A級(jí)繁榮后的陰暗 A級(jí)車展3大詬病

　　對(duì)于剛剛閉幕的第九屆北京車展，來自廠商的反應(yīng)超過以往的熱烈，最終的統(tǒng)計(jì)是本屆車展共有10輛新車屬于全球首發(fā)，這個(gè)數(shù)據(jù)被廣大媒體用作有力的證據(jù)來反復(fù)證明北京車展已經(jīng)上升到了國際A級(jí)車展的地位，言辭表里流露出極大的自豪和驕傲。參觀人數(shù)和展覽時(shí)間都再創(chuàng)歷屆北京車展乃至中國車展的新高。所有我們聽到有人在喊：這是一屆勝利的車展，是一屆成功的車展！！！

　　但是總有一些不太和諧的聲音，就像光明背后總是存在陰暗面一樣。

　　其一就是關(guān)于采訪證件的申請(qǐng)和使用

　　本次北京車展學(xué)習(xí)了上海車展的經(jīng)驗(yàn)，記者的采訪證件（車展媒體證）采取網(wǎng)上注冊(cè)、后臺(tái)驗(yàn)證的方式。這個(gè)方法本來是非常現(xiàn)代化的，但由于注冊(cè)和驗(yàn)證方式存在明顯漏洞，導(dǎo)致這一本來帶來便利的操作方法飽受媒體的詬病。不但申請(qǐng)和驗(yàn)證流程并不方便，而且證件的驗(yàn)證也根本未達(dá)到起碼的準(zhǔn)確。我單位很有幾位記者按照真實(shí)情況填寫了注冊(cè)信息卻沒通過申請(qǐng)，甚至我們主編都被拒了，幾位編輯部的主管都填寫了主任或者總監(jiān)等頭銜，本以為可以抬高身價(jià)，不成想發(fā)放的證件卻屬于B類（限制使用時(shí)間），令我等勞苦大眾大呼“讓你們得瑟”之余，不禁對(duì)注冊(cè)網(wǎng)站的能力表示懷疑。

　　而當(dāng)我們?cè)?8日持證進(jìn)入展館的時(shí)候，卻驚訝地發(fā)現(xiàn)有些等候在門口的票販子卻在用媒體證招攬生意……巨大的失落讓我徹底無語了。

　　如果本應(yīng)得到采訪證件的人按要求注冊(cè)卻得不到審批，而注冊(cè)網(wǎng)站又不能甄別真假記者的話，我真懷疑注冊(cè)網(wǎng)站有沒有能力進(jìn)行審查核實(shí)，更對(duì)讓媒體進(jìn)行注冊(cè)申請(qǐng)的目的抱有懷疑！貌似現(xiàn)代化卻并不先進(jìn)的工作方法，只學(xué)皮毛不得要領(lǐng)的工作態(tài)度，這真的是中國特色。

　　其二是場館

　　上屆北京車展進(jìn)行未來展望的時(shí)候曾經(jīng)計(jì)劃今年的車展就在新場館舉辦，但是種種因素的制約下，今年卻“濤聲依舊”了。

　　本來這也平常，但是在今年多方熱捧北京車展的情況下，硬件方面的不足顯得格外突出。盡管從政府到主辦方都想盡辦法解決，但空間的局限造成的場地、交通和服務(wù)等方面的缺陷無法得到根本解決。擁擠，是每個(gè)來到車展的人人都會(huì)想到的字眼。

　　其三乃是觀眾

　　觀眾參觀層次自然參差不齊，不論有用沒用的資料口袋全部索要，還有一些不良喜好等等這些統(tǒng)統(tǒng)不表，因?yàn)檫@是自然會(huì)存在的問題，而且也不是北京車展的特例。

　　自從北京車展臨近之后，就有很多朋友打電話索要展票。可是我作為記者，手里除了千辛萬苦申請(qǐng)到的一張記者證之外，根本沒有票。專業(yè)觀眾日門票100元，公眾日50元，實(shí)在不是超出國情和消費(fèi)者能力之外的價(jià)格。而有些得到贈(zèng)票進(jìn)場參觀的人，其目的和興趣點(diǎn)的確值得商榷。拖人情找熟人索要贈(zèng)票和優(yōu)惠參觀卷，估計(jì)也是中國特色之一吧。