缺乏研發銷售能力 合資企業中方何時能作主

　　上周，國資委產權局的一位領導，到我們單位來講產權經濟的事，他對汽車產業的觀點，令人深思。他說：汽車產業呈一個Ｕ字型。兩個高端都是效益最高的，一是研發，一是銷售。可是我們的合資廠里，恰恰是這兩個高端不在我們手里。所以，我們現在雖然已經算得上是世界第三大汽車制造國了，但在這個領域里，我們還是沒有什么競爭力，充其量只是個加工廠，沒掙著大錢。我覺得他說得話，很重，值得我們造車的人思索。原來我們所期望的那些市場繁榮之類的景象，似乎我們都達到了，世界上的新車型，也幾乎都得在第一時間拿

　　到中國來了，可我們真的還算不上是汽車大國啊。

　　真正掙錢的兩頭，我們沒能抓在手里，不是不想抓，而是抓不到。先說研發這塊吧，我們合資的時候，本著以市場換技術的心態，采取一種拿來主義的立場，以為這樣我們就可以學到技術了。這些年下來，證明這是一晌貪歡。附加值大的這塊，我們到現在還是摸不著邊，造車時，研發這塊仍是投入的大頭。雖然大家都知道，所謂新車，也不過是四輪朝地的，本質上并沒有啥大區別，可就是要花很多錢。看看他們開過來的賬單，還是一頭霧水，不知道為何非得要那么多錢。也不知道為何，就是說我們自己弄的車不行。照著他們的樣子弄吧，又說我們是侵權。

　　不說這個吧，單說賣車吧。我們現在大張旗鼓張羅往外賣車的，是奇瑞，而他們的車，無論怎么樣，也比不上目前國內所謂三大車廠出的車吧。看看車榜新聞，不由得你不生氣，今天說是又有了新車下線了，明兒又有新車降價了。說到功能，都是先進得不得了，隨便拿出一臺，都比奇瑞車好得不知有多少倍。可就是沒聽說能賣到國外去！是他們的車不行嗎？連奇瑞的車都能出口到美國了，別的車為什么不行？這是個值得大家都好好想想的事兒。不過，把話要是挑明了，我們這些所謂合資廠也好，合作廠也好，別看這些廠長經理們，人前人后都事兒事兒的、像模像樣兒的，其實都是個丫環掛鑰匙，看著像個當家的，就是做不了主。

　　再往深里究，還有個現象很好玩兒，就是我們一直陶醉于我們作為世界工廠的美譽時，汽車業的現狀，卻像是一朵飄來的烏云，讓我們的自豪快樂，一下就打了折扣。從建廠和賣車這件事兒上，我們就初步體會到了那自豪背后的尷尬。有時候，看著身邊兒跑的各種車，再想想由車帶出來的各種事兒，心里會覺得，這世上的事兒，還真好笑。