大眾VS現代 爭相捧出巨資搶奪奧運贊助權

　　雙方各有勝機

　　有內部消息稱，大眾與現代的報價都超過7000萬美金，德國大眾將聯合一汽大眾、上海大眾參與競標，韓國現代同樣是聯合北京現代參與競標。

　　之前，有媒體報道，早在北京奧組委成立之初，一汽大眾就提供數十輛白色奧迪A6給奧組委使用，同時北京現代也提供數十輛索納塔。據稱，如果最后合作伙伴一錘定音，那么就要把目前使用的沒被選上的車型退回去。奧組委的有關人員沒有正面回答記者的這個問題，只表示沒那么多奧迪,但記者私下了解到這兩家汽車企業的確提供了奧迪A6與索納塔。

　　昨天，北京奧組委市場開發部贊助商處工作人員在接受記者采訪時表示，對2008奧運會的贊助不單會考慮贊助的資金，還要對汽車品牌以及贊助賽事的經驗進行考察，經驗尤其重要，他舉例說，今年雅典奧運會的汽車贊助就是由韓國現代提供，亞特蘭大奧運會是由通用贊助。由此分析，這個消息看起來對現代更有利。

　　但這位工作人員同時強調，對奧運會每贊助1元錢，就要求企業花最少3元錢做市場開發，一般贊助與市場開發的比例是1:3或1:4,如果按照7000萬美金的贊助費，市場開發就需要2億多美金，這不是一筆小數字。這樣說來，德國大眾的整體實力又要明顯強于韓國現代。

　　事實上，德國大眾因為與國內的兩大巨頭一汽、上汽合作，也是最早投資中國的汽車巨頭，不論與中國政府的關系還是在國內的實力都是其他汽車廠商無法相比的。而韓國現代因為合作對象是北京市的汽車企業，北京正是2008的奧運會舉辦城市，現代的優勢不言自明。（京華時報）