牽手北汽 戴-克在中國投產(chǎn)的車型一一曝光！

　　奔馳E級車

　　新一代E級車型在尺寸上沒有太大的改變，不過車身看上去似乎更低。

　　車身前部有很多褶皺區(qū)域，這在事故中能夠更好地吸收撞擊所帶來的巨大沖力。盡管E級的兩個(gè)型號已經(jīng)增加了更多的標(biāo)準(zhǔn)安全設(shè)備會(huì)豪華設(shè)備，但是由于采用了超輕的材料，新車型比上一代的型號輕了22公斤至45公斤。E級是奔馳首個(gè)大量運(yùn)用鋁質(zhì)材料的型號，重量占整車的10％。

　　自適應(yīng)式前氣囊的張開力量會(huì)隨著事故發(fā)生的強(qiáng)弱來自動(dòng)調(diào)整。在前座乘客位子里有一個(gè)傳感器，該傳感器收集乘客的體重，把信號傳給安全氣囊，安全氣囊控制設(shè)備會(huì)根據(jù)乘客的體重來計(jì)算氣囊張開的力度。另外，新的碰撞事故傳感器收集數(shù)據(jù)確定碰撞的大小，然后控制安全帶張緊輪的收縮力度與速度。新E級還裝備了一套新的傳感器，可以發(fā)送信號給中央控制模塊，當(dāng)側(cè)面撞擊發(fā)生時(shí)，展開側(cè)安全氣囊。