|
焦點：猛攻2．0排量市場
從最近各汽車制造商的動作來看，排氣量為2．0升的國產中檔車型正在進行激烈的鏖戰。今年年初，廣州本田推出的新雅閣系列轎車以出人意料的低價格，樹立了國產中高檔轎車的“新基準”。其中，排氣量最小的新雅閣2．0價定22．98萬元，并包含運費；緊接著，上海通用也將別克君威2．0推向市場，其售價為22．38萬元。在市場上，這兩款新車型難覓其蹤影，新雅閣更是成為消費者最夢寐以求買到的車型，被車販子最高炒到加價8萬元提現車。
上海國際車展之后，2．0升排量的國產車市場風起云涌：5月15日起，北京現代新推出自動擋舒適型索納塔2．0空氣凈化版，售價20．98萬元，實際上是自動擋2．0索納塔的價格調整；5月下旬，華晨金杯汽車公司推出排量2．0的自動擋“中華·晨風”，市場售價18．66萬元；5月29日，東風雪鐵龍的最新產品，排量2．0的賽納正式上市銷售，這款售價16．98萬元至19．08萬元的第一款國產兩廂半轎車造型新穎，主打國內中檔轎車中的高端市場；近日，上海大眾宣布將帕薩特1．8系列產品全面升級為更大排量的2．0產品，2．0帕薩特手動擋和自動擋售價與1．8帕薩特持平，1．8帕薩特將全面停產；6月10日，一汽轎車全面下調紅旗世紀星、明仕兩款車型價格：世紀星從21．9萬元調整到17．98萬元，下調近4萬元；明仕商務版從16．7萬元調整到14．98萬元，下調1．72萬元。其中，排量為2．0升的紅旗世紀星被消費者戲稱為“買一輛紅旗送一輛夏利”。各汽車制造商在捋順自己的產品系列后，排氣量為2．0升的國產轎車開始了汽車市場啟動后的第一次全面“洗牌”。（華西都市報）
[上一頁] [1][2]
|
