原創(chuàng)  新馬6評(píng)

編者按：很多網(wǎng)友反應(yīng)，很多評(píng)測(cè)文章都是托，評(píng)測(cè)一輛車只寫好的而無不足之處的描寫，車本無完車，大部分網(wǎng)友更需要知道的其實(shí)是車的不足之處，在罵作者是托的同時(shí)，也有一些網(wǎng)友會(huì)給出自己中肯的見解，雖然是負(fù)面的，但對(duì)評(píng)測(cè)來說，這真的也算是很重要的一部分，在此，小編整理出部分網(wǎng)友評(píng)論，選取網(wǎng)友評(píng)論最多，人氣高的文章中的較為客觀評(píng)論，以饗讀者！

【原創(chuàng)】錦上只添花 一汽新M6路試

 1 樓 jim 發(fā)表于：2005-09-28 11:32:30  218.19.243.3
  從圖片上看車門還是那么單薄,隔音效果會(huì)好到那里去,我真的不相信,各位想買車的朋友,這車的隔音太差了,連音都隔不住,安全又能好到那

里去呢,日本不是好東西的,不會(huì)給又平又靚的車給你的,大家小心上當(dāng)............!!!!
 
 6 樓 123 發(fā)表于：2005-09-28 13:12:49  221.217.15.173
  馬6還是很不錯(cuò)的車，如果頂級(jí)的能在20萬以下，那我肯定買~~~~~
這天因該不會(huì)太晚，差不多在06年7月吧
 
 8 樓 小草8547 發(fā)表于：2005-09-28 13:55:01  60.188.155.203
 
太夸張了！
有些配置只在2.3旗艦上出現(xiàn)。
2.0安全配置縮水乍一字不提？
托�。。�
 
 14 樓 老潘 發(fā)表于：2005-09-28 14:37:31  220.164.126.160    
  不是說剎車好嗎？怎么制動(dòng)性只得3星？平穩(wěn)性怎么也只得3星？評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)是什么？
 
 15 樓 無名 發(fā)表于：2005-09-28 14:54:38  219.136.10.11    
  車是好車，但又不看看它的價(jià)格和配置！M6在銳志面前顯得很蒼白！
 
 21 樓 奇怪 發(fā)表于：2005-09-28 15:38:05  61.143.117.21    
  你去一汽自己的網(wǎng)站看看配置表，氙氣大燈、6氣囊、大燈自動(dòng)開關(guān)這些都是2.3旗艦型才有，TCS、DSC、EBA也只配備在2.3L車型上，你在這

里胡說八道一通已經(jīng)帶有欺騙消費(fèi)者的性質(zhì)了！如果你不是幫他們吹噓的過了頭，就是故意在損害馬自達(dá)的形象！
 
 22 樓 DRIVER 發(fā)表于：2005-09-28 16:01:11  59.38.88.183    
  有銳志在，沒這款存在的必要，除非降5W
 
 23 樓 ssssss 發(fā)表于：2005-09-28 16:13:48  59.45.194.38    
  是我絕對(duì)加5000多買睿智
 
 24 樓 無奈 發(fā)表于：2005-09-28 16:32:13  221.197.227.221    
  告訴你們吧，24萬五的銳志沒有DVD，沒有天窗，沒有車載電話，沒有后窗遮陽簾，沒有副駕駛音像遙控，沒有前排座墊伸長(zhǎng)功能！
全配完了得27萬多！一點(diǎn)也不便宜！而且明年才提車，等于是明年的價(jià)格，再加上別的車降價(jià)，哼哼，還是和花冠一樣，騙人！
 
 26 樓 吹牛要打草稿 發(fā)表于：2005-09-28 16:44:30  202.101.47.32    
  100-0控制在30m內(nèi)？我看法拉利也做不到！
還說操控性無出其右！
 
 28 樓 YOYO 發(fā)表于：2005-09-28 17:18:32  219.136.147.213    
  是比原來的隔音好多了,動(dòng)力也感覺好了些,
 
 30 樓 喝望加失望 發(fā)表于：2005-09-28 17:30:46  219.129.202.227    
  目前這個(gè)定價(jià)，我認(rèn)為還是高了點(diǎn)，相信低2萬性價(jià)比更好。新Mazda6沒有定速巡航是個(gè)遺憾!喝望加失望!!
 
