媒體分析:2007年十大汽車流行元素

　　2006年12月，《家用汽車》雜志社憑借獨有的百名車主調查資源，總結出2007年度十大汽車流行元素，在此基礎上，《家用汽車》不僅咨詢了汽車行業的專家，同時也請來對時尚潮流更敏感的設計師、導演和明星，從不同角度來分析明年的流行趨勢。

　　隨動轉向大燈成為標配

　　普通大燈具有固定的照射范圍，當夜間汽車在彎道上轉彎時無法調節照明角度，常常會在彎道內側出現“盲區”。轉向大燈能夠不斷對大燈進行動態調節，保持與汽車的當前行駛方向一致，確保駕駛員擁有最佳的可見度。

　　流行證據：曾經是BMW 5系的獨有技術，如今已經開始悄悄醞釀著普及到更多車型中。東風雪鐵龍凱旋、廣州豐田凱美瑞和東風日產新天籟便是很好的例子。對安全更加關注及制造成本的下降便是隨動轉向大燈流行的主要基礎。

　　消費者態度 ：《家用汽車》在調查大量車主后發現，大部分消費者雖然還未從安全的高度看待此功能，但隨著使用過的車主越來越多，其勢必成為關注點之一。

　　名家點評：

　　姜培琳：很喜歡這項配置，轉向時的盲區里往往會隱藏著未知的危險，尤其是夜晚的行人。

　　運動元素將成為新賣點

　　國內越來越多的車型把運動當作賣點，更多的汽車賽事也使運動氛圍越來越濃。汽車廠商在自己的產品中融入更多的運動元素，甚至推出純粹的運動汽車，在未來一年中，運動元素成為汽車賣點將占據更重要的位置。

　　流行證據：老款的寶來運動版、花冠運動版、嘉年華運動版等，都是以運動為主要賣點，而馬自達6、速騰、寶馬3系、奧迪A4等從動力、操控、內涵、風格等各個方面都在訴說著“運動”。即將推出的比亞迪F8跑車、華晨M3跑車、哈飛轎跑車賽豹V更會使這股運動風愈演愈烈。

　　消費者態度：汽車已經越來越多地走入千家萬戶，購車者的年齡也在慢慢變小，年輕人對于車的要求不可避免地會更運動、更激情。

　　名家點評：

　　于娜：我就喜歡運動的車，電視上差不多所有汽車廣告都挺運動的。

　　黃海冰：現在運動的車越來越多，不是運動型的車也會有更多的運動元素，比如賽車座椅、踏板等。

　　大視野后視鏡漸成主流

　　最近幾年，汽車的保有量以飛快的速度增長著。換一塊大視野的后視鏡，能有效提高行車的安全性，降低交通事故率。

　　流行證據：誰都不想自己的愛車出事，更不想讓人在交通事故中受到傷害，所以現在甭管新手還是老司機，越來越多的人換上大視野后視鏡。在汽車裝飾超市、各個汽車4S店中幾乎都在賣大視野后視鏡。

　　消費者態度：大視野后視鏡幾乎能消滅倒車和行駛中并線的死角，這給行車的安全系數提高了很多，如果因為死角造成車輛的損壞，那比買一個鏡子可貴多了，而且對人的傷害更是不可估量。

　　名家點評：

　　黃海冰：大視野后視鏡能在很大程度消滅倒車的死角，大大提高行駛中的主動安全。還會降低道路交通事故發生率。我自己使的也是大視野后視鏡，看起來很舒服，確實給安全行車帶來很大保障。

　　張金換：大視野后視鏡對安全很有益處，尤其對新手。

　　車載MP3將取代CD成為主流

　　MP3越來越受年輕人喜愛。個性化、音質好、抗震的優點更是讓開車族難以抗拒。

　　流行證據：新近上市的車型有不少都配備了MP3播放功能的音響系統，如:POLO勁情、勁取、新寶來、高爾夫06款、新樂馳、威志、新威馳等。隨著芯片制造成本的下降，車載音響模塊生產廠商甚至將其作為“標配”功能加入到產品中。

　　消費者態度：《家用汽車》在調查了大量車主后發現，有超過一半的車主認為MP3播放功能會增加車型賣點，選擇將來加裝MP3播放功能的車主也不在少數。生產企業今后也會不斷推出具備MP3播放功能的車型。

