|
編者話(huà)：幾年前有個(gè)朋友告訴我，他開(kāi)始拜師學(xué)藝，學(xué)的就是汽車(chē)維修，師傅是修摩托車(chē)出身的……。現(xiàn)在他自己開(kāi)了一家維修店，但主要是以機(jī)械手工為主，他自己坦言很難維持下去了，準(zhǔn)備自費(fèi)去深造。現(xiàn)在大多數(shù)維修廠，還有很多地方需要規(guī)范，中國(guó)維修業(yè)究竟應(yīng)該怎么做，讓我們看汽車(chē)大師朱軍的看法：
傳統(tǒng)汽車(chē)維修與現(xiàn)代汽車(chē)維修的基本概念和區(qū)別
1. 傳統(tǒng)汽車(chē)維修
傳統(tǒng)汽車(chē)維修是以機(jī)械修理為核心的手工操作技藝。傳統(tǒng)汽車(chē)維修強(qiáng)調(diào)修理工藝并以零部件修復(fù)為手段，是總成拆裝調(diào)整工藝與零件修復(fù)工藝的組合；傳統(tǒng)汽車(chē)維修的故障檢查以定性分析為基礎(chǔ)，主要采用直觀檢查和少量?jī)x表測(cè)量的方法來(lái)完成；傳統(tǒng)汽車(chē)維修過(guò)程中技術(shù)數(shù)據(jù)的應(yīng)用主要表現(xiàn)為技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的查閱，技術(shù)數(shù)據(jù)的形式為技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)。
2. 現(xiàn)代汽車(chē)維修
現(xiàn)代汽車(chē)維修是以機(jī)、電、液一體化系統(tǒng)診斷為核心的綜合診斷技術(shù)。現(xiàn)代汽車(chē)維修突出診斷技術(shù)，并以準(zhǔn)確診斷故障點(diǎn)為目標(biāo)；現(xiàn)代汽車(chē)維修是總成拆裝調(diào)整工藝與系統(tǒng)診斷技術(shù)的組合；現(xiàn)代汽車(chē)維修的故障診斷是以定量分析為基礎(chǔ)，主要采用儀器儀表檢測(cè)分析和部分直觀檢查的方法來(lái)完成；現(xiàn)代汽車(chē)維修過(guò)程中技術(shù)數(shù)據(jù)的應(yīng)用主要表現(xiàn)為維修診斷工藝和技術(shù)參數(shù)的詳細(xì)查閱，技術(shù)數(shù)據(jù)的形式為生產(chǎn)廠家的維修手冊(cè)或數(shù)據(jù)光盤(pán)。
二．“師傅和徒弟”與“醫(yī)生和護(hù)士”的關(guān)系
汽車(chē)醫(yī)生與汽車(chē)護(hù)士的本質(zhì)區(qū)別。
1．師傅和徒弟
傳統(tǒng)汽車(chē)維修技術(shù)隊(duì)伍中有師傅和徒弟兩個(gè)層面，這兩個(gè)層面只有熟練程度上的差異，沒(méi)有本質(zhì)上的區(qū)別，即現(xiàn)在徒弟學(xué)的東西也就是過(guò)去師傅學(xué)過(guò)的東西，師傅現(xiàn)在做的工作也就是將來(lái)徒弟要做的工作。因此，傳統(tǒng)汽車(chē)維修技術(shù)的延續(xù)方式是師徒承接，也就是師傅手把手地教徒弟，所以“三年出徒”是過(guò)去手藝行業(yè)的典型特征。
2．汽車(chē)醫(yī)生和汽車(chē)護(hù)士
