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記者：如果這些品牌進入中國，成立了本地化公司，特別是馬自達如果和一汽合資合作，福特會不會介入其中，乘勢而入，直接和一汽結為合作伙伴？
泰益克：馬自達是福特旗下的子公司，我們雖然占有他們34%的股份，但是他們是一個獨立的公司，他們做出自己的決定，我想我們沒有辦法對馬自達的行動作出評判。福特汽車公司下面有許多品牌，福特汽車公司和長安的合作，是基于福特品牌的合作，馬自達和一汽的關系，是獨立于福特品牌之外的關系。
記者：中國政府規定一家汽車外商可有兩個中國合作伙伴，現在幾乎所有的汽車跨國公司都發展了第二合作伙伴，福特只有長安一個轎車合作伙伴，你們有沒有失落感？會不會在江鈴或者其他地方再發展一個轎車合作伙伴？
泰益克：目前我們和長安的合作是很強有力的，我可以預見我們公司能有很好的發展。現在看不出有任何理由再找一個合作伙伴。
記者：如果江鈴提出要和你們共同上轎車，福特會怎么辦？如果福特不干，他們再要找別人合作，你們會有什么想法？
泰益克：我目前的職責在長安福特，對于江鈴的業務了解得很少。我認為長安福特將來也不一定只在重慶發展，只要能把長安福特做大，沒有必要再找第二個合作伙伴。
記者：現在幾乎所有的跨國公司都找了第二個合作伙伴，你怎么評論這種現象？
泰益克：我認為他們肯定覺得找兩個伙伴有某些優勢，但是我卻沒有看出這種優勢的必然性，就像一個人娶兩個太太一樣，我看不出有什么好處。(經濟日報)
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