特別是國內市場上福特福克斯兩廂車型的熱銷，更加促使了兩廂馬自達3加緊上市，分享2008年度國內汽車市場繼續高速增長的市場份額。這才出現了近日一汽馬自達銷售公司副總經理于洪江聲稱“進口兩廂馬3的銷售目標為每個月1800輛”的豪言壯語。
東風悅達起亞賽拉圖“歐風”將是馬自達3的同級別對手
掀起馬自達3全系列車型攻勢
由于長安福特汽車非常有效的品牌宣傳和車型配置優勢，福克斯兩廂、三廂車型在A級車中高端市場占據了牢固的市場份額。因此，處于同一車型平臺的馬自達3系列車型在更加突出性價比和同樣出色的動力性能特點后，可能依靠新款兩廂馬自達3運動款車型的“進口”品質，重新塑造起馬自達3車型車身尺寸大的優勢。
圖為長安福特兩廂福克斯尾部造型
至于說兩廂馬自達3運動款車型上市是否會影響到長安馬自達公司國產的三廂馬自達3車型的市場份額，相信兩款車型之間僅僅是同品牌、同系列的兄弟關系。根據一汽馬自達公布的三款兩廂馬自達3車型的市場售價，都略微高于國產三廂馬自達3車型的高配置款式。這一方面是因為進口零配件的關稅原因，另一方面也因為兩廂馬自達3車型主攻高端豪華、運動型家用轎車市場。
其實，在高端（運動型）兩廂家用轎車市場上，除了福特福克斯外，具有非常競爭力的大尺寸車型較少。08年初前期上市的東風悅達起亞兩廂賽拉圖“歐風”也在同一車型級別，在品牌、配置、價格等各方面和福克斯、馬自達3各有千秋，即將進口的兩廂馬自達3運動款車型就是瞄準了這一片暫時競爭不激烈的市場而來。
