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    祁玉民:自主品牌車價太低 合資挑戰嚴峻

    2008-04-02 08:42:54 來源: 其他 作者:jijinlong
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      2008年,中國汽車生存環境更趨嚴酷,內要應對有原材料價格的大幅上漲,外要應對日趨激烈的市場競爭。剛從困境中走出的華晨汽車如何看待市場,又將如何應對呢?為此,上海證券報專訪了華晨汽車董事長、總裁祁玉民。 
     
      記者:你接手華晨汽車兩年后,2007年華晨汽車成功扭虧為盈。從一個門外漢到一個成功的管理者,你最大的感觸是什么?

      祁玉民:我受到的最大打擊是,品牌價格在市場上得不到實現。這也是所有自主品牌汽車企業的悲哀。同樣性能下,自主品牌汽車售價比合資品牌低。

      記者:經過幾年的高速發展后,中國汽車業出現了哪些問題?

      祁玉民:有幾個重要情況,值得我們深思。第一個問題是,汽車新產品和品種推出太多,一些企業推出新車速度過快,然后就降價。其實推出產品要適度。至少一款車銷量達到10萬輛。第二個問題是汽車價格明顯下移。尤其是合資汽車品牌的價格全面下移。第三個問題是外部環境引起市場波動。如股市、房市和物價對消費購買能力的影響;另外,國家政策如財稅和環保政策也值得關注。

      記者:華晨汽車或者說自主品牌汽車面臨的最大挑戰是什么?

      祁玉民:最大挑戰是合資汽車企業的車型往下走,尤其是日資企業。短期看,自主品牌汽車企業做不了高端車。但中國正在發生重大變化,外資品牌和合資品牌下移,大家可能在某一個面上短兵相接。

      記者:近年來,很多汽車企業開始收購,但華晨汽車選擇自已設廠的模式。今年,華晨汽車也調低了銷量增長速度。這兩點,是否也反映出發展的資金并不充足?

      祁玉民:為了實現下一步目標,我們必須在品種上規模,這樣就碰到了發展資金上的瓶頸。我們正在千方百計地籌資。去年我們在資本市場上沒有大動作,今年我們將在投資渠道和融資上有所動作。但我們控股地位不會有變化。

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