 34 樓 去 發(fā)表于：2005-09-28 18:39:14  60.10.38.48    
  不是說所有的車型都是疝氣大燈嗎？原來只是在2.3旗艦才有
 
 35 樓 小薩 發(fā)表于：2005-09-28 19:09:16  203.90.197.117    
  倒車?yán)走_(dá)和BOSE音響成為標(biāo)配時(shí)那才叫火透了
 
 37 樓 fafa 發(fā)表于：2005-09-28 19:47:50  219.130.128.161    
  M6是部好車，維修也不是很貴，但是我想問一下看過新M6人，新M6的后排有沒有空調(diào)出風(fēng)口，以前的老M6沒有，剛上車的時(shí)候坐到后面太熱

了。
 
 39 樓 slssbefm 發(fā)表于：2005-09-28 21:02:54  219.131.234.130    
  有點(diǎn)像,混淆了2.0與2.3的配置,對(duì)新M6有興趣的朋友該去廠方網(wǎng)站看看，只有旗艦、2.3豪華型、2.0超豪華型的配置，沒有2.0豪華型的配置

，不知道是廠方不生產(chǎn)該型號(hào)，還是新M6根本不包括2.0豪華型？？？？？而且與相關(guān)文章及本網(wǎng)站的配置介紹與廠方網(wǎng)站的配置相差好多，不

知道那位仁兄可以告訴我，如果鄙人想買2.0豪華型M6，去那里可以看到詳細(xì)的配置明細(xì)表？
 
 40 樓 蕭然 發(fā)表于：2005-09-28 21:08:40  221.12.58.122    
  這個(gè)車呢，是不錯(cuò)，可是2.0的安全氣囊少了4個(gè)啊，本來有6個(gè)的哦，出來的幾款車型中只有2.3的旗艦版才是6氣囊的，剩下的均為2氣囊，

太少了呢
 
 42 樓 筆名 發(fā)表于：2005-09-28 21:14:54  221.196.142.55    
  100 km/h的車速下將制動(dòng)距離控制在30 m以內(nèi)？？？太瞎鬼了吧 這水分也太大了 通風(fēng)打孔劃線陶瓷盤片 6活塞制動(dòng)系統(tǒng)也控制不了30M以內(nèi)
 
 55 樓 klhk 發(fā)表于：2005-09-29 03:13:19  60.182.113.219 
  2.0型改進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音及變速箱等原有的缺點(diǎn)后而不升價(jià),本就理所當(dāng)然,因?yàn)檫@是進(jìn)一步增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力及擴(kuò)大市場(chǎng)占有率的需要。而現(xiàn)在明明是

減了定速巡航等配置,還要使小聰明大吹特吹所謂增值不增價(jià),把消費(fèi)者當(dāng)成是3歲小孩,讓人感覺到馬六的高層做人太不地道了,想必只是一伙做

小生意的**吧,由此看來馬六的產(chǎn)品也好不到那兒去,原來計(jì)劃買馬六的,現(xiàn)在是徹底失望了!!!
 
65 樓 007 發(fā)表于：2005-09-29 09:33:54  220.207.246.7    
  輪轂大、輪胎扁，這可大大增加了安全性，不過這可不大適合中國(guó)的路況！
 
 67 樓 007 發(fā)表于：2005-09-29 10:03:16  220.207.246.7    
  這車是好的，外觀很靚，我個(gè)人非常喜歡！這新款增加了不少配置！外觀改的幅度不夠大！
 
 70 樓 此人很高 發(fā)表于：2005-09-29 10:28:22  221.218.227.216   0 2
  新馬6已經(jīng)上市，價(jià)錢也在我的預(yù)料這內(nèi)，本想它配置上改變得那么多價(jià)位上一定會(huì)不少漲，可是廠家的出價(jià)讓很多馬6迷出乎意料，   比他

