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    不羈的靈魂 海外試駕瑪莎拉蒂新款Ghibli

    2017-11-21 04:05:07 作者:劉石磊

    源于跑車(chē)基因的務(wù)座駕

      瑪莎拉蒂Ghibli配備了一臺(tái)3.0T發(fā)動(dòng)機(jī),率先引進(jìn)國(guó)內(nèi)的是350馬力的標(biāo)準(zhǔn)版本,而還有一款430馬力的版本目前還未引入。基于瑪莎拉蒂Ghibli在國(guó)內(nèi)的受眾人群,標(biāo)準(zhǔn)版車(chē)型算是主打排量,能兼顧商務(wù)與運(yùn)動(dòng)的需求,售價(jià)也要便宜的多。

    海外試駕瑪莎拉蒂新款Ghibli

      Ghibli配備了大家熟悉的ZF 8速變速箱,并提供了巨大的換擋撥片,操作手感非常爽。為了最大程度地強(qiáng)化駕駛者的參與感,這款變速箱提供了5種不同的操作模式:“自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)”、“自動(dòng)運(yùn)動(dòng)”、“手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)”、“手動(dòng)運(yùn)動(dòng)”和“I.C.E. ”(增強(qiáng)型控制與效率)模式。

    海外試駕瑪莎拉蒂新款Ghibli

      Ghibli作為一臺(tái)C級(jí)車(chē)造型還算是穩(wěn)重,氣質(zhì)中自帶商務(wù)屬性。不過(guò),如果你站在車(chē)尾,怠速下轟隆隆的排氣聲會(huì)讓你懷疑眼前的這臺(tái)座駕是不是對(duì)你隱瞞了什么。確實(shí)只有在瑪莎拉蒂這樣的品牌上才能看到這種做法。開(kāi)起來(lái)亦是一樣,急加速時(shí)排氣管傳來(lái)的不是簡(jiǎn)單的低沉轟鳴,而是意大利跑車(chē)特有的那種“炸裂感”,隧道里簡(jiǎn)直會(huì)嚇哭小孩子,升擋時(shí)排氣更會(huì)傳來(lái)“砰”的一聲,瞬間讓你感覺(jué)被超跑附體。

    海外試駕瑪莎拉蒂新款Ghibli

      動(dòng)力總成算是這個(gè)級(jí)別的標(biāo)準(zhǔn)配置,350馬力和500牛米的數(shù)據(jù)不算低,0-100km/h的加速時(shí)間為5.5秒。從動(dòng)力性能來(lái)看,現(xiàn)在的很多車(chē)型隨便都能跑到這個(gè)成績(jī),直線加速已經(jīng)不能證明是一款車(chē)具備駕駛樂(lè)趣的前提。不過(guò)5.5秒的成績(jī)對(duì)于動(dòng)力的需求也夠用了,但相對(duì)于高功率版本S Q4還是有很大的區(qū)別,S Q4的加速時(shí)間為4.7秒。

    海外試駕瑪莎拉蒂新款Ghibli

      在Ghibli能夠體現(xiàn)出照顧日常駕駛的設(shè)定,它選用了一個(gè)又大又粗方向盤(pán),座椅也不會(huì)夾得你難受,屬于又寬又軟,除了后排空間不盡人意之外,這款車(chē)上能夠找到C級(jí)車(chē)該有的舒適性和豪華感。且話說(shuō)回來(lái),Ghibli就是給那些喜歡駕駛的成功人士準(zhǔn)備的,后排只是偶爾坐下人罷了。但同時(shí)它還有另一面,切換到“SPORT”模式,油門(mén)更敏感,避震也會(huì)變硬,整個(gè)車(chē)會(huì)變得緊繃起來(lái)。或者干脆用換擋撥片,話說(shuō)這么好用的撥片如果閑置了實(shí)在是太浪費(fèi)。

    海外試駕瑪莎拉蒂新款Ghibli

      Ghibli的調(diào)校整體感非常好,從狹窄的后門(mén)也能看出這是一臺(tái)優(yōu)先于駕駛樂(lè)趣的C級(jí)車(chē)。但在不平整的柏油路上,它的舒適性做得也不錯(cuò),盡管沒(méi)有其它同級(jí)車(chē)那么柔軟,但你也不會(huì)覺(jué)得顛。

    海外試駕瑪莎拉蒂新款Ghibli

      “SPORT”模式下,Ghibli的駕駛樂(lè)趣相對(duì)于同級(jí)車(chē)來(lái)說(shuō),你能明顯感覺(jué)到跑車(chē)基因。在歐洲狹窄的公路上,或者在山道中,如果你手握這么一個(gè)大號(hào)方向盤(pán),通常來(lái)說(shuō)是沒(méi)什么信心的。但Ghibli的整體調(diào)校能夠完全彌合這一點(diǎn),你能夠精準(zhǔn)控制車(chē)頭的指向,低矮的車(chē)身和懸掛行程讓側(cè)傾不易察覺(jué),整個(gè)動(dòng)態(tài)表現(xiàn)都非常出色,這一定是有跑車(chē)制造文化的品牌才能完成或者說(shuō)才會(huì)去做的事情。

    海外試駕瑪莎拉蒂新款Ghibli

      不足也有,Ghibli的剎車(chē)很不好控制。踏板行程較長(zhǎng)且不夠細(xì)膩,導(dǎo)致你沒(méi)法線性地剎車(chē)。正常踩下剎車(chē),有可能前段沒(méi)有反應(yīng),緊接著制動(dòng)力就出來(lái)了,導(dǎo)致剎車(chē)力的出現(xiàn)比較突兀。即便在日常駕駛,你也經(jīng)常會(huì)把車(chē)剎得“點(diǎn)頭”(盡管車(chē)身姿態(tài)看不出來(lái)),這讓你看上去像個(gè)“新手”。

    結(jié)語(yǔ):

      瑪莎拉蒂新款Ghibli將細(xì)節(jié)優(yōu)化了不少,外形更吸引人,配置也達(dá)到主流。并提供了GranLusso與GranSport兩個(gè)風(fēng)格套裝,為消費(fèi)者提供了更多的選擇,再加上各種選裝和定制,你能夠打造出一款極具個(gè)性的Ghibli。最重要的是,它又是一臺(tái)瑪莎拉蒂,品牌中滲透出來(lái)的特性讓你不會(huì)把它等同于一般的行政級(jí)車(chē),或者說(shuō),它是一臺(tái)至少要你親自駕駛才能體現(xiàn)出最大價(jià)值的行政級(jí)車(chē)。

    (圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 劉石磊)

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