上汽藍星競標雙龍股權收購案 上汽最有可能

　　反反復復的韓國雙龍汽車收購案昨天又有了新的進展。雙龍汽車的主要債權人Chohung銀行副行長日前對外透露，雙龍汽車債僅人已經下定決心在7月中旬左右和優先競標者簽署出售雙龍汽車48.92%股權的諒解備忘錄。據透露，3月中旬曾宣布退出的藍星集團6月初仍然參加了最新一輪的競標，但據消息人士透露，此番上汽集團勝出的可能性最大。

　　昨天，記者就上汽集團參與競標一事采訪了該集團新聞發言人薛浩，但薛浩以目前沒有任何消息為由拒絕披露此事。當記者詢問上汽集團在藍星宣布退出后雙龍收購小組是否一直在進行相關工作時，薛浩表示，如果雙龍汽車有招標，上汽應該會參與。而上汽集團總裁胡茂元在上月初接受記者采訪時也表示，上汽集團會積極參與韓國雙龍汽車的收購，他表示上汽集團會通過參與全球的收購、重組來做強做大。

　　雙龍債權人日前對外透露，在6月初，上汽集團、藍星集團和美國、中國香港等另外幾家公司都參與了競標。“我們差不多已經和一個優先競標者達成了協議。”Chohung銀行副行長KimJae-Yoo告訴媒體。但是他拒絕確認上汽集團是否最有可能成為雙龍汽車股權的收購方，只表示債權人仍在就競標者的出價方案進行評估。

　　據了解，雙龍汽車收購案由于中國藍星集團和上汽集團的參與而變得十分激烈，充滿了波折。在去年底，藍星集團作為優先競標者與雙龍債權人簽署了諒解備忘錄。但就在藍星志在必得時，上汽集團對外表示，上汽集團是惟一被國家發改委批準收購韓國雙龍汽車的國內企業。之后，雖然藍星表示收購工作仍在正常進行，但到今年3月傳來雙方因價格談不攏而中止收購的信息。據分析，價格可能是一個原因，但雙龍汽車的債權人要求藍星必須提供中國政府給予支持的信函可能是藍星退出的主要原因。

　　由于藍星是以化工為主營業務，因此被業界認為雙方合作沒有協同效應而一直不被看好。而上汽集團與雙龍汽車早就有過合作關系，因此收購雙龍汽車被認為是上汽集團盡快擁有自主品牌、自主產權汽車最好的途徑。據上汽集團有關人士透露，上汽集團一直在積極爭取雙龍的收購，在上汽看來雙龍汽車的收購也是志在必得。