們與預(yù)料的要好得多要合理的多，實(shí)質(zhì)上是加量不加價(jià)的推出的， 讓我們很意外。繼續(xù)支持馬6��！
 
 71 樓 66我要6 發(fā)表于：2005-09-29 10:29:18  221.218.227.216   0 1
  前兩天見了鈦灰色新馬6的旗艦2.3版，車內(nèi)空降看起來來更大了，更寬敞了，座椅也更舒服了。并且還增加了更人性化的記憶性系統(tǒng)讓駕駛

著更加得舒適和隨心所欲。在新馬6的整個(gè)配置上來說更精了，新馬6更注重了內(nèi)在品質(zhì)的提高，動(dòng)力系統(tǒng)變?yōu)槿��?.3升全 鋁發(fā)動(dòng)機(jī)與手/自一

體式5擋變速箱搭配。盡管發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力沒有太大 改變，但依靠5擋自動(dòng)變速箱的幫助，加速過程比老款更加流暢，運(yùn)動(dòng)本色令人心動(dòng)，讓試駕者

更中意馬6了。
 
 74 樓 卡八司機(jī) 發(fā)表于：2005-09-29 10:31:07  221.218.227.216   0 2
  隨著汽車的逐漸普及和消費(fèi)者對(duì)汽車知識(shí)的逐步了解，市場(chǎng)上漸漸出現(xiàn)了理性消費(fèi)的趨勢(shì)。即不再僅僅關(guān)注于車的外型內(nèi)飾及眼睛能夠看得

見的裝備，而越來越關(guān)注于車輛內(nèi)在的品質(zhì)性能及科技含量。新Mazda6為中國(guó)消費(fèi)者帶來了世界頂級(jí)的汽車設(shè)計(jì)及制造技術(shù)，汽車產(chǎn)品"內(nèi)" "

外"并重已漸成一股趨勢(shì)，這種趨勢(shì)會(huì)加深消費(fèi)者對(duì)汽車的了解，進(jìn)而使理性消費(fèi)成為主流。
 
 75 樓 才子 發(fā)表于：2005-09-29 10:31:15  221.218.230.163   0 1
  據(jù)我了解新的馬6的油耗量在理想的數(shù)值情況下2.0的是6 2. 3的是 6.2當(dāng)然這些都是在車技路面一切都順利的情況下的油耗, 這比 老馬6可

是要節(jié)約不少呢!我了解的數(shù)據(jù)是在理想情況下老馬6 的 2.0是6.6 2.3的是6.7,所以新的馬6問世 還是給咱 們省了不少錢啊!!現(xiàn)在的油又那么

貴。
 
 82 樓 老牛 發(fā)表于：2005-09-29 11:19:34  61.133.225.69 
  這次M6有點(diǎn)言過其實(shí)了，吹得過了點(diǎn)，2。3L的連側(cè)汽簾都省了，好象定速巡航也沒了，2。0的超豪華也不知道“超”在什么地方？！廠家真

騙人。
 
 83 樓 去 發(fā)表于：2005-09-29 11:21:57  60.10.94.211 
  那個(gè)大燈清洗裝置很撤色
 
 84 樓 去 發(fā)表于：2005-09-29 11:22:07  60.10.94.211 
  那個(gè)大燈清洗裝置很撤色
 
 85 樓 管管 發(fā)表于：2005-09-29 11:47:23  221.218.230.163   1 2
  據(jù)我了解M6不是簡(jiǎn)單的改款了，新Mazda6是在持續(xù)熱銷的形勢(shì)下?lián)Q型 ，此次一汽轎車還要投入巨資全面提高其性能和裝備，而不是簡(jiǎn)單地

改變外形和內(nèi)飾，在這代產(chǎn)品上，馬自達(dá)公司投入巨資進(jìn)行了包括行 駛性與舒適性，安全性與操控性，外觀內(nèi)飾等8大類上百項(xiàng)的改變.
 
