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    微車業集體轉戰轎車市場 國情車好景不再

    出處:南方都市報
    責任編輯:keen

    [03-8-18 10:24] 作者:朱中奇


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      日前,上汽通用五菱聯手通用汽車為即將投產的新車SPARK舉行了大規模產品研發流程解讀會,表面上看,在奇瑞QQ是否涉嫌抄襲SPARK的“糾紛”尚未水落石出之即,SPARK的研發解讀,當然是對原韓國大宇MATIZ血統的“正本清源”————上汽通用五菱用意再明顯不過,只有SPARK才是真正MATIZ的后裔。然而,站在國內微車廠家的行業角度,上汽通用五菱別出心裁地舉辦此次產品研發解讀會,其更深的用意還在于傳達這樣一個信號————上汽通用五菱已正式進軍轎車市場。

      昌河哈飛旗開得勝

      上汽通用五菱副總裁曹志綱的一番話將這個目的表露無遺,他說盡管在低端市場,傳統的微型客、貨車還有很大的市場,但上汽通用五菱會逐步由商用車向乘用車過渡,SPARK就是這種過渡的第一款產品。在SPARK之后,上汽通用五菱還有很多的轎車產品。

      上汽通用五菱生產SPARK,再一次將國內微車廠家的一個普遍趨勢“揭示”出來,那就是不少微車廠家的產品紛紛向微型轎車甚至中級轎車市場拓展。2001年,作為國內的主要微車企業之一,昌河汽車推出了引進日本鈴木技術生產的微型轎車昌河“北斗星”,并在當年迅速崛起的轎車市場上“一炮打響”;此后,哈飛汽車也于去年推出了1·3升和1·6升的哈飛“賽馬”,該產品至今仍供不應求。今年,哈飛汽車又推出了轎車產品哈飛“路寶”,目前也正在中國北方市場熱賣。據記者了解,到明年年底前,各微型廠家還會相繼推出新的轎車產品,昌河今年下半年就會推出1·0升到1·4升好幾款轎車。明年,哈飛汽車還會推出哈飛III,近日長安汽車有關負責人也透露,長安汽車將在明年推出一款全新的微型MPV。這樣,在幾大家傳統的微車廠家中,除天津一汽原來就是微型商用車和微型轎車一并生產之外,昌河、哈飛、上汽通用五菱和長安汽車,都已經或準備在生產微型商用車的同時,大舉進軍轎車市場。

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