　　名家點評：

　　Daniel Lee：現在配備MP3功能的車型越來越多，我想如果將來上市的新車型不具備MP3功能可能會影響銷量。

　　于娜：我平時很喜歡聽MP3，甚至開車時也離不開它，我認為MP3播放功能也會成為流行趨勢。

　　50%的車主年齡在26～35歲之間

　　越來越多20世紀70年代后期、80年代出生的年輕人跨入有車族的行列。在5年前，這是不可想像的。隨著汽車價格的不斷下降，人們生活方式的轉變，購車者年輕化的趨勢勢不可擋。不僅是經濟型轎車，中高檔車型車主年輕化趨勢也日益凸顯。這都說明，年輕人將成為汽車消費的主力軍。

　　流行證據：目前各大汽車廠家也注意到了這一特點，紛紛推出具有年輕氣息的車型，如凱旋、豐田銳志、06款雅閣、君越、新奧迪A4等，它們外形更加流暢，富有動感，得到不少年輕精英人士的喜愛。

　　消費者證據：《家用汽車》在對購買15萬元～20萬元車型的車主調查中發現，年齡在26～35歲之間的車主占52% ，26歲以下車主占21%。

　　《家用汽車》在對購買20萬元～30萬元車型的車主調查中發現，年齡在26～35歲的車主占48%，26歲以下的占13%。

　　名家點評：

　　張紀中：汽車將成為生活的一部分，越來越多的人將汽車作為代步工具。未來汽車價格不斷走低，車主年輕化是必然的。

　　林健：中國的汽車消費還不是很成熟，汽車消費群體年輕化雖然是市場發展的大趨勢，但是還存在一定的盲目消費因素。

　　兩廂車更受家庭喜愛

　　2006年，各車廠在考慮投產新家用車型時都會把兩廂車考慮進去，比如，長安福特于年中推出的兩廂福克斯。有消息表明，明年將要上市的車型中很多都是以往三廂車的兩廂版本，比如北京現代的兩廂伊蘭特、比亞迪F3的兩廂版等。更有新車型一推出就有兩廂、三廂版本可供選擇，例如，天津一汽的新威姿等。兩廂新車的推出頻率在加快。

　　流行證據：從銷量上來說，以2006年為例，雖然各大車廠對具體的數字秘而不宣，但是都承認同款車型，兩廂車的銷量要大于三廂車，例如:騏達的銷量大于頤達;兩廂飛度銷量大于三廂;新推出的上海大眾新POLO目前兩廂和三廂的銷量基本持平。

　　消費者態度：街上越來越多的樂騁、標致206和兩廂飛度都無疑證明了消費者對兩廂車的喜愛。同時擁有兩廂、三廂的車型上市時，兩廂車往往銷量更大。

　　名家點評：

　　李安定：兩廂車好開、好停、有自由裝載空間，最適合家庭使用。在歐洲，A級車以下幾乎都是兩廂車。隨著中國人觀念和眼界的開放，隨著汽車作為日常交通工具的普及。兩廂小型車的走紅將是中國建設節約型社會、注重節能環保的必然選擇。

　　于娜：我開的就是一輛兩廂的小車，又時尚，又靈活，停車入位也比較方便。感覺兩廂車更適合時尚的年輕人。

　　以生活為切入點的汽車廣告越來越多

　　汽車是人類文明的產物，它改變了人們的生活，因為它的普及，越來越多的人享受到了更加豐富多彩的生活，汽車正在成為人類生活的必需品，你的生活到底需要一輛什么樣的汽車？你的汽車將為你帶來怎樣獨特的生活方式？或許從一個汽車廣告中你將得到最初的答案。

　　流行證據：標致206的“快樂隨行”、東風雪鐵龍C2的“炫悅我心”、長安福特的“活得精彩”、POLO勁情、勁取的“秀出你的魅力生活”、途安的“智慧人士品味之選”等等汽車廣告語都以人為主角。同時，在很多新車上市的文字資料上，時尚生活、快樂主義等字眼已經不陌生。

　　消費者態度：汽車廣告是相當一部分消費者最初接觸一款車的最直接途徑。在一個賞心悅目的廣告片中，人們需要在短短幾分鐘的時間內得到他們想要的信息。在這個崇尚個性生活的時代，一款車如果能和自己的生活方式相契合，那將是件多美的事兒。

　　名家點評：

　　楚艷：設計本身就和人、生活方式息息相關。廣告也是一樣，也要摸準目標消費群的特性，根據他們崇尚的生活進行宣傳。事實上，這種以生活為切入點的廣告宣傳已經越來越多地進入到了汽車領域。

　　吉米：汽車廣告更生活化，這個趨勢越來越明顯。以人和生活為主角去詮釋這款車，詮釋與選擇這款車的人群相符合的生活方式，不僅是一個很好的賣點，同時也真正體現了一款車對于人們生活的意義。