 86 樓 jj 發(fā)表于：2005-09-29 12:11:24  203.198.188.101 
  回復(fù) 82 樓(老牛)：定速巡航一定沒有，側(cè)氣簾及側(cè)氣囊都省了，聽說發(fā)動(dòng)機(jī)不是全合金鋁而部份用塑鋼代替
 
 88 樓 呵呵 發(fā)表于：2005-09-29 13:17:43  59.42.214.193 
  還不錯(cuò),和睿智相比,兩者價(jià)格相差不大,至于技術(shù)誰更先進(jìn)之類的我也無所謂,其實(shí)我只考慮了一點(diǎn),M6怎么說也是前幾年出的款了,但這次的

新M6在外型上其實(shí)改動(dòng)小得不把新舊擺一起仔細(xì)對(duì)比都看不出來的程度,同樣的價(jià)格,當(dāng)然買新款車?yán)?這么幾年再好的車也審美疲勞了,就沖這

點(diǎn)我買了睿智.
 
 92 樓 管管 發(fā)表于：2005-09-29 14:16:06  221.223.20.228   1 2
  馬6是一款國(guó)內(nèi)的日系車，而且在銷量上在日系車中是最高的，新馬 6現(xiàn)在有2.3升旗艦型和2.0升超豪華型，這在檔次上有了提升 ，現(xiàn)在很

高雅，而且真正適合一些心態(tài)年輕，銳意進(jìn)取的群體，最高 速度是201km/h，加速在0到100km/h,只需9.7s ，油耗從以前的6.6到現(xiàn)在的6.0，

并且是6速手動(dòng)變速箱，5 速手自一體自動(dòng)變速箱，操作簡(jiǎn)便。
 
 100 樓 slssbefm 發(fā)表于：2005-09-29 23:11:24  219.131.243.148 
  2.3旗艦型不錯(cuò),要不就等2.0手波,其他的型號(hào)只是配置有加有減,價(jià)格不升是起碼的,2.0豪華型原來官方報(bào)價(jià)為193,800,新的為199,800,呵呵

,所謂的配置增加不提價(jià),呵呵呵呵呵...........!!!!
 
 101 樓 z4 發(fā)表于：2005-09-3 2:10:54  218.13.143.249 
  省了這么多的配置?真有點(diǎn)失望!
 
 102 樓 珠海的朋友 發(fā)表于：2005-09-3 2:37:04  218.13.209.48   2 0
  /
外國(guó)的M6本來好好的，一到國(guó)產(chǎn)就為了省成本，換了個(gè)比較差的引擎和波箱，過了幾年，競(jìng)爭(zhēng)不過其它車廠，就換回原來的引擎和波箱，但卻

在其它地方省錢！
 
 104 樓 LONGE 發(fā)表于：2005-09-3 9:46:02  61.142.131.102   2 0
  回復(fù) 92 樓(管管)： 
  內(nèi)地的M6在改款之前使用的是舊款發(fā)動(dòng)機(jī)，卻聲稱與世界同步，其實(shí)在2002年左右香港或臺(tái)灣銷售的M6已經(jīng)使用新的MZR發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)了，新的

MZR發(fā)動(dòng)機(jī)的確動(dòng)力強(qiáng)勁。一汽這次改款是回歸本位，迫于形式，可不是什么良心發(fā)泄要尊重消費(fèi)者了。早在兩年前就應(yīng)該是這樣的配置，那才

能稱得上科技魅力，世界同步呀。希望廠家門別在拿老百姓開涮了，踏踏實(shí)實(shí)做好你的車，是騾子是馬自然有人認(rèn)可。
 
 105 樓 真實(shí) 發(fā)表于：2005-09-30 10:18:43  60.18.13.210   3 0
  馬六的定價(jià)太正確了,為年底降四萬留出了空間,先把鐵桿馬迷的錢掙到手再說,馬迷的悲哀.在日本最高配置的M6跟銳志最低配置的一個(gè)價(jià)格,

所以馬六定價(jià)在二十一萬五以內(nèi)是合理的價(jià)格.
 
