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    優(yōu)惠養(yǎng)車

    銷量持續(xù)增長(zhǎng) SUV領(lǐng)漲車市超轎車增幅3倍

    2008-11-11 08:33:46 來源: 作者:wenmin
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      4S店內(nèi),擺放著同一品牌的兩款車型,一款SUV,加價(jià)賣,而另一款轎車則需降價(jià)賣。李總告訴記者:“SUV上市幾年來一直供不應(yīng)求,現(xiàn)在加價(jià)大約在1萬元左右,而轎車卻不好銷,降價(jià)1萬元到1萬5千元也不太奏效,后來廠家干脆開始搭售轎車,進(jìn)一輛SUV要搭幾輛轎車。

      這家4S店的境況是目前車市的一個(gè)縮影。自去年以來,SUV爆發(fā)式增長(zhǎng),去年9月份甚至達(dá)到同比增幅70%的驚人速度;而在今年車市整體增幅放緩的情況下,SUV依然領(lǐng)漲車市,以3倍于轎車的速度增長(zhǎng)。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),2008年前三季度,SUV銷售33.45萬輛,同比增長(zhǎng)32.90%,而與之形成鮮明對(duì)比的是轎車的同期增幅大幅放緩,僅為10.19%。在今年的進(jìn)口車市場(chǎng),SUV甚至超越了轎車,成為進(jìn)口車的主力車型,占了半數(shù)以上。

      “SUV市場(chǎng)空間大,用途多,越來越受消費(fèi)者喜歡。而且SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)相對(duì)來講沒有轎車那么激烈,你看國(guó)產(chǎn)的中高端SUV屈指可數(shù),而中高級(jí)轎車卻數(shù)不勝數(shù),SUV確實(shí)好賣。”李總指著這款銷量排行前列的SUV說,“它就從來沒有感覺到冬天。”

      幾組漂亮數(shù)據(jù)

      ●今年前三季度,轎車同比增長(zhǎng)10.19%,而SUV同比增長(zhǎng)高達(dá)32.90%。

      ●今年前三季度,我國(guó)SUV銷量33.45萬輛,占汽車銷量比例約4.6%,業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,相對(duì)成熟的汽車市場(chǎng),例如北美,其SUV占汽車銷量比例超過30%,我國(guó)SUV還有較大發(fā)展空間。

      ●今年前三季度,銷量位居前五位的SUV品牌占SUV銷售總量的58.80%,它們?nèi)?.0L以下排量的“小排量”SUV。

      ●今年1~8月,轎車進(jìn)口10.60萬輛,同比增長(zhǎng)17.57%;越野車進(jìn)口14.72萬輛,同比增長(zhǎng)71.88%;越野車取代轎車成為進(jìn)口的主力車型。

      換車潮引爆SUV市場(chǎng)

      記者從幾個(gè)中高檔SUV品牌4S店獲悉,一半以上的SUV的購買者都不是初次購車。而本報(bào)去年進(jìn)行的讀者汽車消費(fèi)心理調(diào)查顯示,近半數(shù)的換車者把SUV當(dāng)作購車首選,跟蹤訪問得知,多數(shù)人看好SUV是因?yàn)榭臻g大、用途多,還有不少人喜歡那種高高在上的駕駛感和較好的通過性能。

      人們?cè)?jīng)用“車越換越小”來形容一個(gè)人官場(chǎng)或者商場(chǎng)得意,但是現(xiàn)在換車的人卻多是因?yàn)橄榆囆《鴵Q車,家里人數(shù)的增多或者對(duì)車檔次要求的提升,都需要更大的車內(nèi)空間。更高級(jí)別的轎車空間越大,而要獲得更大的空間,買SUV是一個(gè)好選擇。雖然MPV和旅行轎車同樣可以提供寬大的空間,但是SUV除了提供大空間外,還具有通過性能好,多用途等特點(diǎn)。

      “就喜歡高高在上的駕駛感覺,視野好,有優(yōu)勢(shì)感。”剛剛買了一輛CRV的吳先生說,他家里有一輛轎車,但是自己卻總喜歡開CRV出去,“轎車開慣了,換一種口味,而且開SUV更有安全感,感覺更放松。”

      從上世紀(jì)90年代中期開始,轎車開始進(jìn)入家庭,2000年左右私車爆發(fā)性增長(zhǎng),到了現(xiàn)在,不少人已經(jīng)進(jìn)入換車期,隨著對(duì)車型的了解以及消費(fèi)能力的提高,還有對(duì)車多用途要求的提高,SUV成為很多人的選擇。“放假喜歡開車出去自駕游,SUV能帶我去更多地方。”消費(fèi)者陳先生說,他準(zhǔn)備賣掉目前在用的藍(lán)鳥,準(zhǔn)備換成一輛奇駿車,“SUV空間大,能裝很多行李,讓我能走更遠(yuǎn)。”

      雖然消費(fèi)稅提高、油價(jià)上漲動(dòng)搖了部分消費(fèi)者購買SUV的決心,但是與增長(zhǎng)迅速的SUV需求量相比,這兩個(gè)影響因素已經(jīng)顯得微不足道。況且,現(xiàn)在SUV的廠商推出的“小排量”SUV和廣泛運(yùn)用的節(jié)油技術(shù)也很大程度避免了這些問題。

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