寶馬亞洲銷量創歷史新高 中國市場負增長

　　●德國寶馬汽車2004年在亞洲的銷量創下歷史新高，但中國市場成為其惟一出現負增長的市場

　　●寶馬認為銷售下滑是受到了中國車市激烈競爭的沖擊，表示2005年將繼續鞏固在華業務，包括進軍政府采購市場以及投產新車型

　　2月17日，在新加坡召開的亞太區記者招待會上，德國寶馬集團宣布，2004年寶馬集團在亞洲共交付了95482輛BMW（寶馬）、MINI（迷你）和Rolls-Royce（勞斯萊斯）轎車，增長2.6％（2003年為93030輛），創下銷售新高。這一成績使得該集團連續第三年成為亞洲市場位居領先地位的豪華轎車制造商。

　　寶馬集團董事長赫穆特·龐克博士在會上表示：“我們從來沒有在亞洲市場上售出這么多汽車。”他強調，公司相信2005年亞洲區域的銷售額會進一步增長，“在亞洲，我們認為銷量取得10％至15％的增長是可行的。”此前他曾經向媒體表示，寶馬的目標是在2008年，在亞洲每年能售出15萬輛寶馬汽車。

　　另外，龐克博士還透露，2005年的主力產品是3月份即將在歐洲發布的BMW新3系轎車以及BMW新7系。據悉，新3系將于今年6月在泰國生產，將于今年秋季在中國沈陽開始投產。此外，寶馬集團還將在今年推出新的BMWM5和M6。

　　亞洲其他市場飄紅

　　從寶馬方面獲悉，2004年，除了中國以外，該集團在亞洲其他國家都獲得了銷量增長。

　　當前統計數據顯示，在新加坡，寶馬銷量取得了最高增長。2003年寶馬在新加坡的交付量為2304輛，而去年上升至3093輛，大幅增長34%。其中，BMW汽車的銷量創下2922輛的新高，猛增36%。

　　日本，豪華車的市場基準水平一直很高，亦是寶馬在亞洲地區的最大市場。去年，寶馬在日本的銷量增加6.5%，達51838輛。據說，這是寶馬首次成功地在亞洲最大的單一市場售出超過5萬輛汽車。集團旗下的3個品牌銷量均有增長，特別是超級豪華車Rolls-Royce Phantom（幻影）共交付42輛，而2003年僅為5輛。

　　在馬來西亞，寶馬集團共售出2574輛BMW和MINI汽車，增長18.8%，創下了自1997年以來的最高銷售記錄。其中，MINI品牌的交付量亦猛增128%，達164輛，2003年為72輛。

　　在韓國，BMW品牌去年至少獲得了14個獎項。而MINI品牌將于今年2月底在韓國推出，標志著寶馬集團將正式進軍韓國小型豪華汽車市場。

　　2004年也是寶馬在泰國表現領先的一年。目前，7系列在泰國的市場份額為45%，BMW品牌汽車的銷量增長20.3%，至3450輛，而MINI品牌的銷量則飆升100.6%，至321輛。

　　此外，在印尼，寶馬集團的BMW新5系的銷量增長122%，達471輛。在菲律賓，寶馬集團售出的每款汽車都在各級別車型中占據領先地位。

　　中國市場唱反調

　　與亞洲銷售總體業績攀升極不協調的一種變調來自中國。2004年，中國成為寶馬在亞洲惟一出現負增長的市場。而去年11月，寶馬剛剛宣布將大中華區市場升格為與德國、歐洲、美國和亞太區平行的五大區域市場之一。

　　統計表明，寶馬集團去年在中國的銷量下滑10.2%，至24321輛，而2003年為27084輛。特別是中國大陸市場的降幅高達15.3%，銷量僅為15829輛，其中國產寶馬僅銷售了8661輛。

　　盡管事實不盡如人意，但龐克博士仍然稱：“我們認為這個趨勢只是短期的，并不會影響我們對未來的信心。寶馬集團仍然視中國為一個長期會保持高于平均增長的市場，并于今后幾年在豪華車市場出現顯著增長。”他還表示，在中國的機會將鞏固寶馬在國際上的市場地位，今后亞洲戰略的重點將繼續放在中國。

　　寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官史登科博士也曾在接受媒體采訪時稱，仍然對今后的發展充滿信心。國產寶馬實施價格調整后，部分車型在個別銷售點出現斷貨，部分廠房須在農歷新年期間開工。1月份共銷售1000輛左右的寶馬轎車，其中絕大多數是國產寶馬。他還透露，國產寶馬已經與沈陽簽訂了一批15輛的政府采購用車合同，從而向涉足政府采購體系邁出了第一步。

　　另據記者了解，去年10月，寶馬在中國市場最重要的競爭對手大眾奧迪宣布促銷優惠2萬元至6.5萬元，此舉對國產寶馬的銷售造成很大壓力。去年第四季度奧迪的銷量達到2.6萬輛，而國產寶馬同期的銷量銳減至802輛，不足前三季度平均銷量的1/3。今年1月13日，國產寶馬宣布大幅降價5萬元至10萬元，創下國產轎車降幅之最。

　　業內觀點認為，由于豐田皇冠、國產奔馳C系列與E系列、新奧迪A6與A4等數款強勢車型即將相繼入市分一杯羹，今年中國豪華車市場的變數較多，此區域的車型之間互相擠壓更為激烈，這對寶馬顯然不是好消息。