笑看車市：廠家一價格聯盟 消費者就發笑

　　什么叫煩？就是有人無緣無故搶走你兩萬塊錢。什么叫賤？就是后來他發了善心，只要一萬八了，你于是心花怒放，像揀了個大便宜。在一些“車記”眼里，咱消費者就這么賤。 　　周末一看報，媒體臉上都喜洋洋的，齊刷刷濃黑的標題——“車輛購置稅下調”。在國內，除了汽車業，還真沒誰敢收購置稅，可這是多年的規矩，咱也只能忍著。收就收吧，只求稅率別高得離譜，套用吳思先生的“潛規則”，咱只求個“第二等公平”。這回看媒體的動靜，稅率準是暴降了。 　　仔細學習，卻發現滿不是那么回事。搞不清有些同志是真傻還是裝傻，能搞清的是，下調的只是計稅價格，絕非稅率。如眾所知，汽車廠商早就紛紛宣布下調“廠商指導價”，稅務部門大約工作比較忙，沒聽說這事，最近他們聽說了，于是雷厲風行，下調計稅價格。換句話說，是對幾個月前車價下調作了個追認。既然是追認，這幾個月顯然就多收了稅，但可能還是因為人家忙吧，至今沒聽說有退錢的打算。 　　咱要是晚交了養路費、車船使用稅什么的，都會被罰滯納金，可這稅務部門不及時調整計稅價格，多收了咱的稅，不給退不說，一旦追認了，還憋著讓人叫好，什么道理？消費者不敢細想，更不敢給稅務部門添麻煩，找人家要滯納金去。 　　汽車廠商是不怕麻煩的。每隔一段時間，就會玩“價格聯盟”的游戲，這次正式啟動定在了8月1日。據悉，四五家大中型整車廠“聯合自救”，要求經銷商團結起來，鎖定車價，以控制混亂無度的渠道車價。這次眾車廠所采取的方式是，讓經銷商在廠商那里存入一筆保證金(數額3萬元—10萬元不等)，按照“聯盟”的要求，經銷商的售價必須聽命于廠商，不能低于最低限，否則保證金將被罰沒。 　　“價格聯盟”能撐多久？歷史早就告訴了今天，從平板玻璃到農用車，從VCD到彩電，從彩管到機票，三百六十行，行行搞聯盟。可定睛觀瞧，昔年盟友，至今余幾？鐵血盟約，飄散何處？到頭來，“廠家一聯盟，消費者就發笑”。 　　一個行業形成了所謂“價格聯盟”，也就離這個行業告別暴利的日子不遠了。