車市小車增2%/大車跌3%-4% 新車銷量看跌

　　一季度剛過，雖然各車企銷售數據未出，但3月31日，根據分析公司預測，與2008年相比，由于中國經濟放緩，2009年輕型車的銷售預測下滑了兩個百分點，達到857萬輛。乘用車銷量將達到583萬輛，同比下滑一個百分點。

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　　入門級緊湊型車預測將增長2%

    據悉，2009年中國輕型商用車的銷售預測下滑了近三個百分點，達到275萬輛。而乘用車的銷量（包括轎車，MPV和SUV）將達到583萬輛，與2008年相比下滑了一個百分點。

　　“曾經一路火熱的中國經濟正在由于全球需求的明顯降低而放慢，”該公司中國董事總經理MichaelDunne認為，“今年一月主要出口產業環比下滑了17%，此前2008年前十個月達20%的增長。然而，與其它國際市場相比，中國的新車市場仍然表現，特別是政府最近相繼出臺的一系列政策振奮人心-包括鼓勵小排量和環保車的政策-將保證2009年全年的銷量。”

　　新車購置稅的調整和燃油稅的提高將會帶動小型車的需求轉變。特別是與2008年相比，今年入門級緊湊型車的銷量預測將會增長2%。與此相比，較大型車的銷量-包括緊湊型和中型車-將會分別下滑3%和4%。

　　中國仍是全球年銷量第二大市場

　　盡管2009年銷量預測呈現下滑，中國汽車市場仍是繼美國之后的全球年銷量第二大市場。為幫助汽車廠商更好地洞察迅速變化中的中國車市，該公司將在今年6月公布首次開展的中國新車潛在顧客調研結果。該調研包括中國32個城市，覆蓋了中國一線,二線,三線的代表城市,旨在考察中國新車潛在顧客的消費心理、態度和行為。

　　中國新車潛在顧客調研的一項前期初步調研揭示，三分之一的中國潛在新車顧客是具有品牌意識的"汽車發燒友"。而"節約型顧客"同樣占到三分之一的比例。據統計，在中國，超過80%的新車購買者是首次購買。