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林國銘自述
從大學機械系本科畢業后，我就進入臺灣裕隆集團工作，至今已經整整30年了。臺灣的汽車企業有個非常好的制度，就是崗位輪換制度，讓員工在公司各個部門工作，每3至5年輪換一次，以便于溝通和培養人材。我也歷經了這樣一個輪換過程，從采購、品質管理、研究開發、生產技術控制到生產管理、營業、行銷，幾乎在所有的部門都工作過。所以，對汽車制造企業的每個環節我都比較熟悉。2002 年初我被集團派到祖國大陸出任———東南汽車公司的第4任總經理，之前是臺灣裕隆集團中華汽車公司協理。
在2003 年上海國際車展上，國內外汽車公司老總親臨“前線”的不少，但來自寶島臺灣的業界老總卻只有一人東南（福建）汽車工業有限公司總經理林國銘。林總對大陸汽車業和汽車市場的見解，既不同于跨國公司高層，也不同于國內其他企業老總———他始終用既客觀又投入的目光見證著東南汽車的發展和整個國內業界的變革。在車展難得的空閑中，林國銘總經理來到解放日報大樓，將他獨到的看法向記者娓娓道來。
記者：海峽兩岸聯手打造的第一款轎車———東南菱帥不久前已經下線，這次也來上海車展亮了相。無論業內人士還是消費者，對它好評頗多，作為公司總經理，您認為這款車的市場前景將會如何？
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