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評(píng)論:燃油稅利好汽車(chē)業(yè) 小排量/卡車(chē)受益

2008-12-06 00:47:34 來(lái)源：作者：中國(guó)證券網(wǎng)

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　　燃油稅改方案以迅雷不及掩耳的速度公布了。昨日，國(guó)家相關(guān)部委表示：在不提高現(xiàn)行成品油價(jià)格的前提下，將汽油消費(fèi)稅單位稅額由每升0.2元提高到1元，柴油由每升0.1元提高到0.8元。其他成品油單位稅額相應(yīng)提高。業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為：該方案將對(duì)汽車(chē)業(yè)構(gòu)成利好，小排量汽車(chē)細(xì)分市場(chǎng)將成為最大受益者。

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　　昨日，江淮汽車(chē)轎車(chē)營(yíng)銷(xiāo)公司總經(jīng)理助理張先華告訴上海證券報(bào)記者，“對(duì)中國(guó)汽車(chē)業(yè)來(lái)說(shuō)，這應(yīng)該是一個(gè)利好。相當(dāng)于降低了閑置成本，多用車(chē)就多花錢(qián)，不用車(chē)則不花錢(qián)。對(duì)于小排量汽車(chē)的刺激作用更大一些。”

　　這一方案與此前上汽集團(tuán)、上海汽車(chē)董事長(zhǎng)胡茂元透露的相仿：燃油稅調(diào)整方案將有利于當(dāng)前汽車(chē)業(yè)的發(fā)展。12月1日晚，胡茂元在深圳表示：“近日，國(guó)務(wù)院總理溫家寶視察上汽集團(tuán)工作時(shí)表示，實(shí)施燃油稅后，稅后油價(jià)將比原來(lái)油+費(fèi)價(jià)低。”據(jù)悉，當(dāng)時(shí)溫家寶表示：采取的任何政策，都是對(duì)當(dāng)前有利的，考慮當(dāng)前的工作做出的。

　　中金公司的研究報(bào)告顯示：小排量汽車(chē)和卡車(chē)成為受益板塊。當(dāng)稅費(fèi)后油價(jià)最終支出為每升5.65至6.66元時(shí)，小排量汽車(chē)年均使用成本可能下降1000元至1500元，成為使用成本降低比例最高的汽車(chē)細(xì)分市場(chǎng)。另外，由于小排量汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)者對(duì)使用成本更為敏感，因此費(fèi)改稅有利于恢復(fù)小排量汽車(chē)消費(fèi)者的信心，有助于活躍車(chē)市。

　　此外，實(shí)施燃油稅后，停收的養(yǎng)路費(fèi)等成為卡車(chē)使用成本下降的主要來(lái)源，因此卡車(chē)成為總使用成本降低幅度最大的細(xì)分市場(chǎng)。但成本下降并不能吸引用戶購(gòu)買(mǎi)新車(chē)，故中重卡車(chē)的銷(xiāo)量不會(huì)因此而提高。

　　上海證券汽車(chē)分析師楊勝指出：“在乘用車(chē)方面，一汽夏利、長(zhǎng)安汽車(chē)因?yàn)楫a(chǎn)品排量小、油耗更低可能從中受益，生產(chǎn)SUV的長(zhǎng)豐汽車(chē)因產(chǎn)品油耗較高可能會(huì)受到一定影響�！�

　　看到這則消息后，私車(chē)消費(fèi)者持有不同意見(jiàn)：僅取消了替代公路養(yǎng)路費(fèi)等6項(xiàng)收費(fèi)的支出，未取消或減輕高速公路費(fèi)。如果未來(lái)不降低油價(jià)，那么一些常往返高速公路的用戶油費(fèi)支出可能不減反增。