車市“金九”見金仍差一步 車商期望最后一

　　一直期盼著“金九”的車商上周又有些失落，雖然9月的步子已邁向下旬，但車市仍然未見火起來，銷量增幅并不大。不過，大多車商對(duì)九月最后一周有信心。

　　“目前的銷售只比8月份好了一點(diǎn)，恢復(fù)到了今年六七月份的狀況，增幅并不大，目前還有不少消費(fèi)者在持幣待購。”一車商告訴記者。

　　據(jù)了解，開局遇冷的“金九銀十”在第二周并未有多大起色，除了個(gè)別車商表示略微增長10%以外，大多車商仍在“冷”中徘徊不前。而銷量增長者大多是新車型上市或差異化營銷。比如，去年以黑馬姿態(tài)殺入車市的北京現(xiàn)代，本月有上市新車御翔的助陣，銷售略有增長。而成空汽車用了整整一周的時(shí)間把家里的佳寶、捷達(dá)、紅旗、曙光等11匹“騾子”拉到了區(qū)縣市場——石柱遛了一圈才換回10%的銷售增長。

　　一車商說，“喜新厭舊”仍是主因。據(jù)了解，從7、8月份開始，國內(nèi)車市開始進(jìn)入新一輪新車上市高峰期，短短一個(gè)月的時(shí)間內(nèi)，東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)、東風(fēng)悅達(dá)起亞賽拉圖、上海通用雪佛蘭樂騁、國產(chǎn)寶馬新3系、北京現(xiàn)代御翔等多款新車密集上市。　

　　而新車上市“熱”并沒有帶來新車的銷售熱，相反還引發(fā)了對(duì)老一代車型的持幣待購。這是因?yàn)樾萝嚿鲜械默F(xiàn)貨供應(yīng)不足，大多還是大把的訂單，所以直接從在銷量數(shù)據(jù)上看來還是偏冷的。

　　不過，車商們認(rèn)為“金九”的最后一周應(yīng)是見金的時(shí)候了。因?yàn)樾萝嚿鲜薪咏�一兩個(gè)月了，人們對(duì)其的新鮮感也逐漸消失。而此時(shí)新車的現(xiàn)貨應(yīng)也很較充足，會(huì)直接拉動(dòng)銷量曲線呈上升趨勢。