60萬(wàn)還是11萬(wàn)？揭開(kāi)我國(guó)轎車庫(kù)存數(shù)的黑幕

　　今年以來(lái)，轎車市場(chǎng)疲軟，有關(guān)方面屢次告誡：汽車庫(kù)存太高。

　　但汽車庫(kù)存到底有多少？誰(shuí)也說(shuō)不清。最近，就有兩個(gè)數(shù)據(jù)“打架”，而且相差近5倍。

　　一個(gè)數(shù)字使人震驚。

　　據(jù)某家長(zhǎng)期做汽車數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)的機(jī)構(gòu)計(jì)算，“今年上半年，汽車庫(kù)存達(dá)60多萬(wàn)輛。7月庫(kù)存量，又增加了2萬(wàn)輛。”這個(gè)巨大的庫(kù)存數(shù)字，僅指轎車的庫(kù)存量。

　　8月13日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布最新統(tǒng)計(jì)數(shù)字：前7個(gè)月，轎車?yán)塾?jì)庫(kù)存超過(guò)11萬(wàn)輛。

　　60多萬(wàn)輛與11萬(wàn)輛相差近5倍，這顯然不是誤差造成的。今年前7個(gè)月，汽車庫(kù)存量到底是多少？汽車市場(chǎng)的真實(shí)情況到底是怎么樣的？讓許多人感到迷惑。

　　經(jīng)銷商庫(kù)存量是企業(yè)庫(kù)存量的2~3倍

　　“前段時(shí)間有媒體報(bào)道，上半年全國(guó)轎車庫(kù)存達(dá)60多萬(wàn)輛，這應(yīng)該是比較準(zhǔn)確的數(shù)字。”一位經(jīng)銷中國(guó)某知名轎車品牌的銷售公司經(jīng)理肯定了60多萬(wàn)輛的庫(kù)存數(shù)字。“汽車庫(kù)存包括企業(yè)庫(kù)存量和經(jīng)銷商庫(kù)存量。”隨后，他又補(bǔ)充說(shuō)，“一般來(lái)說(shuō)，經(jīng)銷商的庫(kù)存量是企業(yè)庫(kù)存量的2~3倍。”

　　中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，他們公布的汽車庫(kù)存數(shù)據(jù)是指企業(yè)的庫(kù)存。與美國(guó)一樣，中國(guó)汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，都由企業(yè)負(fù)責(zé)統(tǒng)計(jì)、整理，然后交給協(xié)會(huì)。

　　發(fā)布汽車市場(chǎng)前7個(gè)月累計(jì)庫(kù)存60多萬(wàn)輛的專家則表示：“我們這個(gè)數(shù)據(jù)是根據(jù)企業(yè)的發(fā)車數(shù)與全國(guó)轎車的上牌數(shù)之差計(jì)算出來(lái)的。”按這個(gè)方法計(jì)算，這個(gè)數(shù)字應(yīng)該是未銷售到消費(fèi)者手中的全國(guó)轎車的庫(kù)存量，應(yīng)該是全國(guó)轎車總庫(kù)存量，當(dāng)然其中也包括企業(yè)的庫(kù)存量。

　　根據(jù)上面那位銷售公司經(jīng)理的說(shuō)法，實(shí)際庫(kù)存量=企業(yè)庫(kù)存量+經(jīng)銷商庫(kù)存量=4×企業(yè)庫(kù)存量。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布上半年企業(yè)庫(kù)存量為11萬(wàn)輛，據(jù)此推算，上半年，全國(guó)轎車總庫(kù)存量應(yīng)為44萬(wàn)輛，這與60多萬(wàn)輛的庫(kù)存還有20萬(wàn)輛的差距。這20多萬(wàn)輛庫(kù)存車到底在哪里？

　　尋找“丟失”的庫(kù)存

　　8月18日，下午3時(shí)，記者駕車穿過(guò)鄉(xiāng)間小路，在北京京良路旁見(jiàn)到一個(gè)停放一大批汽車的大院，大院門旁掛著上海汽車工業(yè)銷售總公司華北分銷中心豐臺(tái)庫(kù)的牌子。據(jù)身著橘黃色工作裝的工作人員們介紹，這里就是上汽在北京的中轉(zhuǎn)庫(kù)。上海大眾、上海通用共用這個(gè)庫(kù)，場(chǎng)內(nèi)2/3的面積上露天停放著別克、高爾等新車。

　　在庫(kù)容量為2000多輛車的上汽中轉(zhuǎn)庫(kù)中，10分鐘內(nèi)，僅開(kāi)出二三輛品牌汽車。門衛(wèi)對(duì)記者說(shuō)，今年差多了。去年這里基本都空了，每天怎么也出庫(kù)三四百輛，現(xiàn)在每天也就出庫(kù)百十輛。

　　相比之下，當(dāng)天早些時(shí)候記者在一汽-大眾中轉(zhuǎn)庫(kù)看到的場(chǎng)面更活躍一些。在一汽-大眾中轉(zhuǎn)庫(kù)外，記者看見(jiàn)幾輛車側(cè)標(biāo)有一汽-大眾的運(yùn)輸車字樣的廂式貨車從院內(nèi)駛出。中轉(zhuǎn)庫(kù)前庫(kù)內(nèi)，經(jīng)銷商提車的也不少。還有大約有六七百輛捷達(dá)、寶來(lái)等轎車靜靜地停放在由衛(wèi)兵把守的后庫(kù)內(nèi)。

