解禁限小醞育擴(kuò)產(chǎn)沖動(dòng) 汽車企業(yè)扎堆小排量

　　引言：小排量汽車正在經(jīng)歷“解禁”之后的興奮，整個(gè)車市都在為小排量汽車的“解禁”叫好。“解禁” 有助于中國中節(jié)約型社會，有助于中國汽車行業(yè)進(jìn)行結(jié)構(gòu)性調(diào)整。

　　汽車生產(chǎn)廠家開始將注意力投向小排量汽車領(lǐng)域，并著手對企業(yè)的產(chǎn)能計(jì)劃和銷售計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整，一些企業(yè)已將大量精力投入到了小排量汽車的研發(fā)領(lǐng)域，蓄勢待發(fā)，動(dòng)作頻頻。

　　微車企業(yè) 成竹在胸

　　小排量汽車“解禁”，來自微車企業(yè)的歡呼聲一浪高過一浪，多數(shù)企業(yè)宣稱將在今年擴(kuò)產(chǎn)。長安汽車表示，他們2006年銷售目標(biāo)已經(jīng)確定，全年75萬輛，其中小排量汽車將占2/3。長安將在未來投資30億元，用于研發(fā)精品小排量車。今年還將推出自主品牌的CV6、CV7兩款轎車，一款3廂車、一款2廂車。

　　上汽通用五菱今年計(jì)劃生產(chǎn)7萬輛，力爭達(dá)到10萬輛。到“十一五”末，將達(dá)到30萬輛的年生產(chǎn)能力。按照規(guī)劃，上汽通用五菱青島分公司將建設(shè)成為世界級的低成本經(jīng)濟(jì)型乘用車生產(chǎn)基地。2005年微型面包車項(xiàng)目落戶青島，標(biāo)志著青島市在乘用車領(lǐng)域取得了突破性進(jìn)展。

　　昌河鈴木的北斗星依然是2006年的“市場殺手”，無可撼動(dòng)。但最近推出的利亞納轎車標(biāo)志著企業(yè)在向更高的層次邁進(jìn)。利亞納在上市第一年(2006年)計(jì)劃銷售6萬輛，這幾乎是目前昌河微車年銷量的半數(shù)。

　　哈飛汽車計(jì)劃到今年底，預(yù)計(jì)年生產(chǎn)汽車能力達(dá)到5萬輛。據(jù)了解，哈飛汽車股份有限公司總資產(chǎn)54億元，具備的年生產(chǎn)汽車30萬輛的能力。該公司計(jì)劃2年內(nèi)在我市投資5億元，生產(chǎn)微型汽車、面包車。

　　民族品牌 蓄勢正發(fā)

　　民族品牌有益在2006年持續(xù)進(jìn)軍小型車。“解禁令”為這些廠家增加了不小的底氣。

　　天津一汽已擬定2006年20萬輛的銷售目標(biāo)，同時(shí)兌現(xiàn)“每年至少一款新車”的承諾，今年天津一汽將推出擁有完全自主產(chǎn)權(quán)的C1。夏利的年生產(chǎn)能力已經(jīng)能達(dá)到25萬輛，去年的銷量突破18萬輛大關(guān)，成為單一品牌銷量冠軍。

　　奇瑞汽車2006年的產(chǎn)銷目標(biāo)為30萬輛。這個(gè)目標(biāo)靠整合品牌、新車頻繁上市來保障。奇瑞新推出了緊湊型轎車A520，還將改進(jìn)東風(fēng)之子的外觀，并將在二三月份推出新款東方之子。奇瑞今年30萬輛的目標(biāo)一旦實(shí)現(xiàn)，就標(biāo)志著它真正步入“青壯年”時(shí)期。

　　吉利汽車今年將增加小排量車產(chǎn)量，并在解禁城市調(diào)整營銷規(guī)劃和拓展銷售渠道。吉利汽車把2006年的計(jì)劃銷售目標(biāo)定為20萬輛，這個(gè)銷量比去年增加了40%~50%。吉利表示，如果最終各城市解禁，吉利將在產(chǎn)能分配上作出調(diào)整，調(diào)高小排量車的產(chǎn)能，同時(shí)增大小排量車的營銷力度。

　　上海華普決定在今年逐漸完善產(chǎn)品譜系。華普制定的2006年銷售計(jì)劃為3.6萬輛，今年的三月推出海尚206。這是一款號稱國內(nèi)第一款“女性專用”車型，它從設(shè)計(jì)上就盡量迎合女性駕駛者的需求。

　　合資品牌 虎視眈眈

　　長安鈴木宣布投產(chǎn)新奧拓。這個(gè)消息成為小排量汽車“解禁”政策公布后一個(gè)最大的興奮性事件。長安鈴木要在國內(nèi)推出全新奧拓以替代現(xiàn)有車型，不但外觀靚麗，而且車體和內(nèi)部空間都增大了，配置也更加齊全，排放也將全面達(dá)到歐三標(biāo)準(zhǔn)。新奧拓有兩款車型，一款是在日本本土的AltoVan，還有一款是在歐洲市場銷售的車型。

　　與此同時(shí)，通用、日產(chǎn)、本田、現(xiàn)代、起亞等合資企業(yè)也虎視眈眈，均宣布在今年推出有殺傷力的2-3款主力車型，劍指小型車。

　　廣州本田將全面改進(jìn)新飛度三廂(CITY) ；東風(fēng)本田則將在今年一季度投產(chǎn)本田的A級主力車型；日產(chǎn)可能在熱銷的頤達(dá)、騏達(dá)基礎(chǔ)上推出增加配置的改進(jìn)款，銷售不暢的陽光也可能再次改進(jìn)；現(xiàn)代起亞聯(lián)盟則會在北京現(xiàn)代投產(chǎn)新千里馬Accent，東風(fēng)悅達(dá)起亞則會推出AOO級的JB——一款起亞普萊特平臺的后續(xù)車型。