甲殼蟲大降價只是開始 進口車價值趨向回歸

文章導讀：新款大眾甲殼蟲跌破30萬 老款僅售25萬元

　　　　　敞篷的回歸 對比新甲殼蟲與PT Curiser

　　近日，筆者從一汽馬自達上海多家經銷商處證實，進口RX－8已開始接受預訂，價格最低38萬元，比去年6月北京車展時的報價降低了30萬元左右。

　　而在此之前，甲殼蟲、進口途勝以及圣達菲等進口中檔車也以驚人的降價幅度吸引了眾多消費者的注意。難道進口車真的到了瘋狂降價的時候了嗎？有業內人士坦言：RX－8狂降可能是進口車價格回歸的開始。

　　韓系車降價一路急

　　實際上，4月份上海車展后業內就預測，進口車將掀起新一輪價格戰，此話果然被言中。而在5月中旬爆發的新一輪進口汽車降價潮中，韓系進口車成為急先鋒。

　　筆者從經銷商處了解到，目前酷派最低已跌破18萬元，成為名副其實的“平民跑車”。而05款酷派2.0升年初上市時，售價還在24萬元左右，2.7升V6款的價格也降到20.8萬元左右。而04款2.0酷派的價格甚至低到17.8萬元，遠低于同排量的國產帕薩特、蒙迪歐、馬自達6，而且有現車。

　　不僅酷派，韓國現代旗下多款車都在悄悄向國產中檔車進逼。在北京現代SUV途勝的上市時間一推再推時，現代兩款進口SUV圣達菲和途勝價格卻在上演每周一跌。

　　目前，進口2.0升途勝價格已跌到21.2萬元，相比一個月前進入中國時降價3萬元。而2.7升進口圣達菲則降到22.8萬元，4月底，該款車的價格還在28萬元左右。

　　一家經營韓國現代進口車業務的經銷商表示，上周該經銷商處進口途勝的價格為24.1萬元，由于國產途勝的上市，因此，進口途勝必須在半個月內對庫存進行清理，這也是目前進口車的價格和即將國產的途勝價格差距不大的原因。

　　對比已經公布的國產途勝的價格，它和進口車之間的差距只有6000元。

　　甲殼蟲1月狂降12萬元

　　當韓系車一路狂降搶占市場時，向來高高在上的歐系車價格也在悄然松動。

　　前不久，京城車市最大的新聞莫過于出現25萬元的進口原裝大眾甲殼蟲。它的“光芒”甚至掩蓋了同時在亞市出現的18萬元現代酷派跑車和本田思域、21萬元的進口途勝。當新一輪國產車降價將起未起之時，以前業界所宣稱的20萬元的國產中檔車與進口車競爭的心理價位線正在經受嚴峻考驗。

　　而近日筆者獲得最新消息證實，03款甲殼蟲1.8T兩天之內戲劇性地在亞市再降1萬元，目前最低報價已低到24萬元，而且有現車。

　　以設計舒適、人文著稱的法國車系也出現價格松動。雷諾風景1.6升自動擋，目前已降到18萬元左右，而1.8升標致406，也在20萬元上下徘徊。