<span id="3camd"></span>
    <thead id="3camd"><optgroup id="3camd"></optgroup></thead>

    97se亚洲综合在线天天,日韩午夜伦,97se亚洲综合在线,99爱在线,国产另类视频,成人在线第一页,好吊色妇女免费视频免费,国产婬乱a一级毛片多女

    重拾標(biāo)桿位置的自信 深度體驗(yàn)長(zhǎng)安睿騁CC

    2018-03-19 00:15:26 作者:阮雯雯

    駕駛體驗(yàn):舒適至上

    重拾標(biāo)桿位置的自信 測(cè)試長(zhǎng)安睿騁CC

    重拾標(biāo)桿位置的自信 測(cè)試長(zhǎng)安睿騁CC

      在動(dòng)力方面,睿騁CC配備的是1.5T+愛信6AT的組合。在長(zhǎng)安的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)隊(duì)伍里面,裝在CS75上的那臺(tái)是帶GDI直噴技術(shù)的,而在睿騁CC上的只是歧管噴射的版本。不過從賬面參數(shù)來看,115kW(156PS)的最大功率和225Nm的最大扭矩依然看齊同級(jí)別的主流水平。

    重拾標(biāo)桿位置的自信 測(cè)試長(zhǎng)安睿騁CC

      而實(shí)際的體驗(yàn)也正如預(yù)料那樣,長(zhǎng)安對(duì)于這套動(dòng)力組合的調(diào)校很到位,即使沒有GDI直噴技術(shù)的加持,但低扭的輸出也足夠應(yīng)付走走停停的市區(qū)道路。不過這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)并非那種能給到很強(qiáng)爆發(fā)力的類型,它更側(cè)重于發(fā)力的平順度和持續(xù)性。

    重拾標(biāo)桿位置的自信 測(cè)試長(zhǎng)安睿騁CC

      正如睿騁CC名字中的CC所代表的China Class一樣,發(fā)動(dòng)機(jī)的性格還是蠻契合車子自身的定位的,畢竟考慮這臺(tái)車的消費(fèi)者也不會(huì)拿它去做一些激烈駕駛的動(dòng)作,所以這種節(jié)奏我倒是覺得挺合適的。

    重拾標(biāo)桿位置的自信 測(cè)試長(zhǎng)安睿騁CC

      愛信的6AT也算是長(zhǎng)安沿用多年的老朋友了,在睿騁CC上不用擔(dān)心出現(xiàn)掉鏈子的情況。如果以順滑流暢的標(biāo)準(zhǔn)去衡量它的話,這臺(tái)6AT絕對(duì)能拿到高分。唯獨(dú)在深踩油門急加速時(shí),它的響應(yīng)性還是相對(duì)慢一些。

    重拾標(biāo)桿位置的自信 測(cè)試長(zhǎng)安睿騁CC

      正如我上面說的,在平順和換擋效率之間,睿騁CC選擇了前者,并盡可能把這個(gè)優(yōu)勢(shì)盡可能擴(kuò)大。相對(duì)于那些用雙離合的對(duì)手而言,起碼睿騁CC在起步蠕動(dòng)以及擋位銜接的流暢度上,已經(jīng)能與對(duì)手拉開一段距離。

    重拾標(biāo)桿位置的自信 測(cè)試長(zhǎng)安睿騁CC

      以往在試駕長(zhǎng)安的SUV時(shí),底盤的厚實(shí)感會(huì)給我們留下比較深刻的印象,放在自主品牌里面,長(zhǎng)安的底盤調(diào)校算是穩(wěn)居前列的代表。在睿騁CC上,那種很容易討好屁股的厚實(shí)感同樣保留下來,尤其是碾過井蓋或者顛簸路段時(shí),耳邊雖有沉悶的懸掛動(dòng)作聲,但身體垂直方向的振動(dòng)基本被懸掛吸收干凈。

    重拾標(biāo)桿位置的自信 測(cè)試長(zhǎng)安睿騁CC

      很多時(shí)候我們?cè)u(píng)價(jià)一臺(tái)車的底盤時(shí),會(huì)出現(xiàn)“高級(jí)感”這么一個(gè)字眼,看起來可能比較玄乎,其實(shí)可以把它理解為既能吸收路面的坑洼,又能恰到好處地拉住車身,避免多余的車身起伏。而睿騁CC正好符合這種特性,加上整車的隔音到位,哪怕應(yīng)付中國(guó)這種時(shí)好時(shí)壞的路況,同樣能得心應(yīng)手。

