廣州:5月乘用車銷量基本追平“紅四月”

　　盡管目前車市已經(jīng)踏進淡季階段,但5月乘用車市場仍保持較旺盛的需求勢頭,基本追平同比增長超過3成的“紅四月”。乘用車聯(lián)席會統(tǒng)計的前10家乘用車制造商5月銷量數(shù)據(jù)顯示,5月銷量環(huán)比4月錄得將近一個百分點的增長,同比增長可能仍能超過3成。但從整體乘用車銷量看,5月綜合零售銷量將低于4月水平。

　　乘用車銷量與4月持平

　　據(jù)乘聯(lián)會監(jiān)測,5月乘用車廠家繼續(xù)保持強勢。5月最后一周廠家銷量較4月同期增長達到37%左右,環(huán)比5月第三周也出現(xiàn)大幅增長。乘聯(lián)認為,5月廠家狹義乘用車銷量按工作日計算較4月增長達到8%左右,但狹義乘用車廠家總量與4月基本持平。由于部分廠家努力增產(chǎn)補充經(jīng)銷商庫存,因此當月綜合零售銷量低于4月水平。

　　按照乘用會統(tǒng)計的銷量排名前十家乘用車企業(yè)情況,5月銷量達到377535萬輛,每個車企平均銷量約為3.8萬輛。而4月前10家乘用車生產(chǎn)商的總體銷量為374177輛。5月只比4月多出3358輛,環(huán)比增長約0.9個百分點。

　　乘聯(lián)會認為,5月后期的市場逐步走淡是必然的趨勢,歷年的5月都是較低迷的態(tài)勢。但今年5月初的小長假的終端市場旺銷是歷年少有的現(xiàn)象,隨后出現(xiàn)一定的回落。月底端午節(jié)汽車市場相對平淡,但較2008年6月端午節(jié)三天的增速仍處于合理水平,市場較好。

　　乘聯(lián)會副秘書長崔東樹因此判斷,“市場消費潛力沒有消耗殆盡,只是合理性的季節(jié)回落。我相信回落較深是合理的正常現(xiàn)象。”此外,崔東樹認為,雖然目前國內(nèi)汽油價格剔出燃油消費稅后尚未達到2008年水平,但汽油價格小步上行的趨勢仍對剛恢復增長的乘用車市場產(chǎn)生潛在的壓力。

　　南北大眾持續(xù)領先

　　乘用車制造商方面,南北大眾和上海通用繼續(xù)保持前三強位置。據(jù)乘聯(lián)會統(tǒng)計的數(shù)據(jù),一汽-大眾5月銷量達到57928輛,奪得冠軍。上海大眾5月銷量為57023輛,居第二名。而據(jù)上海大眾發(fā)布的數(shù)據(jù),該公司當月直銷達59754輛,同比增長56.8%,連續(xù)第三個月拔得國內(nèi)轎車銷量頭籌。上海通用5月份單月銷量56011輛,繼4月份之后再次刷新了2008年以來的單月銷量紀錄。

　　廣汽本田5月表現(xiàn)尤為出色,躥上第四名高位。當月廣本銷售30291輛,相比26012輛的4月銷量,環(huán)比增長高達16%,而當月前十名乘用車制造商大部分環(huán)比4月錄得負增長或持平。廣本旗下雅閣和飛度兩款車型均取得不俗的業(yè)績。

　　東風CR—V更是創(chuàng)下連續(xù)三個月銷量突破8000輛。長安福特則以27840輛,環(huán)比接近8個百分點的增長,重新奪回第10名的位置。本土汽車公司方面,奇瑞和吉利均被擠出前十名,分居第11和第12位。

　　雅閣引領中高級車回暖

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會上月發(fā)布的報告認為,汽車行業(yè)4月份形勢相比一季度來說已經(jīng)整體回暖,特別是中高排量的轎車雖然比同期還呈現(xiàn)下降的狀況,但從環(huán)比情況看,有回暖的跡象,其中4月份1.6到2.0升的轎車比上月增長了2.2%,2.0到2.5升的轎車比上月增長了5.2%。

