通用反破產60天 甘文維的“中國式承諾”

　　“上星期，奧巴馬政府表態，在未來的不到60天時間里，將會為通用汽車公司提供足夠的流動資金。我們有時間制定一個比2月份提交的重組計劃更為積極和迅速的方案。”甘文維肯定地說。

　　而在采訪中記者了解到，在接下來的時間里，韓德勝要推進的工作有：

　　努力研究改善財務狀況的新策略，目的在削減債務的同時增加現金流量，必須在6月1日前提出相關計劃，以確保政府金援通用的正當性；

　　改變董事會成員，預計8月進行董事選舉；

　　計劃裁撤全球員工4.7萬人，停止5家美國工廠生產線運作以及數以千計的合作方案；

　　減少債務總額及204億美元工會管理的醫療保健基金；

　　在北美持續精簡，將結構性支出縮減至263億美元，大約是2007年的8成等等。韓德勝說，通用傾向于法庭外重組業務，而非宣告破產保護。

　　中國式信心

　　“韓德勝任CEO以后，只對我說，在中國市場發展要更快，對中國市場的投入承諾不變。”這是甘文維反復表達的主旨。在美國本土遭受沉重打擊的通用，現在比任何時候都需要中國市場。

　　根據通用汽車中國公司最新統計數據顯示，3月份通用汽車中國公司在華汽車銷量創下在華單月銷量新高，達137004輛，同比猛增24.6%，一季度，共銷售36萬多輛。其中，上海通用46054輛（不計出口），上汽通用五菱為90784輛（不計出口），同比猛增38.1%。這更加大了通用汽車在華發展的信心。

　　“我們希望5年后，通用汽車在華的年銷量能夠翻番，達到200萬輛的規模。”甘文維表示，在未來2年內，通用汽車及其在華合資企業將在別克和雪佛蘭兩個品牌下，各推出至少5款新車型；計劃在未來5年內推出超過30款涵蓋所有在華品牌的全新及升級車型；通用將繼續向中國引進世界領先的發動機和變速箱，重點關注先進的渦輪增壓發動機、六速變速箱以及世界領先的節能發動機技術。不僅如此，甘文維承諾，通用汽車會將旗下全球領先的OnStar車載信息服務系統于今年年底起正式裝載在上海通用的新車上。

　　“公司在華合資企業盈利狀況良好，現金流充足，發展態勢也非常好，所有這些都將保證這家企業繼續引領中國汽車產業。”甘文維說，通用汽車連續4年成為整車汽車制造商的領軍人物，他希望能在未來繼續保持這一領先位置。

　　這是一個宏偉的目標，只是不知道，當下時局會否羈絆了甘文維的雄心。