由于現(xiàn)代汽車(chē)維修技術(shù)的特征表現(xiàn)為“七分診斷，三分修理”，因此現(xiàn)代汽車(chē)維修技術(shù)隊(duì)伍中就出現(xiàn)了汽車(chē)醫(yī)生和汽車(chē)護(hù)士?jī)蓚�(gè)部分。這兩個(gè)部分是工作性質(zhì)完全不同的兩個(gè)群體：汽車(chē)醫(yī)生的職責(zé)是負(fù)責(zé)現(xiàn)代汽車(chē)維修中占重要地位的“七分診斷“工作，而汽車(chē)護(hù)士的職責(zé)是負(fù)責(zé)“三分修理”工作。汽車(chē)護(hù)士要掌握汽車(chē)維修中“維護(hù)、修理、檢驗(yàn)”等環(huán)節(jié)的技術(shù)工作，而汽車(chē)醫(yī)生則主要掌握汽車(chē)維修中“診斷”環(huán)節(jié)的關(guān)鍵性技術(shù)工作。“醫(yī)護(hù)”關(guān)系不同于“師徒”關(guān)系，師徒之間有繼承性，醫(yī)護(hù)之間沒(méi)有繼承性。但合格的汽車(chē)醫(yī)生首先應(yīng)該是一個(gè)優(yōu)秀的汽車(chē)護(hù)士，也就是說(shuō)：一個(gè)汽車(chē)醫(yī)生不僅應(yīng)該對(duì)汽車(chē)診斷技術(shù)工作了如指掌，還應(yīng)該對(duì)汽車(chē)維護(hù)、修理、檢驗(yàn)等技能駕輕就熟。
三．汽車(chē)醫(yī)生與汽車(chē)診斷中心
汽車(chē)醫(yī)生與汽車(chē)診斷中心的硬軟件聯(lián)系。
1．汽車(chē)醫(yī)生
汽車(chē)醫(yī)生是現(xiàn)代汽車(chē)維修企業(yè)的技術(shù)標(biāo)志，汽車(chē)醫(yī)生水平高低直接影響到汽車(chē)維修企業(yè)技術(shù)服務(wù)質(zhì)量的好壞，因而汽車(chē)醫(yī)生是現(xiàn)代汽車(chē)維修企業(yè)技術(shù)水平高低的關(guān)鍵因素。培養(yǎng)造就一大批合格的汽車(chē)醫(yī)生是我國(guó)汽車(chē)維修業(yè)當(dāng)前面臨的一個(gè)急待解決的重要課題，而確立汽車(chē)醫(yī)生在現(xiàn)代汽車(chē)維修企業(yè)的地位則是當(dāng)前每個(gè)汽車(chē)維修企業(yè)必須面對(duì)并解決的問(wèn)題。汽車(chē)醫(yī)生是現(xiàn)代汽車(chē)維修技術(shù)中的“軟件”因素，也是核心力量。
2．汽車(chē)診斷中心
汽車(chē)診斷中心是現(xiàn)代汽車(chē)維修企業(yè)的技術(shù)中心，它是汽車(chē)醫(yī)生的工作場(chǎng)所，也是現(xiàn)代汽車(chē)維修技術(shù)的“硬件”因素。一個(gè)現(xiàn)代汽車(chē)維修企業(yè)如果沒(méi)有診斷中心，就好像是一臺(tái)沒(méi)有裝CPU(中央處理器)的計(jì)算機(jī),無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)。擁有一個(gè)與汽車(chē)維修企業(yè)相適配的診斷中心是現(xiàn)代汽車(chē)維修企業(yè)的重要標(biāo)志。
如果說(shuō)一個(gè)沒(méi)有診斷中心的汽車(chē)維修企業(yè)就相當(dāng)于一臺(tái)沒(méi)有CPU的計(jì)算機(jī)的話(huà)，那么，一個(gè)沒(méi)有汽車(chē)醫(yī)生的維修企業(yè)就相當(dāng)于沒(méi)有裝軟件的計(jì)算機(jī)。因而汽車(chē)診斷中心和汽車(chē)醫(yī)生是現(xiàn)代汽車(chē)維修技術(shù)中重要的硬件和軟件，兩者缺一不可。
[1][2][3]
[下一頁(yè)]
|
