原創(chuàng)  美國汽車市場專家:奇瑞出口僅靠低價不夠

　　羅比內(nèi)特：奇瑞實力不夠

　　總部設(shè)在密西根的汽車咨詢公司“全球預(yù)測服務(wù)”公司的副總裁麥克·羅比內(nèi)特是一位長期研究中國汽車市場的專家，對奇瑞公司非常了解。他承認(rèn)奇瑞是一個非常富于進(jìn)取的公司，最近幾年在開拓中國國內(nèi)市場和外國市場方面取得了明顯的成績。它的產(chǎn)品進(jìn)入了東南亞許多國家，以及伊朗等國。但是，

　　羅比內(nèi)特表示，美國市場和發(fā)展中國家的市場有很大不同。要在這里成功，奇瑞的實力似乎還不夠。

　　羅比內(nèi)特說：“奇瑞與夢幻的布魯克林合作可能會在美國市場取得一些成功，因為布魯克林在引進(jìn)低端汽車產(chǎn)品方面有一些經(jīng)驗。但問題是，他們的增長目標(biāo)太過大膽，第一年就要銷售25萬輛。這幾乎是無法實現(xiàn)的。他們?nèi)绻�不修改計劃，肯定會失敗。�?yīng)當(dāng)著眼于長期。”

　　羅比內(nèi)特認(rèn)為，布魯克林希望沿用韓國現(xiàn)代汽車成功打入美國市場的模式，這個設(shè)想是有道理的。但是，他指出，現(xiàn)在的美國市場和上世紀(jì)80年代大部分相同。奇瑞汽車要取得成功就必須向美國消費者證明，它不僅價格低，而且質(zhì)量好，性能可靠，擁有自己的獨特優(yōu)勢。

　　柴爾德：令人意外

　　美國有影響的《汽車雜志汽車新聞周刊》的國際市場編輯查爾斯·柴爾德認(rèn)為，中國的汽車市場在最近兩年的確發(fā)展很快，吸引了世界各國的投資。行家們都隱約地感到，中國出口汽車的日子可能不會遠(yuǎn)了。

　　但是，柴爾德在接受采訪的時候談到他看到奇瑞準(zhǔn)備出口汽車到美國的消息時卻依然感到非常意外。

　　柴爾德說：“這的確令人意外，因為奇瑞是一個很小、很小的中國汽車公司。1997年才建立，出產(chǎn)的汽車品種也很少，2003年的銷售量只有9萬輛。這么一個年輕的公司要往美國出口汽車，這將是一個極其巨大的工程。”