 106 樓 真實(shí) 發(fā)表于：2005-09-30 10:24:40  60.18.13.210   1 1
  大家請(qǐng)說實(shí)話,不說實(shí)話小心生兒子沒PY.馬六的定價(jià)太正確了,為年底降四萬留出了空間,先把鐵桿馬迷的錢掙到手再說,馬迷的悲哀.在日本

最高配置的M6跟銳志最低配置的一個(gè)價(jià)格,所以馬六定價(jià)在二十一萬五以內(nèi)是合理的價(jià)格.托們笨苯快去S
 
 107 樓 悠悠 發(fā)表于：2005-09-30 10:52:36  221.223.30.164 
  現(xiàn)在這種經(jīng)濟(jì)狀態(tài)下我們想買車的人就要根據(jù)具體情況選車.城市車 是使用為主,我們是要一輛排量超猛配置 低的?還是要一輛排量足 夠的

配置豐富的?!加上官方公布的耗相差 三升,算算每百公里就 是相差15元!!!為大家的大米著想!!!要慎重考慮為佳！
 
 108 樓 悠悠 發(fā)表于：2005-09-30 10:53:45  221.223.30.164   1 2
  新的馬6的油耗量在理想的數(shù)值情況下2.0的是6 2. 3的是 6.2當(dāng)然這些都是在車技路面一切都順利的情況下的油耗, 這 比 老馬6可是要節(jié)約

不少呢!我了解的數(shù)據(jù)是在理想情況下老馬6 的 2.0是6.6 2.3的是6.7,所以新的馬6問世 還 是給咱 們省了不少錢啊!!現(xiàn)在的油又那么貴。不

多說大家也應(yīng) 該明白 了。我們現(xiàn)在可是在號(hào)召全民節(jié)阿�。。�
 
 
 
 
 123 樓 MBILCOCO 發(fā)表于：2005-10-01 23:29:02  219.130.242.114   1 1
  大家看完評(píng)論都知道啦,扁多于褒,哈哈!其實(shí)大家如果看過詳細(xì)的2.3跟2.0(不管什么豪華不豪華)的對(duì)比表格,就知道,真的不值.如果現(xiàn)在銳

志可以提現(xiàn)車,這個(gè)新的M6真的不用賣了.就如106樓的真實(shí)同志說的:"為年底降四萬留出了空間"這是個(gè)一針見血的評(píng)論.本人先前也看中2.0的

六速手動(dòng).就一個(gè)六速的手動(dòng)換這么多的配置值得嗎?開車第一是什么??是安全,但只減剩了兩個(gè)氣啷了,就算有七檔讓你推進(jìn)去,你敢拉到

200KM/H嗎?~~~~~~~~~卡卡~~~~氣啷是撞了后才彈出來的,但沒撞前,是電子系統(tǒng)救你的命,呵呵.2.0就剩兩個(gè)了電子系統(tǒng)了.ABS~~不用說了,可以

說是現(xiàn)代汽車的標(biāo)準(zhǔn)配置了,就算十萬的車都配.那這車貴十萬就多一個(gè)電子系統(tǒng)???呵呵.~~~~~~卡卡~~~~~這方面不說了.這次改了電子節(jié)氣門,

用過電子氣門的人就知道,有時(shí)候是有延遲的,雖然很微小.那為什么還用呢?是因?yàn)樵诙ㄋ傺埠降臅r(shí)候電腦給油更準(zhǔn)確,不會(huì)給過多油,從而達(dá)到

省油的效果.但~~~看看配置,2.0怎么沒定速巡航的功能了????這個(gè)不想而知,是省掉了,但怎么不省了電子氣門呢(這不是更省錢)?哈哈.電子氣

門是個(gè)卓頭丫.哈哈!不說太多了.看來要到年底這車的價(jià)錢才明朗.~~~~大眾的眼睛是雪亮的!!借此機(jī)會(huì)向大家學(xué)習(xí)學(xué)習(xí).還有的是,那些自吹的

同志,你寫的文章也太爛了吧!!我才讀過高中,文化水平不高,一看就知道啦~~~自吹自捧.
 
