我國(guó)自主品牌轎車市場(chǎng)地位進(jìn)一步下降

　　日前從中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)得到的最新統(tǒng)計(jì)結(jié)果表明，2004年我國(guó)自主品牌轎車銷售臺(tái)量、市場(chǎng)占有率與2003年相比均出現(xiàn)了一定程度的下滑，自主品牌轎車在我國(guó)汽車市場(chǎng)上地位進(jìn)一步下降。

　　據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2003年以來上市銷售的各型號(hào)自主品牌轎車、多功能廂式車（MPV）、運(yùn)動(dòng)型多功能車（SUV）等乘用車，其2004年的全年銷量比2003年的全年銷售臺(tái)量下降6．83％，部分自主品牌轎車銷售臺(tái)量下降高達(dá)50％以上。

　　據(jù)了解，紅旗、中華等中高檔自主品牌轎車2004年銷售臺(tái)量下降較大，而夏利、奇瑞QQ等自主品牌經(jīng)濟(jì)型轎車銷量則有所增長(zhǎng)。紅旗轎車2004年全年銷售了15000臺(tái)，比2003年下降了11000多臺(tái)，下降幅度達(dá)40％以上；中華轎車銷售了10980臺(tái)，比2003年下降了14600臺(tái)，下降幅度高達(dá)58％。中高檔轎車中只有奇瑞東方之子銷售比去年上升了約23％，達(dá)8802輛。

　　自主品牌經(jīng)濟(jì)型轎車中夏利、吉利豪情均出現(xiàn)了一定幅度的增長(zhǎng)，奇瑞QQ增長(zhǎng)最多，達(dá)23880輛，但奇瑞最早推出的車型奇瑞風(fēng)云則出現(xiàn)了較大幅度的下降。多功能廂式車（MPV）、運(yùn)動(dòng)型多功能車（SUV）等乘用車的銷售臺(tái)量則與2003年變化不大。

　　從市場(chǎng)占有率上看，2004年各型號(hào)自主品牌乘用車在全國(guó)乘用車市場(chǎng)中的占有率為19．67％，而2003年自主品牌乘用車的市場(chǎng)占有率為23．97％，下降了4．3％。2004年我國(guó)汽車銷售臺(tái)量比2003年增長(zhǎng)15.50％，轎車則增長(zhǎng)15.17％，仍是快速發(fā)展的一年。有關(guān)專家認(rèn)為，如何發(fā)展壯大我國(guó)自主品牌的轎車,未來將面臨更大的挑戰(zhàn)。