　　從5月中高級車市場來看,這種回暖趨勢得到進一步的加強,主力車型基本上都再次錄得了環(huán)比增長。其中雅閣表現(xiàn)最好,當月以14049輛,環(huán)比增長超過5個百分點的成績,奪得該細分市場的頭名。凱美瑞以11734輛的成績奪得第二名。其他中高級車型當月銷量則沒有過萬。

　　中高級車市方面,上海通用凱越、長青樹捷達和北京現(xiàn)代悅動,繼續(xù)構筑“兩萬輛俱樂部”。其中悅動以23869輛的優(yōu)異成績,超越上月奪冠的凱越,高居中高級車市冠軍。在“兩萬輛俱樂部”中,也只有悅動錄得月度環(huán)比增長。

　　車企盤點

　　廣本鋒范逼近“萬輛俱樂部”

　　廣州本田旗下車型5月再次在領跑各大細分市場。新雅閣以14048輛,蟬聯(lián)中高級車銷售冠軍,同時比四月銷量增長5.43%,率先引領中高級車回暖。與此同時,鋒范迅猛的銷售勢頭有增無減,上月大賣9616輛,環(huán)比增長了36.59%。業(yè)內(nèi)預計,鋒范目前供不應求,在未來幾個月進入月銷“萬輛俱樂部”幾無懸念。在中級車市場,鋒范已經(jīng)成為領頭羊。

　　另外,新飛度也表現(xiàn)不俗,上月銷售了4458輛,環(huán)比增長36.79%,成為廣本旗下環(huán)比增長最猛的車型,也是小型車市場的銷售明星。而即將迎來換代的奧德賽也出現(xiàn)“翹尾行情”,上月銷量仍舊突破2100輛。

　　在整體銷量上,廣州本田5月僅銷售了30291輛,環(huán)比增長16.42%,增幅在業(yè)內(nèi)位居前列。

　　五菱單月銷量突破10萬輛

　　隨著消費稅、購置稅調整,以及汽車下鄉(xiāng)等一系列利好政策的逐漸深入,微車細分市場繼續(xù)保持“井噴”勢頭。據(jù)上汽通用五菱剛剛公布的月度汽車銷量數(shù)據(jù)顯示,該5月銷量突破10萬輛,達到100258輛的歷史新高,這也是我國單一車企單月銷量首次突破10萬輛數(shù)量級。

　　今年1到5月份,上汽通用五菱的銷量一直保持著強勁的增長勢頭。3、4月銷量均突破9萬輛,前四個月累計銷量突破34萬輛。除了受益于利好政策的刺激,上汽通用五菱在品牌和服務各方面逐漸顯現(xiàn)的綜合實力也是創(chuàng)造此次銷量紀錄的重要原因之一。

　　上海通用同比增長超5成

　　據(jù)上海通用汽車最新公布的銷售數(shù)據(jù),該公司5月份單月銷量56011輛,繼4月份之后再次刷新了2008年以來的單月銷量紀錄。

　　在上海通用汽車5月銷量表中,別克新君威、雪佛蘭科魯茲等市場熱捧新品表現(xiàn)突出。別克品牌繼續(xù)迅猛增長,5月份共銷售37575輛。別克新一代君威5月份共售出6440輛,鞏固了其在18-25萬元中高檔運動車細分市場的領銜地位。新一代君威與面向公商務細分市場的別克君越合力,月銷量持續(xù)突破10000輛,成為中高級車“萬輛俱樂部”的主干成員；別克新凱越5月也取得了23100輛的佳績,三廂凱越繼續(xù)穩(wěn)戴單一車型銷量王冠。

　　雪佛蘭品牌5月份銷量達到17889輛,剛剛上市一個多月的雪佛蘭科魯茲單月銷售6834輛。