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    牽手北汽 戴-克在中國投產(chǎn)的車型一一曝光!

    出處:pcauto
    責(zé)任編輯:cat

    [03-9-10 14:20] 作者:張耀東 陳健強(qiáng) 馬赫


      奔馳E級車

      新一代E級車型在尺寸上沒有太大的改變,不過車身看上去似乎更低。

      車身前部有很多褶皺區(qū)域,這在事故中能夠更好地吸收撞擊所帶來的巨大沖力。盡管E級的兩個(gè)型號已經(jīng)增加了更多的標(biāo)準(zhǔn)安全設(shè)備會豪華設(shè)備,但是由于采用了超輕的材料,新車型比上一代的型號輕了22公斤至45公斤。E級是奔馳首個(gè)大量運(yùn)用鋁質(zhì)材料的型號,重量占整車的10%。

      自適應(yīng)式前氣囊的張開力量會隨著事故發(fā)生的強(qiáng)弱來自動調(diào)整。在前座乘客位子里有一個(gè)傳感器,該傳感器收集乘客的體重,把信號傳給安全氣囊,安全氣囊控制設(shè)備會根據(jù)乘客的體重來計(jì)算氣囊張開的力度。另外,新的碰撞事故傳感器收集數(shù)據(jù)確定碰撞的大小,然后控制安全帶張緊輪的收縮力度與速度。新E級還裝備了一套新的傳感器,可以發(fā)送信號給中央控制模塊,當(dāng)側(cè)面撞擊發(fā)生時(shí),展開側(cè)安全氣囊。

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