原創(chuàng)  再次引領中高級車市？決定雅閣前途三大關鍵

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    編者按：昨天PCauto在全國最先報道了06款雅閣將于12月28日提前下線（點擊查看全文及06款雅閣圖片）的消息。這個消息對于冬日里的年底車市來說，無疑是個令人震撼的消息。雅閣在中高級車市一直扮演著標桿的角色，是一款頗受歡迎的車型。新一代雅閣的推出，將會對明年的中高級車市有著什么樣的影響和作用呢？它能夠再次回到領頭羊的位置嗎？

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    第六代雅閣03年上市，利用“全球同步”和“雅閣價格空翻”兩個理念占據(jù)了國內中高級車市的頭把交易整整19個月，成為中高級轎車中當之無愧的領軍車型。在05年末，銳志上市，已經(jīng)動搖了雅閣的在05年末的銷量，從之前的1萬輛以上的平均銷量銳減到了8000左右。這是一個信號，一個雅閣在06年將不在引領中高級車市的信號。但是雅閣還有機會，因為明年雅閣將出改款車型，即所謂的第七代雅閣。利用改款車型來調整雅閣的市場售價，將是雅閣重新回到中高級車市領頭羊位置的最佳途徑。

 
雅閣05年月度銷量走勢圖

　　雅閣在明年是否還能繼續(xù)引領中高級車市，除了取決于廣州本田自身的努力外還有其他的外在因素。因此，就廣州本田明年能否繼續(xù)引領中高級車市，筆者歸納出如下三條關鍵因素：

　　1、定價最關鍵

　　就目前銷售的第六代雅閣來說，技術水平、外形和內飾都不落伍，人們需要的是雅閣價格的下降， 對是否能出新車型顯的并不十分的熱衷。當然如果能即出新車型，又能降價，那自然更能“順應民意”。

　　目前在中高級車市，汽車的技術和配置同質化已經(jīng)非常嚴重。除了品牌的號召力外，能吸引人的就只有價格了。從三年前雅閣的降價和今年底銳志的低價概念可以看得出來，價格對一款車的推廣是多么的重要。其實就三年前雅閣的降價和今年銳志21.38萬的低價，基本上玩的都是“有價無車”的概念。可是就這么一個概念，卻為廠家贏得了訂單無數(shù)。

　　有消息說雅閣的定價將在17－23萬，這個價格和雅閣在北美的銷售價格已經(jīng)非常接近。鑒于國內車價一直在把北美車價作為國際車價來做比較，目前中級車的價格已經(jīng)基本接近了北美，明年將是中高級車的價格完全和北美接軌的一年。雅閣能否抓住這個機會，從售價、配置和質保上完全和美規(guī)雅閣去接軌，這將是廣州本田在中國能否“再振虎威”的關鍵一步。