汽車降價(jià)：離“臨界點(diǎn)”還有很長一段距離

　　據(jù)網(wǎng)上車市的長期監(jiān)測(cè)顯示，降價(jià)熱潮近期內(nèi)不會(huì)有減弱的趨勢(shì)

　　汽車降幅有增大的趨勢(shì)

　　據(jù)網(wǎng)上車市統(tǒng)計(jì)，在7月份與6月份價(jià)格可比的250種車型中，平均降幅為2.79%.7月份，明顯下降的車型有204種。其中在可比的119種國產(chǎn)車中，價(jià)格平均降幅為3.09%，在可比的131種進(jìn)口車中，價(jià)格平均降幅為3.57%.進(jìn)口車型中，雪鐵龍C5從6月份的33萬元跌到7月份的28.75萬元，以12.88%的降幅居于各進(jìn)口車降幅榜首。

　　根據(jù)統(tǒng)計(jì)，3月份月降幅達(dá)到1.76%；4月份，汽車價(jià)格稍有穩(wěn)定，變動(dòng)幅度不及3月份，月降幅回升至1%；5月份，汽車價(jià)格一落萬丈，降幅達(dá)到2.05%；6月份，汽車價(jià)格降幅還在下滑，達(dá)到2.22%；7月份，汽車價(jià)格降幅達(dá)到2.79%，是今年以來最低水平。

　　網(wǎng)上車市總監(jiān)華雪表示，價(jià)格還會(huì)繼續(xù)下滑，降幅有繼續(xù)增大的趨勢(shì)。到年底前，是新車推出的一個(gè)高峰，也是銷售的高峰，經(jīng)銷商為了完成銷售目標(biāo)，會(huì)紛紛在車價(jià)上做文章，廠家也會(huì)祭出降價(jià)的殺手锏，保持住市場(chǎng)份額。

　　10萬元到20萬元區(qū)間降幅最大

　　華雪表示，由于激烈的競(jìng)爭(zhēng)，5萬元到20萬元的汽車在過去的一段時(shí)間里已經(jīng)有了大范圍大幅度的降價(jià)，因此價(jià)格虛高的情況在這個(gè)價(jià)格段也是最少的。

　　有數(shù)據(jù)顯示，5萬元到20萬元之間的汽車占所有汽車總量的近70%，此價(jià)格段的巨大市場(chǎng)吸引了幾乎所有廠商的眼光，其車型密集度是最高的。華雪同時(shí)表示，價(jià)格變動(dòng)較大的區(qū)間范圍在10萬元至20萬元之間。

　　近年來雖然汽車市場(chǎng)的產(chǎn)銷量有一定幅度上升，華雪根據(jù)長期的觀察認(rèn)為銷量上升的速度與車型推出的速度相比顯得要小得多，單個(gè)車型的平均銷售量和以前相比小了不少，汽車廠商的銷售壓力會(huì)越來越大。