個性到底 評測廣汽豐田C-HR 2.0L
2018-05-17 23:58:06
作者：高磊
【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】直到2017年上海車展前夕，豐田推出TNGA架構(gòu)下的豐巢WAY概念車時我才恍然醒悟，原來此前豐田旗下眾多產(chǎn)品中，居然沒有一臺小型SUV。
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巨頭可能會遲到，但絕不會缺席。在足足等待了一年之后，廣汽豐田終于拿出了它們的第一款小型SUV，也是TNGA架構(gòu)下的首款SUV產(chǎn)品——C-HR。在目前國內(nèi)小型SUV這個魚龍混雜的市場中，C-HR能否有實力脫穎而出，成為佼佼者呢？今天我們就與大家一同來尋找答案。
概念化的量產(chǎn)車
C-HR對豐巢WAY概念車的還原度相當(dāng)高，定位年輕動感的它有著夸張的造型與復(fù)雜的鈑金結(jié)構(gòu)。細(xì)看下你會發(fā)現(xiàn)，C-HR的車頭大燈已經(jīng)幾乎和引擎蓋一樣長，但卻不會覺得不協(xié)調(diào)。
鉆石元素設(shè)計語言在車身側(cè)面體現(xiàn)得淋漓盡致，獨特的線條造型在光影下顯得非常酷炫，可想而知其鈑金工藝有多么復(fù)雜了。
| 廣汽豐田C-HR車身尺寸與競品對比 | ||||
|---|---|---|---|---|
車型 | ||||
| 長度(mm) | 4405 | 4294 | 4384 | 4245 |
| 寬度(mm) | 1795 | 1772 | 1837 | 1805 |
| 高度(mm) | 1565 | 1605 | 1612 | 1695 |
| 軸距(mm) | 2640 | 2610 | 2646 | 2570 |
車尾造型是整車最夸張的，豐巢WAY概念車上激進(jìn)的尾燈造型和雙擾流板居然沿用到量產(chǎn)車上，這使得C-HR看上去更像是從未來穿越而來的產(chǎn)品。
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