2008年度全球汽車界十大焦點人物

　　取得豁免 欲重振雄風

　　韓國現代汽車集團董事長鄭夢九

　　上榜理由：

　　今年8月，韓國總統李明博簽署命令，實施“特赦”，74名前企業負責人恢復原職，其中包括歷經兩年不斷進出最高法院和監獄的鄭夢九。鄭夢九的確受到了特別的“關照”，他仍然連任董事會成員，任期三年。

　　2006年，鄭夢九被捕。他被指控挪用巨額公款設立秘密基金，向政客行賄，并侵吞近700億韓元。另外，他還被指控強迫下屬企業的關聯交易，給公司造成巨額損失。鄭夢九被拘押2個月之后獲得保釋。在押期間他承認授意設立秘密基金。最終，他于去年年初被判處3年監禁、緩期5年執行。

　　一紙判決令本已遭受韓元急劇升值和連番罷工打擊的現代汽車遭遇了失去“舵手”的危機。

　　點評：鄭夢九曾帶領現代汽車創造過輝煌。他擔任董事長以來，該集團實力不斷壯大，由韓國第五大財團躍升為第二大財團，并成為世界第六大汽車制造商。鄭夢九的行為也曾令公司形象受損，韓國業界人士曾對現代的未來憂心忡忡。

　　鄭夢九隨擺脫了牢獄之災，他身上的擔子卻不輕松。全球金融危機逆轉了該公司上半年的良好銷售局面。8月，韓國對美國的汽車出口創下了近5年來的新低。該公司在歐洲和本土市場的形勢也不容樂觀。取得豁免后，鄭夢九又遇新“困境”。

　　困境之下能否再顯神威

　　雷諾日產聯盟CEO卡洛斯·戈恩

　　上榜理由：

　　雷諾日產聯盟的CEO戈恩今年出奇地低調。然而，在金融風暴繼續肆虐的情形下，這位曾令日產公司起死回生的傳奇人物卻能成為汽車業的精神慰藉。

　　最近戈恩表示，汽車業正面臨50年來最困難的時期，明年的形勢將同樣困難。由于全球經濟減速，雷諾明年營業利潤增長6%的目標不得不下調。他認為，目前最重要的是保證日產和雷諾不出現資金鏈斷裂。戈恩還預計，目前經濟不景氣引發的汽車行業危機可能導致部分汽車企業走向合并之路。

　　點評：戈恩創造過“神話”，他順利地通過了一次次考驗。他往往制定令人吃驚的目標并且超額完成。當時，外界不斷出現對戈恩領導能力的質疑。不過，他頂住了這種壓力，再次用業績說明問題。日產2007財年盈利增幅7.4%，雷諾同年營運利潤達到18億美元，并實現銷量增長。

　　當全球汽車業面臨寒冬時，人們不禁期盼，多幾個“戈恩”式的人物帶領行業走向春天。

　　女杰導演零部件行業“蛇吞象”

　　舍弗勒集團創始人之一舍弗勒夫人

　　上榜理由：

　　一個“小”女子促成了一樁大并購案。被媒體成為舍弗勒夫人的瑪麗亞·伊麗莎白·舍弗勒便是這樁“蛇吞象”并購案的幕后導演之一。

　　舍弗勒集團是兼并收購的“老手”。2001年，舍弗勒集團曾收購軸承生產商FAG Kugelfischer公司獲得成功，引起業界轟動。舍弗勒收購大陸的相關事宜若進展順利，全球第二大汽車零部件公司將由此誕生。

　　目前看來，舍弗勒夫人還不能高興的太早。最近，大陸集團管理層指責舍弗勒集團干涉公司的經營活動，違反協議規定。此外，她本人最近還公開承認，由于金融危機的全面擴散，集團收購大陸集團的計劃將面臨全新挑戰，集團不排除引入金融投資者一起參與收購大陸集團。

　　點評：分析人士稱，收購大陸集團后舍弗勒集團的負債率將高得離譜。每年它還還要支付6%的利息，相當于每年10億歐元，時間跨度長達10～15年。因此，舍弗勒集團每年至少要注入15～20億歐元的資本才能解決問題。鑒于收購大陸集團將耗資240億歐元，因此目前舍弗勒集團在負債率指標甚至比大陸集團還高。在當前嚴峻的經濟形勢下，在資本游戲中，舍弗勒夫人有些騎虎難下。