盤點10款底特律車展亮相將引入國內(nèi)車型

　　[太平洋汽車網(wǎng) 北美車展] 北美車展盛大開幕，各種新車首發(fā)亮相讓人目不暇接。可能有一部分網(wǎng)友會想：美國人搞得車展跟我們有什么關(guān)系？其實不然，北美車展許多首發(fā)車型為全球首發(fā)，目標市場不只是美國。許多在北美車展亮相的新車型也會在未來引入中國，而北美車展正是給我們了一個搶先目睹的機會。編輯在此盤點10款將來可能會引入國內(nèi)的車型。

　　2013款福特蒙迪歐/福特Fusion

　　前不久福特發(fā)布了2013款蒙迪歐的官方照片，預(yù)計在2013年初發(fā)布。我們從官圖可以看出，2013款蒙迪歐實則就是在北美車展亮相的福特Fusion，這也進一步證實了此前我們猜測福特Fusion會以新蒙迪歐致勝引入國內(nèi)的可能性。

福特前不久發(fā)布的新蒙迪歐官圖，連輪圈都和福特Fusion一樣，證明是完全同一款車

　　福特Fusion在美國原本是一臺和蒙迪歐分門別類的車型，上一代福特Fusion采用的是現(xiàn)款馬自達睿翼的平臺。憑借比較美式的外觀設(shè)計，獲得了一樣的認可。而新款福特Fusion則直接和歐版，同時也是國產(chǎn)蒙迪歐-致勝同樣的平臺開發(fā)。因此在實質(zhì)上，福特Fusion和新蒙迪歐就是同一款車型了。

　　新蒙迪歐的前臉設(shè)計很像阿斯頓•馬丁，有這么點抄襲的意思。不過考慮到福特曾經(jīng)是阿斯頓的東家，而恰巧新蒙迪歐的設(shè)計師Chris Hamilton也是個英國人，這似乎也無可厚非。

　　預(yù)計全新蒙迪歐會采用1.6L EcoBoost渦輪增壓發(fā)動機，最大功率133kW，最大扭矩233N.m，和一般的2.4L自然吸氣車型相當(dāng)。另外還會有2.0L EcoBoost渦輪增壓發(fā)動機選擇，最大達到176.5Kw和339N.m的最大功率和扭矩，和現(xiàn)款的蒙迪歐-致勝GTDi240相當(dāng)。而它的對手非常多，日系三強本田雅閣、豐田凱美瑞和日產(chǎn)天籟自不必說，韓國現(xiàn)代索納塔、起亞K5和通用的別克君威都是強勁的對手。而福特有信心新款的蒙迪歐能在全球各個市場挑戰(zhàn)這些強敵。

　　簡單來說，新款蒙迪歐-致勝會在現(xiàn)款的基礎(chǔ)上，換上一個神似阿斯頓•馬丁超級跑車的拉風(fēng)外觀，再增添一個1.6T的發(fā)動機。這其實并不是很復(fù)雜的事情，但外觀進化和更小排量的選擇，再加上2850mm的長軸距，新款蒙迪歐-致勝的日子相信會比現(xiàn)在好過得多，福特這步棋走得不錯。預(yù)計國產(chǎn)版的新蒙迪歐-致勝會在今年年底或者明年年初發(fā)布。

　　凱迪拉克ATS

　　在凱迪拉克宣布將生產(chǎn)ATS后，終于在2012年北美車展上正式發(fā)布了2013款凱迪拉克ATS。ATS的主要競爭對手為寶馬3系和奔馳C級。ATS的外觀設(shè)計上采用了棱角分明的中網(wǎng)（據(jù)說可以降低風(fēng)阻從而降低油耗），帶有LED燈組的大燈以及17英寸輪轂。并且也采用大量鍍鉻裝飾增加車身豪華感。

　　車廂內(nèi)部采用了各種豪華材料，如真皮座椅、桃木以及金屬裝飾。中控配有8英寸CUE娛樂信息系統(tǒng)，可是使用藍牙、USB和記憶卡等設(shè)備連接。其它比較引人注目的還有博世音響系統(tǒng)，GPS導(dǎo)航等等。

　　凱迪拉克ATS有三種動力可選：

　　1）2.5L四缸發(fā)動機，可以輸出149kW的最大功率以及255N.m的最大扭矩的發(fā)動機。

　　2）2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機，可以輸出201kW的最大功率和353N.m的最大扭矩。

　　3）3.6L V型六缸發(fā)動機，可以輸出237kW的最大功率和362N.m的最大扭矩。

　　匹配的變速箱則有6速手動變速器或者自動變速器，而四輪驅(qū)動系統(tǒng)作為選裝配置。相信引入國內(nèi)的車型應(yīng)為6速自動變速器版。

　　在操控方面，ATS標配后輪驅(qū)動系統(tǒng)，前后配重為51/49。前懸掛為多連桿麥弗遜，后懸掛為五連桿獨立懸掛。如果覺得這套懸掛不夠給力，還可以選裝FE3運動懸掛，包含了磁力駕駛控制、限滑差速鎖以及布Brembo剎車系統(tǒng)。由于多出采用輕質(zhì)合金材料，ATS的重量控制在1542kg以下，相當(dāng)值得肯定。

　　安全性配置方面，ATS可以裝備自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、只能剎車輔助以及前方碰撞預(yù)警。同時也會有后方來車忙點預(yù)警系統(tǒng)，道路偏航輔助系統(tǒng)等高科技安全配置。