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	奇瑞新車型不斷是戳穿神話還是創造神話？	出處：pcauto 責任編輯：keen
[03-8-26 17:17]	作者：何侖	出處：pcauto 責任編輯：keen

　　僅用3年時間，從一個沒有“正當身份”、產品被排斥在國家汽車產品“目錄”之外的企業，一躍成為2002年產量超過5萬輛、跨入中國汽車企業8強行列的黑馬，今年上半年又闖入了單一車系銷量前3甲之列，以“新老三樣”(中國車市主力車型的代名詞)中老三的面目傲視國內汽車群雄，上汽奇瑞的確太神奇。然而更奇的是，奇瑞作為一個資金、技術、人才等積累不多的企業，竟然能在一年之中接連推出“東方之子”(B級)和“QQ”(A00級)兩個全新的平臺，不僅如此，又剛剛于8月18日在已有的“奇瑞風云”系列平臺上(A級)推出了一個新的車系——“奇瑞旗云”(見圖)。此外，奇瑞汽車銷售公司總經理孫勇宣稱，從“明年開始，奇瑞公司每年要推出三至四款以上的新車”；2008年之前，還將建成一個高檔的C級車平臺。

　　如果說創造銷售奇跡的事情并不鮮見的話，那么一個汽車行業的新手短時間內接連推出全新平臺和新車型，這的確足以讓人目瞪口呆——奇瑞打破了跨國公司關于汽車研發的神話。出于愛國激情和中國汽車業自主研發、自有品牌的50年夢想，人們自然要對奇瑞的神勇歡呼、喝彩，但也不妨從另一個角度來看待“奇瑞現象”，引進一點西方傳統的懷疑精神——如果某個事物好得令人難以相信，那么它通常就是不能相信的。

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