豐田在中國玩起“捉迷藏” 頻頻更名為哪般

　　豐田在今年6月的北京車展期間將凌志Lexus改名為“雷克薩斯”，就引來不小的非議，有人認為“雷克薩斯”與美國的“得克薩斯”太接近，容易產生錯誤聯想。沒想到僅僅過了三個多月，豐田又一次玩起了改名游戲。上周，一汽豐田銷售有限公司傳出消息，四川豐田生產的豐田SUV“霸道”�烶RADO�犚呀浉拿麨椤�普拉多”。9月份開始的一汽豐田眾系列廣告中，全部沒有“霸道”的字眼，而是用上了“普拉多”。

　　一汽豐田的官方說法是，“普拉多”的更名是根據豐田的全球化戰略作出的決定。豐田的目的是，不論在全球的哪個地方，只要是豐田的產品，其發音都要差不多，方便豐田產品稱謂的統一。為此，豐田規定所有產品都采用音譯。霸道的英文為PRADO，音譯即為“普拉多”，“雷克薩斯”即是最好的先例。

　　但是還是有人不以為然。既然如此，為何花冠不更名為“科羅納”(COROLLA�牐�威馳�烿IOS�牉楹尾桓�名為“威爾士”，巡洋艦為何不更名為“藍德·克魯斯”�烲AND CRUISER��？事情顯然遠非如此簡單。其實，明眼人不難看出，豐田的目的不過是想以此抹去前一段時間因霸道廣告而產生的那場風波的負面影響。雖然“PRADO”在性能上是一款不錯的車，但由于廣告激起了國人的反感，“PRADO”推出以來銷售一直平平，第一年銷量只有2000多輛。說起來霸道這個名稱本身并無可厚非，“普拉多”倒讓人想起那個處死耶穌的“彼拉多”，也不算一個好名字。

　　關于豐田的另一則消息說來也讓人頗為吃驚。近日記者從一豐田經銷商處了解到，在進口高檔車市場有良好口碑的雷克薩斯將可能漲價。據該人士介紹，豐田自從重新啟動雷克薩斯的銷售推廣以來，對它目前在中國的市場價格甚為不滿。豐田認為雷克薩斯在國際市場是與奔馳E級同級別的豪華轎車，但是奔馳E級在國內的價格是80萬到100萬，而雷克薩斯的價格卻是50萬到70多萬，與奔馳價格不成比例，這對雷克薩斯的品牌形象不利。

　　因此，今年11月份，雷克薩斯將推出新的改款車型，主要是對現有的三款車型增加一定的豪華配置，同時還將提高現有價格。據該人士介紹，價格上漲幅度在10%左右。這個消息沒有得到豐田的證實，但是雷克薩斯要逆市漲價還是讓人有些看不懂�，F在國內車市的情況是庫存積壓嚴重、廠家和經銷商不堪負重，多款車型大面積降價，尤其是高檔進口車的價格普遍下降了10%。在這種降價已成為車市主題的時候，雷克薩斯卻要加價，豐田是寧要品牌不想要銷量，那就誰也管不著了。