最便宜小車TATA nano 低成本曝光(圖)

　　在1月28日舉行的AUTOMOTIVE TECHNOLOGY DAY 2008 winter（《日經汽車技術》主辦）上，印度塔塔汽車于2008年1月10日發表的10萬盧比（約1.8萬元）汽車“nano”（參閱本站報道）的低成本化技術部分曝光。

圖為印度塔塔nano小車

　　首先是價格，目前已確定10萬盧比中包括物品稅（小型車為16％）。因此，實際的銷售價格是在此基礎上再加上VAT（增值稅：12.5％）和運費。東京大學制造經營研究中心特別研究員伊藤洋預測，實際的零售價為“標準款12萬5000盧比，豪華款14萬～16萬盧比”。

　　nano預定今年9月開始生產，主工廠位于印度西孟加拉邦的Singur工廠。該工廠將在組裝成車的同時，作為部件供應基地制造CKD（全散裝件，Complete knock down），運往印度的其他5家（包括合資方意大利菲亞特公司的工廠）工廠組裝。因此，伊藤認為工廠到銷售店的運輸距離會較短，運費不會很多。另外，塔塔表示，投產時的產量為年25萬輛，3年內不會在國外進行生產和銷售。

印度塔塔nano高配置車型，裝配同色保險杠、輪輞造型別致

　　由于nano是正式發表，因此此次還公布了根據性能指標等推算的成本。科爾尼合伙人川原英司運用該公司的方法根據每一部件推算、合計成本后表示，按照nano的性能指標，“估計要略高于2900美元”。也就是說，按照該推算，nano僅成本一項就超過10萬盧比，這樣塔塔公司將得不到什么利潤。

　　而另一方面，塔塔又表示從不盲目制定會給經營造成壓力的價格，因此，可能采用的是最初難以獲利但隨著量產規模的擴大而逐步改善盈利的戰略。

　　實現低成本化技術的特點是“徹底去掉了不需要的裝備”（伊藤）。外裝只采用一根雨刷，并省去了不太使用的左門鏡（印度為左行），此外伊藤尤為強調的是簡化了內裝。采用了將座席、儀表板及儀表周邊的功能控制到最小限的設計。涂裝也一樣，標準款省去了保險杠及門把手等樹脂外裝部件的涂裝。