兩車展相距僅5天 安徽車展市場自亂陣腳

　　值得一提的是，在政府有關部門協調下，安徽國際會展中心曾于8月10日函復行業協會，“2006安徽汽車展示交易會”將不能在會展中心舉辦。在這種形勢下，汽車行業商會將“2006中國安徽汽車展示交易會”更名為“汽車嘉年華”，對外宣傳為：“人居展”將點爆“汽車嘉年華”。9月12日，會展中心又致函佳德會展公司：“希望貴單位停止對‘2006安徽汽車嘉年華’的擴大宣傳和組織活動，重新回到原定的‘試乘試駕’的活動組織框架下……”但事實上，“2006安徽汽車嘉年華”還是如期在會展中心舉辦了。

　　按照佳德公司總經理常海燕的解釋，“這只是一個試乘試駕活動，不是展覽會。”而對于流傳在汽車廠商手里的“安徽汽車展示交易會”邀請函，常海燕則表示：“那是流失出去的，與我們無關。”我們在“人居展”現場看到，參展的房地產廠家不超過20家，而汽車參展商則接近50家，幾乎占據了整個場館的2/3面積。此外，“人居展”現場背景板上的汽車嘉年華主辦方和招商函中也不一樣，僅剩下安徽省工商業聯合會汽車行業商會，其他原定的幾家主辦單位均變成了支持單位。

　　對此，安徽汽博會組委會工作人員十分無奈地說：“我們早在去年12月份就與會展中心簽訂了合同，然后在今年4月份又簽訂了補簽了排他性協議，提出了在汽博會的前后六個月之內，會展中心不得承擔任何相同類似的汽車展覽。”

　　關于安徽國際會展中心是否違約的問題，該中心的總經理叢治渤表示：“是否違反合同，應該交給司法部門來最終判定。”隨后，他婉轉地拒絕了我們的采訪。

　　迷途：市場規范之路

　　成立于2003年年底的安徽省工商聯汽車行業商會是安徽汽車行業協會(當時為汽車工業協會)一手策劃發起并籌建的，最初委托汽車協會代管，兩會兩塊牌子，一個秘書處。今年3月份，汽車行業商會開始獨立辦公。分立后不久，商會秘書長曾打電話告訴協會，商會自己要辦汽車交易會，協會不能再利用商會的名稱對外進行汽博會的宣傳。

　　“但是，安徽汽博會自創辦至今都是汽車協會發起并一手操辦的，汽博會的無形資產只能是汽車行業協會的。商會本身好像也承認這一事實，他們電話告之協會自己要辦汽車交易會就是很好的說明。”汽車行業協會的一位負責人表示。

　　然而，市場上還有不同的聲音。“行業協會不應是一個贏利機構，就不應該主辦展覽會，專業的會展公司才應該是會展活動的主體。”常海燕對記者表示，“由于太多的行業協會在主辦展覽會，導致會展市場上的經濟主體會展公司沒有展覽可辦。”

　　“汽車行業協會不能舉辦汽車展，那省工商聯汽車行業商會就能辦了？這次汽車嘉年華的主辦方不就是省工商聯汽車商會嗎？”事實上，目前國內的很多展覽會、交易會都是由行業協會主辦，行業協會和貿促會行業分會的經費，除了提供會員服務而收取的會員費之外，相當一部分是來自舉辦展覽會。

　　對于呈現混亂局面的安徽汽車展覽市場，政府部門曾做過協調，在省政府辦公廳下發的《安徽省人民政府辦公廳關于協調做好有關汽車展覽展銷活動的通知》中有這樣的指示：“由省汽車行業協會和新安晚報共同主辦的第四屆中國安徽國際汽車博覽會與省工商聯主辦的2006安徽汽車嘉年華活動，內容大致相同，幾乎在同一時間、同一地點舉辦。為此，經省政府同意，請省商務廳會省經貿委等部門，調查、研究有關情況，按照市場規則和會展業管理辦法處理。”

　　隨后，合肥市政府會展辦也曾對雙方的矛盾做出相應的回應，按照市場經濟規律辦展覽，由市場主體做主。但矛盾并未因此而消除。“同類展會偏多，導致質量低下是整個行業存在的問題。就安徽汽車展的現實問題，政府已經進行了協調，但有關單位置之不理。現在只能借助法律手段來解決因違約造成的問題了。”安徽汽博會組委會的一位負責人說。