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    高性價比皮卡 試拓陸者全新E5與拓陸者S-6AT

    2018-04-13 04:54:47 作者:張巖

    配置升級操作簡潔

    拓陸者全新E5與拓陸者S-6AT

      內飾造型拓陸者全新E5雖然外觀變化很大,但內飾風格與老款車型并無區(qū)別,反而拓陸者S-6AT雖然外觀傳承了老款車型,但內飾卻得到了全新的升級,實際體驗中,拓陸者S-6AT更有親和力。

    拓陸者全新E5與拓陸者S-6AT

      方向盤樣式上,拓陸者E5相比老款車型的變化并沒有過多,僅在裝飾條上由原來的銀色飾板換成了亮黑飾板,并配備了單側多功能按鍵。而拓陸者S-6AT的變化是配備了雙側多功能按鍵,可調節(jié)多媒體、功能菜單、定速巡航等功能,實用度更高。

    拓陸者全新E5與拓陸者S-6AT

    拓陸者全新E5與拓陸者S-6AT

    拓陸者全新E5與拓陸者S-6AT

      調節(jié)驅動模式的按鍵拓陸者E5位于空調旋鈕下方,而拓陸者S-6AT位于檔把右側,并且SEP與陡坡緩降按鍵也直觀可以看到很方便。拓陸者S-6AT額外提供了三種駕駛模式選擇,分別是經(jīng)濟模式、運動模式和雪地模式,駕駛者可以根據(jù)當時路況隨時切換。

    座椅舒適度得到提升

      拓陸者E5空間展示:

    拓陸者全新E5與拓陸者S-6AT

    拓陸者全新E5與拓陸者S-6AT

      拓陸者S-6AT空間展示:

    拓陸者全新E5與拓陸者S-6AT

    拓陸者全新E5與拓陸者S-6AT

      兩款車的空間表現(xiàn)基本一致,并沒有太大變化。座椅材質方面,拓陸者E5采用了更為高級的皮質包裹,坐墊與身體貼合感很好,而試駕車拓陸者S-6AT采用了織布材質包裹(頂配為真皮),坐墊厚度與拓陸者E5一致,軟硬度適中。包裹性方面兩車座除了材質不同,樣式一致,包裹性相對寬松些,體型壯碩的人反而包裹性更強。與此同時兩車均采用了手動調節(jié)方式,好處是更快捷的找到駕駛坐姿,弊端就是配置上稍有些落后。

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