 
131 樓 太氣人 發(fā)表于：2005-10-06 01:48:13  219.159.23.223   1 1
  這部車的小毛病太多，比如說變速器特容易壞

 134 樓 老馬 發(fā)表于：2005-10-07 00:54:14  211.137.141.129   1 1
  新馬6的2，0豪華版的定位巡航那里去了？上了高速?zèng)]有那么爽了，4個(gè)氣囊沒有了，還是老的好呀，提速快了頂屁用，你跑的起來嗎？
 
 135 樓 惡心 發(fā)表于：2005-10-08 10:15:00  219.132.177.180   1 1
  ESP那里去了不安全
 
 136 樓 惡心 發(fā)表于：2005-10-08 10:24:58  219.132.177.180 
  ESP沒有了
 
 137 樓 豪華 發(fā)表于：2005-10-08 10:32:52  219.132.177.180   1 1
  最重要的ESP系統(tǒng)那里去了
 
 139 樓 速度男孩 發(fā)表于：2005-10-08 16:53:41  61.144.146.175   1 1
  馬6很好看，性能又好，0-100才2點(diǎn)幾秒，
 
 140 樓 速度男孩 發(fā)表于：2005-10-08 16:58:20  61.144.146.175   1 1
  夠快就好，我追求速度，但內(nèi)飾不好看嘛！
 

 142 樓 sober 發(fā)表于：2005-10-08 22:05:06  222.35.122.228   1 1
  廣本的噪音太大了！實(shí)在不喜歡，今天剛弄完手續(xù)，開上了，很爽的！噪音控制的很好！發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音很小！能做到這種程度已經(jīng)比同類的

好多了！

 144 樓 管管 發(fā)表于：2005-10-12 11:35:54  221.223.21.129   1 1
  誰都知道，增加車 身的總體扭轉(zhuǎn)剛度是提高操控穩(wěn)定性的關(guān)鍵，具有跑車設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)的M azda設(shè)計(jì)部門發(fā)現(xiàn)扭轉(zhuǎn)剛度在某些重要部位更加關(guān)鍵

，此次改進(jìn) ，對(duì)這些重要部位又進(jìn)行了加強(qiáng)，從而更加提升了操控穩(wěn)定性，并降 低了行駛噪音
 
 145 樓 管管 發(fā)表于：2005-10-12 11:36:42  221.223.21.129   1 1
  Mazda的設(shè)計(jì)者 通過各方面的改造，使新Mazda6具備了平穩(wěn)的線性制動(dòng)感覺，為了降低制動(dòng)空行程，在對(duì)踏板杠桿比進(jìn)行優(yōu)化處理的同時(shí)，

采用了 空行程較小的拉桿式制動(dòng)助力器，還采用了較高的耐膨脹性的制動(dòng)軟 管。與普通的制動(dòng)軟管不同，這種制動(dòng)軟管在制動(dòng)時(shí)幾乎沒有任

何膨 脹，可高效率地將踏板力準(zhǔn)確地傳遞給4個(gè)車輪。
最明顯的改進(jìn)莫過于 100km/h-0的剎車距離測(cè)試，新Mazda6比老Mazd a6縮短足有1米。事實(shí)上，根據(jù)廠家的測(cè)試，新Mazda6的1 00km/h—0制動(dòng)

距離為37.1米，是同級(jí)別車中最短的。這 是由于新Mazda6采取了三項(xiàng)措施：大制動(dòng)盤、膨脹系數(shù)低的制 動(dòng)軟管和制動(dòng)踏板杠桿比。Mazda6上

安裝了具有頂級(jí)制動(dòng)力的 盤式制動(dòng)器（前盤283mm，后盤直徑280mm），確保了超過 同級(jí)德國(guó)優(yōu)質(zhì)車的制動(dòng)效果。此外，EBD（電子制動(dòng)力分配

系統(tǒng)） 檢測(cè)前后輪轉(zhuǎn)速差，對(duì)前后制動(dòng)平衡進(jìn)行優(yōu)化處理，可使制動(dòng)時(shí)的車 輛姿態(tài)保持穩(wěn)定，以確保乘員的舒適性及強(qiáng)勁的制動(dòng)力，并可縮

