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    掙小錢買貴車 我國轎車價格高于國際50%

    出處:北京娛樂信報
    責任編輯:mhj

    [03-4-24 15:01] 作者:周光軍


    為什么中國轎車價格高于國際市場50%?
    
    誰都知道中國轎車市場的價格太高,但是高多少大多數人并不清楚。一個出乎意料的事實是,目前我國轎車的零售價格比國外同類轎車價格普遍高50%以上。

    最新的數據統計顯示,根據目前人均GDP判別標準,我國當前轎車進入家庭的最大可能數量應該超過5億人,但是根據R值(車價/人均GDP)計算卻只有4900萬人。巨大的反差原因就在于我國轎車價格太高,使潛在的需求難以轉化為現實需求,直接影響轎車進入家庭的進程。

    中國轎車行業起步太晚,加之過度的保護,造成了轎車市場一度嚴重供應不足,價格極度扭曲。如2.8升奧迪A6的國際價格不到國內進口車的一半2.3升本田雅閣也是如此。還有捷達在國外不過0.9萬-1萬元奧拓在國外的售價不過3000美元約合人民幣2.5萬元。我國城鎮居民人均收入為800美元,而美國人和日本人的人均年收入在36000美元以上,是我們的40多倍,可是我國同一車型的轎車的定價卻高出上述兩個國家的2-3倍,也就是說,收入與車價之比高出發達國家的100多倍。

    業內人士呼吁,只有徹底改變轎車價格過高,轎車普遍進入家庭才能成為必然。在激烈的快速發展中,汽車產品逐步跟世界價格接軌,是總體趨勢。原來預計的要用五六年時間完成的價格下調的時間有可能提前。隨著我國加入WTO,轎車關稅不斷下調,在進口車的沖擊下,國產轎車的價格必然下調。另外,隨著轎車生產的準入制取消,大量新的外國轎車廠商進入,轎車行業將有行政性壟斷走向競爭,轎車價格會自然下調。專家預測,今年中高檔車的降幅可能比較大,而經濟型轎車的降幅預計在10%
    到15%之間。
    
    香車美女,人流如織——這份“羊毛”到底要從誰身上出

    [1]

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