寶馬750Li xDrive試駕 暴烈的旗艦座駕

　　[太平洋汽車網(wǎng)評測頻道]  不知從何時起，很多商家喜歡在自己的店鋪，產(chǎn)品中加入“旗艦”一詞。起初我對“旗艦”一詞的理解也非常模糊，這種感覺就像我們今天試駕的這款寶馬750Li xDrive（xDrive是寶馬四驅(qū)系統(tǒng)的名稱），擁有寶馬最高級別序列的7系豪華商務(wù)車，感覺離我們很近，身邊不難遇見，但昂貴的售價又讓它離我們很遠(yuǎn)。直到試駕結(jié)束，才讓我真正的理解了“旗艦車型”的深刻含義。

　　作為寶馬旗下最高級別序列7系豪華轎車，750Li xDrive已經(jīng)可以說接近頂級車型了，在該序列的頂端則是高高在上寶馬760Li轎車。此次我們試駕的這款是750Li xDrive四驅(qū)車型，目前的市場售價是211.8萬元。

　　外觀設(shè)計(jì)大氣沉穩(wěn)商務(wù)氣息十足

　　這是第五代的寶馬750Li xDrive豪華轎車，其實(shí)所有不同排量的7系車型外觀都基本一致，就像寶馬318i直至寶馬335i一樣，外觀上只有一些細(xì)節(jié)的變化，寶馬750Li xDrive車身長、寬、高分別是：5212mm/2134mm/1478mm，軸距為：3210mm。

　　寶馬750Li xDrive的車頭相比上一代7系車型激進(jìn)了不少，大燈造型也更加犀利，但與寶馬其他運(yùn)動型車不同，寶馬7系的前臉依然厚重，雖然有很強(qiáng)的力量感，但很莊重。在進(jìn)氣格柵中隱藏著一顆攝像頭，用來支持夜視輔助駕駛功能。

　　寶馬750Li xDrive大燈的燈眉非常漂亮，寶馬“天使眼”日間行車燈是必不可少的配置之一。在車輛行駛不超過每小時65公里情況下，一體式轉(zhuǎn)向燈會在您使用轉(zhuǎn)向燈，或轉(zhuǎn)向角度達(dá)到10°以上時自動開啟。

　　車身側(cè)面，一條肩線貫穿前后，極具力量感，車身前翼子板后方左右兩側(cè)分別有鍍鉻的xDrive標(biāo)識，證明這是一款4驅(qū)車型，相比普通的寶馬750Li轎車，xDrive四驅(qū)車型的操控表現(xiàn)和驅(qū)動力分配更勝一籌。

　　寶馬750Li xDrive的后視鏡也暗藏玄機(jī)，左右兩個后視鏡均具備自動防炫目功能，當(dāng)有刺眼燈光時后視鏡會變成墨綠色。并且在兩個后視鏡的下方都安裝有攝像頭，用來支持全景的倒車影像。

　　車身側(cè)面寶馬750Li xDrive的身材展露無遺，車長5212mm軸距達(dá)到3210mm。僅軸距的長度就快趕上一輛奇瑞QQ的整個車長了，這樣的尺寸也奠定了寶馬7系轎車寬敞的腿部空間。

　　寶馬750Li xDrive的尾部十分寬厚，左右兩側(cè)鍍鉻的四邊形排氣預(yù)示著動力的強(qiáng)勁，LED剎車燈點(diǎn)亮速度更快，亮度也更強(qiáng)，整個尾部造型非常沉穩(wěn)，看上去很堅(jiān)實(shí)，750Li的鍍鉻標(biāo)識則表明他的身份，后車牌上方配有一顆倒車影像攝像頭。

　　我們試駕的寶馬750Li xDrive車型配備的是寬幅條的輪轂，前后輪胎的寬度稍有不同，前輪采用了245/45 R19尺寸的輪胎，后輪則采用了275/45/R19的尺寸。

　　除了我們試駕的這款輪轂以外，寶馬7系轎車還可以搭配以下其他8種輪轂樣式，您可以根據(jù)自己的喜好單獨(dú)定制。寬幅條的凸顯力量感，而窄幅條，多輻條的則更突顯運(yùn)動。