短制 動(dòng)距離。由于ABS與EBD的并用，大大縮短了制動(dòng)距離。
 
 
 146 樓 管管 發(fā)表于：2005-10-12 11:39:50  221.223.21.129   1 1
  如果說切身的感 受，熟悉Mazda6的車迷對(duì)老Mazda6心存遺憾的就算是噪 音了。不過這次可以放心了，新Mazda6在降噪方面下了大功夫 ，怎

么降的？這也是非專業(yè)人士怎么看也看不見的內(nèi)部“革命”，但 是帶給你的實(shí)惠就是靜謐的愜意。據(jù)介紹，新Mazda6通過強(qiáng)化 車身、更新防

震方案，以及加裝密封材料等措施，改進(jìn)了數(shù)十處，使 靜態(tài)空轉(zhuǎn)時(shí)，駕駛室內(nèi)的噪聲降到了36.6分貝，優(yōu)于國(guó)內(nèi)同級(jí)競(jìng) 爭(zhēng)者，從而提高了舒

適性。
然而，對(duì)于喜歡 控體驗(yàn)的車主來說，也許會(huì)為下面的消息而驚喜，因?yàn)樾翸azda 6 2.0MT將配備6擋手動(dòng)變速箱。我不曾查到國(guó)內(nèi)還有哪款車

過去或者將來有6擋手動(dòng)變速箱，反正我這輩子是第一次有幸縱6 擋純手動(dòng)車。世界上還沒出現(xiàn)7擋位的純手動(dòng)變速器，包括法拉利跑 車在內(nèi)，

它的純手動(dòng)擋的最高擋位也不過6擋。你想知道6擋手動(dòng)什 么感覺嗎？就是一句話：刺激。許多人在翹首了吧。
 
 
 148 樓 管管 發(fā)表于：2005-10-12 11:43:45  221.223.21.129   1 1
  新的馬6的油耗量在理想的數(shù)值情況下2.0的是6 2. 3的是 6.2當(dāng)然這些都是在車技路面一切都順利的情況下的油耗, 這比 老馬6可是要節(jié)約

不少呢!我了解的數(shù)據(jù)是在理想情況下老馬6 的 2.0是6.6 2.3的是6.7,所以新的馬6問世 還是給咱 們省了不少錢啊!!現(xiàn)在的油又那么貴。不多

說大家也應(yīng) 該明白 了。我們現(xiàn)在可是在號(hào)召全民節(jié)阿！！！
 
 149 樓 管管 發(fā)表于：2005-10-12 11:54:55  221.223.21.129   1 1
  看到新的M6變得那么多 ,雖然心里還是有點(diǎn)酸酸的,但是俺家LD已經(jīng)勸我說了:LG咱們 不用后悔,咱們?nèi)ケ本�學(xué)習(xí)要是沒有咱們家的66就慘了(

剛開始開 的JD去的,壞在北京了,后來大哥給俺們送去了的66)所以66 是為了咱們的發(fā)展做出了卓越貢獻(xiàn)的,咱們應(yīng)該很愛很愛她!LD還 說咱們

以后繼續(xù)努力.我心里就釋然了!中午剛剛回來,在路上把6 6所有的窗子轉(zhuǎn)個(gè)帖子給老66車主們,對(duì)你們敬禮.
都打開,呼吸著清新的風(fēng),讓66在路上奔馳,很舒服 很開心!!!謝謝LP!我愛我LP,我愛我的66!!
好感人... 我們是M6迷永遠(yuǎn)都是....
 

 152 樓 飛翔的魚 發(fā)表于：2005-11-02 17:41:56  219.159.133.254    
  這兒托兒真多�。⌒埋R六有什么好的？隔音還是差！內(nèi)飾做工有改進(jìn)，可是風(fēng)格卻不倫不類的！2.3的發(fā)動(dòng)機(jī)只是做了小調(diào)校，沒什么新技術(shù)

��！可笑的是之前還放出風(fēng)來，說是“瞄準(zhǔn)了25~30萬這一市場(chǎng)間的空白”，銳志一出，趕緊調(diào)回25萬以下。一句話：馬6還湊合，但就現(xiàn)在這

價(jià)格，絕對(duì)不值！