　　深色內飾更受青睞

　　汽車內飾顏色對駕駛員的情緒具有一定的影響，深色內飾能給人穩重、內斂、堅強的感覺。雖然選擇內飾顏色會因人而異，但深色內飾相對淺色內飾更耐臟、更好打理，受到很多消費者的青睞，相信明年深色內飾將會比今年更多，滿足更多消費者的需求。

　　流行證據：進口車中，斯巴魯翼豹、標致407、保時捷911Carrera都是深色內飾的代表，而國產車中，一汽-大眾高爾夫、長安福特福克斯、一汽奧迪A6、A4也都有深色內飾可供選擇，深色內飾不僅可以體現穩重、尊貴，配以銀色金屬飾板也可以散發現代、運動、科技的氣氛。

　　消費者態度：在車主調查中，很多車主都不喜歡淺色內飾，因為容易臟，不好清洗，陽光打在上面很晃眼，甚至將淺色內飾歸為一項缺點。

　　名家點評：

　　吉米:有些車主因為不喜歡淺色內飾而去改裝內飾顏色，有些準車主因為內飾顏色的問題而放棄了原本中意的車，2007年這種現象將有所轉變，不僅會有更多車有深色內飾顏色可供選擇，同時也會有更多車型原配內飾顏色就是深色的。

　　Daniel Lee:銀色、黑色、灰色等深色內飾會越來越多，這將是一種趨勢，畢竟有許多人喜歡深色內飾。

　　新車軸距將增加30mm～ 100mm

　　軸距越長，腿部空間越大，乘坐越舒適，但操控性能和對動力的要求也會越高。隨著發動機功率越來越高，即便是小排量車也越來越能夠承擔長軸距的壓力。2007年，增加車內空間仍會是國內車型發展的主要方向。

　　流行證據：從海外引進到國內的車型中，很多都會增加軸距、增加車內空間。凱美瑞的軸距比原型車軸距增加了55mm，榮威75的軸距比原型ROVER 75增加了75mm，而奧迪A6的軸距也比海外原型增加了106mm。從改款來說，NF御翔的軸距比索納塔軸距增加了30mm，新款S80的軸距同樣比老款增加了50mm。

　　消費者態度：舒適總是車主們很在乎的，以至于近些年來軸距不斷增加。反倒是動力、操控對一般車主，尤其是大城市中的車主不是很重要。華晨駿捷的熱銷便是很好的證明。

　　名家點評：

　　林健：軸距的意義體現在車內就是腿部空間的大小，除此之外，軸距短的車即便車高很高也會因為前風擋角度問題影響頭部空間，從而影響乘坐舒適。

　　張紀中：長軸距顯然更舒服，而舒適現在已被很多車主放在僅次于安全之后的第二位，這便是軸距越來越長的意義。

　　家族臉面成為流行趨勢

　　從帕薩特領馭、POLO勁情、勁取到最新的邁騰，都會讓你在第一眼看出其血緣關系。喜歡它，就擁有一生吧。無論是第一次添置車輛或換車，它都為你提供了一系列統一理念的車型以供選擇。

　　流行證據：經典的寶馬前隔柵、標致銳眼、雪鐵龍車頭大標以及上文提及的大眾U型前臉設計都是最好的證明。2007年，這種家族式的風格將會繼續發揚光大。日本本田以及華晨中華緊跟潮流，新推出的車型已經顯現家族臉譜的雛形，例如:新奧德賽與新思域，駿捷與M3。

　　消費者態度:2006年，隨著國內消費者對品牌特征的熟悉，對同一品牌趨向性、傳承性的消費將越來越多。

　　《家用汽車》在4S店調查中便發現越來越多的夫妻、親屬購同一款車，或換車時仍舊堅持購買同一品牌的現象。

　　名家點評:

　　周力輝:國外汽車品牌比較重視家族品牌特征的連續性。國內的汽車生產企業在完成資金的積累和占有一定的市場份額后，會騰出手來著手家族臉譜的設計和推廣。

　　姜培琳:如果我換車時，仍有一款更高級別車保持同一理念，我會選擇它。相信很多消費者也會對其品牌更加忠誠。

　　放眼明天的風景

　　每每遇到海外的車界友人，無一不對國內消費者的成長速度感到驚詫。的確，只是在幾年前，電動車窗都被當作突出配置加以宣傳。而如今，很多豪華車上的裝備都已經“下嫁”到緊湊級車型中。國際上最新的造型也讓我們眼花繚亂。 明天的消費者在如此“過盛”的供養下，將會為誰買單？我們在此謹慎地預測了明年的十大汽車流行元素。更多年輕車主的加入，更個性化的需求毫無疑問將成為車市的主要變化。通吃的車型將不復存在，只有獨具個性、目標更為清晰的車才會成為明天的主流。