日系車相繼發力 自相殘殺未嘗不是好事

　　“僅僅10多天的時間里，新天籟的預訂量就超過140多輛，其中排量2.5L的新天籟最受歡迎。”上周，東風日產東莞東神車行市場總監李德強接受記者采訪時說，新天籟在發動機上更先進，車內靜音效果、避震效果也不錯。

　　面對新天籟以及年初就上市的新雅閣咄咄逼人的氣勢，廣州豐田最近也將采取措施。“新雅閣對凱美瑞的銷量的確有不小的沖擊，新天籟現在又上市了，無論從其定價還是配置，都是一款很具競爭力的車型。”前天，廣州豐田東莞永佳車行客服經理鄧衛寧說，廣州豐田廠家最近已經對凱美瑞的價格有所松動，默許經銷商可以有8000元現金的優惠，在其他方面也允許經銷商視競爭對手的價格而自行決定。“降價迫不得已，不過堅持兩年不降價，凱美瑞已經書寫了中高級車市的神話了。”鄧衛寧說。

　　其實在中高級車市，承受壓力最大的當屬廣州本田新雅閣。新雅閣五六月份在東莞的總銷量都在300輛上下，雖然略比凱美瑞多，但優勢并不明顯。而現在新天籟又殺入陣中，對新雅閣的沖擊可想而知。記者了解到，目前新雅閣在東莞已經有5000元左右的優惠，有商家表示在競爭對手擠壓下不排除進一步提高優惠的可能。

　　由于中高級車市場上銷量最多的是日系車新雅閣和凱美瑞，新天籟上市后必然會爭奪前三的銷量位置，三強對峙無法避免。事實上，另外一些中高級車并非冷眼旁觀。記者了解到，2007年蒙迪歐-致勝上市以來，該車在B級中檔轎車市場中就與來自日系德系的多款“標桿車型”開始了針鋒相對的市場爭奪，價格方面也是屢屢出現最低報價。目前，蒙迪歐-致勝車型在福特4S店內全系車型均出現了現金優惠，最高優惠金額為2萬元以上；一汽大眾目前的旗艦車型-邁騰，近期的價格出現了較大幅度的變化，近日剛剛上市的2.0T車型也加入降價的大潮中，最高優惠金額已達1.6萬元。

　　記者觀察

　　“自相殘殺”未嘗不是好事

　　自東風日產、廣州豐田殺入車市后，東莞車市就沒有消停過。今年具有日系車標的新雅閣、新天籟、新威馳、雅力士、新飛度蜂擁入市，只是自相殘殺，或者是簡單的“相煎何急”？其實從戰略上講，隨著車型的不斷增加，無論歐系、自主品牌還是日系車增加新車型，都無需大驚小怪，惹人關注的原因是日系車在東莞的銷售分量太重，它的每款重量級新車，都肯定會引起對手和消費者的關注。

　　上市的這些新車，價格從最低的8萬多元，最高有33萬多，直接涉及到經濟型、中級、中高級甚至是高級轎車。新天籟VS新雅閣VS凱美瑞，三強對峙是無奈之舉，無論誰勝，都是日車的光榮；而此前很少涉及10萬元以下經濟型車的日系車，今年則大舉進攻。雅力士和新飛度的車身定價低至8萬多元，這將對經濟型車市場形成巨大沖擊。

　　記者注意到，為了突圍，競爭對手紛紛在調低車價的同時，在服務上也大做文章。特別是歐美車，為了吸引更多客戶，在車貸方面出現了零利率、零首付等策略；在維修保養方面，中級車就推出了5年10萬公里的大膽策略。日系競爭車型接連上市，不但內部競爭激烈，也引發了競爭車型的恐慌。

　　在中高級車市，為了應對新天籟、新雅閣、凱美瑞，蒙迪歐致勝、邁騰、08款君越等競爭車型都紛紛調整了價格，讓利幅度一再增加；在經濟型車方面，新威馳、雅力士、新飛度上市后，標致307、福克斯、伊蘭特悅動開始了暗降與明降。日系車對車市的沖擊，不僅僅是自相殘殺，還對相關競爭車型造成了很大沖擊。若從消費者角度講，這也未嘗不是件好事。

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