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2002年2月，李書福登上了“中國汽車界風云人物”的榜首，與此同時，也被封為“汽車瘋子”。
2002年7月，李書福拋出吉利發展三部曲：2005年吉利轎車產銷量達到30萬輛，2010年達100萬輛，2015年達200萬輛，計劃一出，被人稱為“真的是瘋了”。
2002年11月30日，寧波吉利總部，李書福對記者反復揮手：“我怎么會是一個瘋子呢？我是站在‘海里’的，那些站在‘海邊’的才是真正的瘋子。你信不信，明年，中國轎車產銷量將達150萬輛，后年將達250萬輛，到時候看誰是瘋子！”
是“英雄”還是“瘋子”？
李書福很會煽情，一會兒說，“中國汽車的價格太高，很多汽車廠商都是騙子，只知道騙老百姓的錢”，一會兒又說，“吉利要造老百姓買得起的好車，不成功則成仁”，過一會兒甚至說，“吉利2015年的目標是產銷200萬輛轎車”等等。正是由于會煽情，他幾乎差點兒成了中國的“民族汽車英雄”，也正是由于會煽情，又成為了別人眼中的“汽車瘋子”。
但“瘋子”李書福的工作效率卻很高。11月30日下午2點55分，記者趕到了浙江寧波的吉利總部，3點整，李書福就坐到了記者的對面：“今天我還是那句話，國內汽車的價格太高，一般的老百姓根本就難以承受，說什么汽車沒有降價空間，實際上就是采取欺騙手段瞞騙消費者，是很不道德的。有人指責我不懂汽車亂說話，但只要回顧一下我這幾年所講過的話，有哪一句話說錯了？2002年的轎車產量將突破100萬輛，這話我兩年前就說過，結果我成了“瘋子”，現在看看到底誰是‘瘋子’？”
“我是站在‘海里’（指身處汽車業）對市場作出科學的分析，并不是胡言亂語，真正胡言亂語的是那些站在‘海邊’說瞎話的人，他們根本就是外行，根本就看不清中國汽車的市場前景和發展方向，卻反過來說我是‘瘋子’。‘瘋子’是指人的腦袋有毛病，你看我的腦袋有毛病嗎？”李書福很不服氣的問記者說。
李書福的腦袋很大，這個腦袋曾帶領一個作坊式的冰箱配件廠，在短短16年時間內發展成擁有幾十億元資產的大型現代企業集團，并且在“中國企業500強”中排名第442位，在“中國民企百強”中排到第4位。
吉利首席執行官徐剛說：“他只不過是做事比別人更專注一點，有時候說話比別人更直率一點而已。”
李書福不是“瘋子”，但卻是一個“怪人”，在吉利采訪的4天當中，記者有3次碰到他穿著工作服帶客人到食堂吃飯，而且在辦公室里也是整天穿著一件工作服。
記者還發現，身為7000多人的大公司的董事長，其辦公桌上除了幾張報紙外，幾乎空無一物；最有意思的是，他的辦公桌旁邊還有一張辦公桌，坐的是吉利的首席執行官徐剛，董事長與CEO竟然玩起了“排排坐”。
除此之外，李書福的思維邏輯也有些與眾不同，當記者問：“中國目前全年的轎車產量也不過只有110萬輛左右，吉利卻制定了2015年產銷200萬輛的目標，這可能實現嗎？”他的回答出人意料：“目標就是目標，我的目標還想活1萬年呢！”
“李書福不是‘瘋子’，更不是詩人，而是一位非常聰明而又帶有幾分狡黠的商人”，吉利員工私下里對記者評價說。
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