    重拾標(biāo)桿位置的自信 測(cè)試長(zhǎng)安睿騁CC

      至于方向盤的設(shè)定上,睿騁CC同樣帶有三段助力可調(diào)的選項(xiàng),個(gè)人更喜歡運(yùn)動(dòng)模式下偏沉一點(diǎn)的手感。要是設(shè)為最舒適的模式,力度輕盈得可以一個(gè)手指輕松轉(zhuǎn)動(dòng),低速挪車時(shí)倒是十分方便,不過路感也會(huì)相應(yīng)地更加模糊。但不管怎么樣,能把選擇權(quán)交給駕駛者總比沒有要強(qiáng)。

    噪音測(cè)試:隔音水平到位

    重拾標(biāo)桿位置的自信 測(cè)試長(zhǎng)安睿騁CC

      從整體的NVH來看,睿騁CC其實(shí)可以拿到一個(gè)不錯(cuò)的分?jǐn)?shù),尤其在怠速狀態(tài)下,車廂內(nèi)和外界已經(jīng)有明顯的隔絕感。唯一失分的地方在于風(fēng)噪的控制方面,當(dāng)速度提高至100km/h以上的時(shí)候,車內(nèi)乘客的交談需要稍微提高一點(diǎn)音量,還好沒遠(yuǎn)不至于無法接受的程度,算是個(gè)小瑕疵吧。

    油耗測(cè)試:油耗表現(xiàn)超出預(yù)期

    重拾標(biāo)桿位置的自信 測(cè)試長(zhǎng)安睿騁CC

      考慮到睿騁CC所在價(jià)位的消費(fèi)者會(huì)比較看重車子的油耗表現(xiàn),我們選擇了模擬日常上下班的用車節(jié)奏來進(jìn)行油耗測(cè)試,經(jīng)過150km的城市擁堵+環(huán)城高速的綜合道路后,最終表顯油耗為7.9L/100km,實(shí)際的平均油耗為8.01L/100km。盡管睿騁CC沒有采用雙離合變速箱,但整體油耗表現(xiàn)仍屬理想,可見在傳動(dòng)效率的優(yōu)化上,睿騁CC已經(jīng)能和競(jìng)品對(duì)手拉開差距。

    總結(jié):其實(shí)一周的相處下來,與其說睿騁CC的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是博瑞等這些國(guó)產(chǎn)轎車中的爆款,不如說睿騁CC最終的目標(biāo)是瞄準(zhǔn)中級(jí)車市場(chǎng)而來的。當(dāng)然了,現(xiàn)在談?wù)搫儇?fù)還為時(shí)尚早,不過在不少方面,睿騁CC確實(shí)能對(duì)這個(gè)級(jí)別的自主品牌乃至合資對(duì)手造成威脅,只要和全新逸動(dòng)形成上下夾擊之勢(shì),恐怕轎車市場(chǎng)又會(huì)迎來新一輪的洗牌了。

    鍵盤也能翻頁,試試“← →”鍵

    >>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

      相關(guān)閱讀
      點(diǎn)擊加載更多
      主站蜘蛛池模板: 久久精品国产88精品久久| 亚洲第四色在线中文字幕| 国产熟女内射oooo| 亚洲最大日韩精品一区| 亚洲AV日韩AV激情亚洲| 亚洲国产精品一区二区久| www久久只有这里有精品| 精品亚洲aⅴ在线观看| 久久月本道色综合久久| 国产欧美日韩专区发布| 综合区一区二区三区狠狠| 成人区人妻精品一区二蜜臀| 国产精品鲁鲁鲁| 欧美一级夜夜爽www| 少妇激情av一区二区三区| 亚洲中文字幕在线精品一区| 亚洲色资源在线播放| 国产精品免费观看色悠悠| 日韩欧美成人免费观看| 免费a级毛片视频| 亚洲另类激情专区小说图片| 人人玩人人添人人澡| 亚洲人妻精品中文字幕| 国产亚洲精久久久久久无码苍井空| 亚日韩精品一区二区三区| 粉嫩一区二区三区精品视频| 漂亮人妻被中出中文字幕久久| 久久久久亚洲精品男人的天堂| 亚洲综合精品成人| 国产成人亚洲精品自产在线| 中文字幕av无码不卡| 日韩小视频在线观看| 日韩在线一区二区三区免费视频| 亚洲一区二区三区高清在线看| 国产成人无码免费视频在线| 亚洲视频二| 国产精品无码片在线观看| 国内精品久久久久久无码不卡| 国产福利微视频一区二区| 日本黄页网站免费大全| 熟女亚洲综合精品伊人久久|