轎車誰最暢銷 08上半年64款轎車詳細點評

　　一汽-大眾 奧迪A6L

　　1～6月銷量：10712、5161、7294、7971、6076、6708

　　上半年總銷量：43922

　　2007年全年銷量：71936

　　車型特點：國內消費者對其似乎有種特殊的感情，這是奧迪品牌在中國市場活躍多年的重要原因之一。新A6L配備3.0L V6、4.2L V8及全新設計的2.4L V6發動機。2.4L V6最大功率達到130kW，比老款2.4L發動機提高了5kW。

　　銷量點評：奧迪在中國市場的銷售似乎永遠不用“發愁”。今年上半年，A6L依然毫無意外地交出了令人滿意的答卷。作為2008北京奧運會官方用車，奧迪借助奧運契機，能進一步擴大品牌影響力，挖掘市場潛力。

　　競爭車型：華晨寶馬5系、奔馳E級

　　上海通用 君越

　　1～6月銷量：3013、6882、5957、5674、4210、3711

　　上半年總銷量：29447

　　2007年全年銷量：71512

　　車型特點：君越的V6 3.0L AFM發動機采用了DOD可變排量控制系統。通過這項技術，君越LACROSSE旗艦版可以在中低轉速下實現六汽缸和三汽缸之間的無縫切換，從而對燃油經濟性作出5%的貢獻。

　　銷量點評：君越在中高級轎車領域的銷量一直比較穩定，半年接近3萬輛的銷量已算中上水平。君越上半年銷量比同期有所下降，要想保持全年銷售業績的增長，下半年還需努力。

　　競爭車型：雅閣、天籟

　　一汽豐田 皇冠

　　1～6月銷量：4128、3837、5128、4630、5191、4033

　　上半年總銷量：26947

　　2007年全年銷量：53111

　　車型特點：皇冠被豐田視為在中國市場的一款重要戰略車型�；使诓捎煤筝嗱寗�，這是大多數競爭對手所沒有的。

　　銷量點評：皇冠在競爭很激烈的高級轎車市場中一直表現不錯。按照目前的狀態，實現全年銷量比去年略有增長，不算一件太難的事情。

　　競爭車型：別克林蔭大道、克萊斯勒300C

　　一汽-大眾 奧迪A4

　　1～6月銷量：2642、1621、1948、2151、1745、1559

　　上半年總銷量：11666

　　2007年全年銷量：19562

　　車型特點：新奧迪A4的外觀有多項細節改動，不過利落、干練的運動風格仍然保持得很好。內飾風格簡約大方。

　　銷量點評：在同檔次競爭車型中，A4的銷量優勢還是比較明顯的。與沃爾沃S40和寶馬3系相比，奧迪A4是三款車中惟一在今年上半年累計銷量突破1萬輛的車型，說明在該細分市場，A4仍然占據“老大”地位。

　　競爭車型：沃爾沃S40、華晨寶馬3系

　　華晨寶馬 5系

　　1～6月銷量：1733、1064、1825、1403、1298、1853

　　上半年總銷量：9176

　　2007年全年銷量：19202

　　車型特點：寶馬5系長軸版的推出讓人們實實在在感覺到，為了適應中國市場的需求，國際“大牌”開始低下高貴的頭，主動迎合這一重要戰略市場的特殊需要。

　　銷量點評：寶馬5系在今年上半年的銷量比去年同期有所下降。雖然各月的銷量比較穩定，但想在全年實現銷量增長，任務依然很艱巨。

　　競爭車型：奧迪A6L、奔馳E級

　　華晨寶馬 3系

　　1～6月銷量：1267、1233、1471、720、889、1861

　　上半年總銷量：7441

　　2007年全年銷量：13047

　　車型特點：作為一款強調運動和駕駛性能的車，華晨寶馬3系擁有足夠的口碑。寶馬的品質是毋庸置疑的，操控性是其一直引以為自豪的，這些鮮明的特性是它被眾多消費者追捧的原因。用“寶馬良駒”概括它的特點應算妥當。

　　銷量點評：華晨寶馬3系銷量的增長態勢略遜于奧迪A4，但好于沃爾沃S40。這類緊湊型中高級轎車在國內市場的競爭已經很激烈，隨著國產奔馳C級等新進入者漸漸進入狀態，這一細分市場的競爭還將升溫。

　　競爭車型：奧迪A4、沃爾沃S40

　　長安福特 沃爾沃S40

　　1～6月銷量：557、461、581、593、424、565

　　上半年總銷量：3181

　　2007年全年銷量：6391

　　車型特點：對于沃爾沃品牌，國內消費者雖不如奔馳、奧迪、寶馬熟悉，但對其多年倡導的安全性，已經有越來越多的人熟知。

　　銷量點評：與一直以來最直接的競爭對手比，S40的銷量不如奧迪A4和寶馬3系，從品牌影響力來看，沃爾沃也相對低調，這可能是導致S40銷量不如其他兩位競爭對手的原因之一。

　　競爭車型：華晨寶馬3系、奧迪A4

　　上海通用 別克林蔭大道

　　1～6月銷量：731、351、284、230、317、672

　　上半年總銷量：2585

　　2007年全年銷量：5700

　　車型特點：帶有濃郁的美式中高級轎車風格。對Park Avenue原型車進行了一系列本土化改進，在保留血統基礎上，對外觀進行全新設計，改進了發動機和底盤，更加適合中國消費者需求。

　　銷量點評：與同門兄弟君越相比，林蔭大道的市場表現不算理想。對于慣用“以量取勝”手法的上海通用，林蔭大道沒能實現銷量神話�？赡芰质a大道對上海通用而言，本來就不是一款實現大規模銷量的車型，推出的目的主要是提升品牌含金量、擴大知名度。不過，如果沒有一定規模，擴大知名度也是個問題。

　　競爭車型：皇冠、克萊斯勒300C

　　北京奔馳 C級

　　1～6月銷量：351、0、450、47、350、592

　　上半年總銷量：1790

　　2007年全年銷量：無(2008年上市車型)

　　車型特點：作為奔馳家族里的入門級轎車，全新一代奔馳C級轎車，無論是開還是坐都能給人帶來全新感受。

　　銷量點評：國產奔馳C級車的銷售還處于先期適應和摸索階段。與傳統競爭對手奧迪和寶馬相比，奔馳在中國的“腳步”有些慢，C級奔馳車是競爭對手中最后一個在中國實現本土生產的車型，要想趕超對手實在不易。

　　競爭車型：奧迪A4、寶馬3系

　　北京奔馳克萊斯勒 300C

　　1～6月銷量：351、194、192、68、55、28

　　上半年總銷量：888

　　2007年全年銷量：7743

　　車型特點：配裝可變排量發動機，根據行車條件需要適時關閉或啟動部分汽缸，是這款車的閃光之處。5.7L V8發動機，在動力需求不大時，只用4個汽缸工作；當需要強大動力時，它會在0.04秒內轉換到8缸工作。這樣既能得到超強動力，又不會浪費更多燃油。

　　銷量點評：也許正是它的特立獨行，注定了銷量不會太高。從今年1~6月的具體情況看，300C的月銷量呈現大幅遞減趨勢，上半年總銷量還不到1000輛。要完成全年任務，300C下半年仍需付出更多努力。

　　競爭車型：皇冠、林蔭大道

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