主流廠商應勢而動 2008年成城市SUV元年

　　東風悅達起亞獅跑來了，上海通用雪佛蘭科帕奇來了，東風日產逍客也來了……

東風悅達起亞獅跑（資料圖片）

　　曾幾何時，不斷單邊上揚的原油價格讓不少喜愛越野車的消費者望而卻步，越野車在連續兩年高速增長的勢態下來了個急剎車，業內紛紛開始流傳SUV市場已風光不再的說法。 
 
　　而事實上，經歷近兩年陣痛的SUV市場正在重新調整自己的節奏，低端車市萎縮、市場細分化、兼具轎車與越野車性能的新型混合車得寵等新的趨向不斷涌現，從2007年SUV的銷售數據中顯示，SUV已經開始再次駛入了高速發展時期。晚報記者 陳嫻

　　沉寂過后SUV發力

　　2004年至2006年國內原油價格連續上漲，致使一度在汽車市場紅透半邊天的SUV在此期間跌入了銷售“谷底”，在鄭州北環汽車市場SUV展廳里曾經車水馬龍的景象已經鮮見，取而代之的則是經銷商大幅讓利。然而被重挫下的國內SUV企業并沒有坐以待斃，根據國家倡導節能減排的號召，SUV企業紛紛進行技術革新，推出經濟排量、節能環保的SUV。在車型方面廠商則結合當下消費者追求多功能用車的需求，應勢推出城市越野概念的全新車型。

　　河南新裕隆汽車銷售服務有限公司董事長兼總經理孫開東表示追求個性并不是意味著去越野，大多數城市消費者購買SUV，一方面為彰顯個性，另一方面還要滿足他們日常工作生活代步的多功能需求。于是2007年推出的SUV大多淡化了“野味”，強調車型的緊湊、節油、操控靈活、駕乘舒適等性能特征。經過對車型技術改進及汽車生活的重新詮釋，SUV在2007年成為了最炙手可熱的國內細分車型市場。據乘用車聯席會發布的統計數據顯示，2007年SUV國內銷售超過35萬輛，同比增長超過60%。其中CRV年銷4．5萬輛，位居合資品牌車型銷量首位，途勝年銷4．4萬輛屈居亞軍，并與瑞虎3、哈弗一并占據了整個SUV市場銷量的半壁江山。

　　主流廠商應勢而動

　　受到去年SUV市場高增長率的吸引，以前專注轎車市場的眾多主流廠商紛紛進入這一領域。

　　去年10月25日，東風悅達起亞率先發布首款SUV車型獅跑上市，據了解，該款車型作為起亞專為現代人士打造的都市型SUV，兼顧了轎車的舒適性和操控感、越野車的強悍外形和超群性能以及MPV的寬大空間和多功能性。2007年11月6日，上海通用雪佛蘭在華生產的首款SUV科帕奇正式于杭州上市，河南新希望汽車銷售服務有限公司總經理余繼華表示，科帕奇的最大賣點在于它擁有同級別SUV沒有的3排座椅設計，滿足了消費者對超大空間的需求。東風日產在去年廣州車展上高調展出首款SUV逍客以來，一直備受市場期待。東風汽車有限公司領導曾宣布2008年實業發展計劃，表示東風日產今年產品策略將進行重大調整，在保持轎車類產品優勢的基礎上，逐步建立東風日產在Cross-over、SUV、和MPV市場上的競爭優勢。

　　對此，東風日產去年銷量全國第一的河南威佳市場營銷總監魏曉靜告訴記者，對一直受轎車市場惡性價格競爭困擾的眾多廠商來說，SUV市場的誘惑力顯而易見。低油耗、排量適中、價格合理、外觀時尚的城市型SUV占據了市場銷量的大部分份額，相信逍客的上市會推進河南威佳創造出更加優異的業績。

　　2008年

　　將成城市SUV元年

　　業內人士表示，從當前國內消費趨勢和不斷涌現城市SUV新車型來看，2008年國內SUV市場將是城市SUV的天下。城市SUV積極適應國內消費趨勢與環境的變革，必將有效引領國內SUV市場不斷擴大。

　　日產逍客將于今年3月上市，斯柯達緊湊型SUV Yeti也會在今年上半年投入國內市場。這兩款車的上市，意味著08國內SUV市場將以“城市巷戰”開局。另據了解，大眾Tiguan、豐田RAV4兩款城鄉跨界新車有望2008年在華投產入市，2008年國內城市SUV車型無疑會更豐富，而且上述幾款不同檔次、不同派系的重頭SUV新車，有望與CRV、瑞虎3等車型一起唱響2008年城市SUV主旋律。