7月車市開局 價格戰起/車價“開閘放水”

　　唐柳楊：眼看著油價上漲與暴雨高溫天氣疊加在一起，汽車經銷商的嘆息一聲比一聲更長。廣州、福州、武漢等城市汽車經銷商紛紛對表示，進入7月，車市行情出現快速下滑，人流量、成交量以及成交價格三大指數均出現下挫。受訪城市唯有北京和上海汽車消費依然堅挺，不過這種堅挺能維持多久還很難說。

　　“7月中旬過后車市可能會出現下滑。”北京亞運村汽車市場總經理蘇暉對記者表示，高溫天氣和油價上漲將會使持幣待購的人越來越多。

　　雖說6~8月是車市的傳統淡季，但是7月份的市場開局情況非常不妙。

　　車價“開閘放水”

　　湖北武漢遭遇了淡季的第一波寒流。7月第一周，竹葉山汽車市場人流量急劇減少。即便是在相對涼爽的上午，市場內也看不到幾撥客戶在走動。

　　據報道，武漢一家經銷商6月份比5月份的銷量已經減了近三成，7月份前七天只賣了3輛車。第二周開始，武漢車市出現反彈，不過仍以微型汽車為主，中級轎車價格出現大面積“放水”。雪佛蘭新樂騁首度降價促銷，降價幅度3000元~1萬元不等。

　　上海大眾朗逸和一汽大眾速騰紛紛加大促銷力度，市場報價出現新低。現代途勝則推出1萬元現金優惠加送1萬元配置和精品的促銷措施。2009款途勝2.0兩驅手動舒適型最低價格下滑到15.58萬元。

　　福州廣州本田、東風日產店銷售負責人坦言，7月市場開局很淡，大家都奇怪“人怎么突然變這么少了？”廣物汽貿集團分管汽車的副總經理李粵對記者表示，廣州市場上原本銷量不錯的車也開始下滑，五菱、凱越等貨源緊張的車型庫存開始增加，告別了庫存緊張、供不應求的局面。此外，廣州一些汽車經銷商反映，成交量在近期也有所下滑。但即便仍有不斷來店看車的客戶，但成交的卻比較有限。

　　為了刺激銷售，各地經銷商紛紛加大促銷力度。武漢實華豐田店推出了根據氣溫決定促銷額度的措施。該店的促銷手冊上寫到，7、8月夏季期間，在該店訂購豐田任一車型，將根據當地當日一家報紙公布的最高溫度為準，“以36攝氏度為起點，每高1攝氏度，就額外贈送100升汽油。”此外，武漢實華豐田店還為周末到店試車的客戶報銷往返的出租車費用。

　　相對而言，北京和上海的情況略優于全國。上海通用寶山區經銷商表示，每月100輛的任務可以輕松完成，部分款型的凱越仍處于缺貨狀態，“我們也覺得奇怪，但是看上海的樓市跟股市漲這么厲害，車市應該不會下滑。”

　　油價上漲下的淡季

　　車市的迅速轉淡，僅僅只用了一個月。

　　廣州車市6月第一周曾出現異乎尋常的下滑。“5月份的時候大家是忙不過來，客戶一個接一個走進來。一到6月，人突然就沒了，一上午展廳里看不到幾個人。”李粵曾這樣對記者表示。

　　從全國其他城市情況看，6月就已出現下滑跡象。武漢車管所統計的上牌量顯示，6月前三周新車上牌量較比5月同期出現近20%下滑。武漢市統計局統計的5月批零汽車企業銷售額顯示，5月增速已經趨緩。全國范圍看，5月份車市增速回落的苗頭已經顯現。5月全國銷量再次突破100萬輛，同比增長34.02%，但環比卻出現3.11%的下滑。在乘用車細分市場中，除了微型客車銷量環比微增外，轎車、MPV、SUV銷量均呈現環比下降。

　　但是6月份的統計數據仍然一片紅火，中國汽車工業協會統計顯示國內汽車銷售114.21萬輛，同比增長36.84%。其中乘用車銷售87.29萬輛，同比增長48.36%。

　　對于全行業的高增長，多位經銷商表示不可理解。一名不愿意透露代理品牌的經銷商表示，6月全國車市普漲的原因很可能是上游廠家加大生產力度，因而批售量有所增加。在今年1~4月，由于排產計劃沒有跟上市場變化，國內多家汽車廠家生產節奏與零部件供應失衡，導致市場大面積出現車型斷貨現象。

　　7月1日油價上漲是車市的又一不利因素。江蘇昆山一名中學老師王先生說：“以前油價3元多到4元的時候，總覺得大家炒作的油價8元/升非常遙遠。最近兩個月，油價突然漲到6元左右才發現，油價上漲原來是這么容易！”盡管駕照已經拿了好幾年，但他還是推遲了買車計劃。

　　“我們第一周只賣了十幾輛車。”武漢一家經銷商表示，按照今年前幾個月該店單周銷量平均都在30輛以上，“老板定的目標是比6月少20%，如果天氣繼續熱下去的話，完成的希望不大。”