　　汽車廠家、經(jīng)銷商均表示中轉(zhuǎn)庫(kù)中的汽車庫(kù)存量算企業(yè)庫(kù)存。

　　上汽北京中轉(zhuǎn)庫(kù)的工作人員介紹，原來(lái)上汽華北分銷中心負(fù)責(zé)的范圍很大，不僅包括京津冀，還包括內(nèi)蒙古和山西，但現(xiàn)在主要供北京周圍。上海大眾7月從中轉(zhuǎn)庫(kù)中取出的汽車大概有3000多輛，6月有2000多輛。

　　一汽-大眾負(fù)責(zé)京津地區(qū)的銷售人員說(shuō)：“近幾個(gè)月，北京地區(qū)的銷售情況沒(méi)有大變化，沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)大起大落的情況。”在所有汽車銷售下降的情況下，一汽-大眾在京津地區(qū)銷售率也有下降的趨勢(shì)。在北京地區(qū)，一汽-大眾每月的銷售量與庫(kù)存量持平。

　　種種跡象表明，企業(yè)庫(kù)存量很大，但企業(yè)上報(bào)給協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)卻比較樂(lè)觀。

　　難道20萬(wàn)輛庫(kù)存并不在汽車企業(yè)的庫(kù)存范圍內(nèi)，難道傳聞是真的？

　　經(jīng)銷商泄露天機(jī)

　　業(yè)內(nèi)對(duì)企業(yè)銷量增長(zhǎng)有這樣一種傳聞：“為了提高汽車的銷量，某個(gè)月汽車企業(yè)會(huì)強(qiáng)壓給經(jīng)銷商超過(guò)實(shí)際銷售能力的汽車。強(qiáng)賣給經(jīng)銷商多少汽車，由經(jīng)銷商的實(shí)力而定，銷售汽車能力強(qiáng)的經(jīng)銷商，壓的任務(wù)越多。由此，保證汽車企業(yè)每月的排名……”

　　根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，前7個(gè)月，轎車產(chǎn)銷保持20%以上的增長(zhǎng)速度。

　　“增加的銷量是壓庫(kù)堆出來(lái)的。”某汽車品牌的經(jīng)銷商在反復(fù)叮囑不要刊登公司和他本人名字的前提下，謹(jǐn)慎地說(shuō)。他們公司這幾個(gè)月，汽車幾乎都?jí)涸诹耸掷铩?BR>
　　“當(dāng)然，企業(yè)也不能棄經(jīng)銷商于不顧，所以有了經(jīng)銷商的促銷行動(dòng)。”這是傳言的后半句。“作為對(duì)經(jīng)銷商的補(bǔ)償，在某一個(gè)時(shí)期內(nèi)，企業(yè)會(huì)給經(jīng)銷商一定的優(yōu)惠政策，比如促銷中常有的送裝飾、送油票……”以前，經(jīng)銷商的降價(jià)行為被認(rèn)為是對(duì)汽車企業(yè)的不忠行為，現(xiàn)在，經(jīng)銷商與企業(yè)之間的關(guān)系是否要重新界定了。

　　經(jīng)銷商并沒(méi)有給這個(gè)傳言一個(gè)肯定或否定的答復(fù)。經(jīng)銷商僅表示，某段時(shí)間之內(nèi)，企業(yè)會(huì)給經(jīng)銷商一些降價(jià)的優(yōu)惠幅度，比如，同意經(jīng)銷商降5000元。“但是否降價(jià)，要根據(jù)經(jīng)銷商的實(shí)際情況而定，如果經(jīng)銷商汽車賣得好，就不會(huì)讓利銷售，如果賣得不好，就會(huì)讓利。”但在企業(yè)通知的降價(jià)時(shí)期外，經(jīng)銷商降價(jià)都是經(jīng)銷商自己的行為。

　　8月20日，北京某家汽車專賣店內(nèi)，掛著某車型降價(jià)1萬(wàn)多元的廣告，店內(nèi)經(jīng)銷商對(duì)一位顧客說(shuō)：“除了廠家降價(jià)，我們店也對(duì)這款車降了幾千元。”

　　“一款車一次降2萬(wàn)元，6、7月你們的汽車銷量一定提高很多。”

　　“這幾個(gè)月賣得都不好，沒(méi)有太大變化。” 失望的神色立刻毫無(wú)遮掩地呈現(xiàn)在經(jīng)銷商的臉上。

　　近幾個(gè)月，汽車頻繁降價(jià)并沒(méi)有促使經(jīng)銷商銷量大幅上升。那么，20萬(wàn)輛的庫(kù)存量是否是經(jīng)銷商的庫(kù)存？

　　轎車企業(yè)和經(jīng)銷商最終也沒(méi)有明確說(shuō)出，多出的20多萬(wàn)輛庫(kù)存的去向。通過(guò)調(diào)查，記者直觀的感覺(jué)是轎車企業(yè)、經(jīng)銷商都有瞞報(bào)的庫(kù)存量。轎車如此，其他的乘用車呢？商用車呢？中國(guó)汽車市場(chǎng)承受庫(kù)存量的上限到底是多少？如果庫(kù)存量不真實(shí)，那么汽車企業(yè)每年公布的利潤(rùn)率真實(shí)嗎？

　　一連串的問(wèn)題讓記者感到迷惑。