比亞迪F1新車價低至2萬？
圖為比亞迪F1
中國自主品牌比亞迪汽車已經將他們最新研發的“新世代”微型轎車——F1帶到了廣州車展現場，但是，卻沒有可以更詳盡表現F1車型細節的動力配備、車型參數等數據。對于F1車型售價，比亞迪廠方更是委婉地否認了廣為流傳的“最低配置2萬元”的定價方案，轉為宣傳F1車型立意“高端”，售價將在3萬、甚至4萬。
圖為比亞迪F1
在我們的記憶中，其實新車價格低于3萬在中國車市中已經不是天方夜譚。2007年12月4日眾泰集團的“08賀歲版”江南奧拓就以2.38萬元的價格上市。而兩廂QQ車型的市場價格也已經非常接近3萬元；長安集團奔奔傳言將推出1.0車型，預計價格也完全有理由在3萬元之內。
圖為長安奔奔
無論中國汽車市場上更新的微型車價格將低至多少，從長安奔奔開始，微型車車型設計已經越來越潮流化。中國自主品牌已經最大程度上的利用起模仿與創新相結合的武器，在微型車市場上掌握住了合資品牌所無法企及的份額優勢。有理由相信，微型車市場將成為自主品牌最具有成長空間的細分市場。
