2007年，中國將誕生兩款基于羅孚75平臺(tái)打造的中高級轎車，制造者正是上汽和南汽，為此雙方已經(jīng)搶開了時(shí)間跑道。

　　記者昨天獲悉，位于南京高新開發(fā)區(qū)的南汽MG羅孚基地日前已經(jīng)低調(diào)奠基，預(yù)計(jì)年內(nèi)基本完工。與此前披露的南汽將生產(chǎn)中低檔的45、25轎車不同，據(jù)南京《現(xiàn)代快報(bào)》報(bào)道，南汽最先投放的將是羅孚75轎車，定價(jià)在20多萬元。但是，由于南汽不愿與上汽合作，因此為了不侵犯上汽的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，南汽的羅孚75很可能將進(jìn)行改型，目前已經(jīng)有了大改和小改的兩個(gè)方案。

圖為羅孚75資料圖片

　　南汽MG羅孚工廠位于南京浦口的高新產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，目前廠區(qū)的地質(zhì)鉆探已經(jīng)結(jié)束，工廠設(shè)計(jì)總圖也完成了審查，預(yù)計(jì)7~9個(gè)月時(shí)間基本完工，建成后所有廠房和辦公及輔助設(shè)施等總建筑面積將達(dá)到29萬平方米。按南汽的計(jì)劃，今年完成工廠的建設(shè)，并進(jìn)入設(shè)備安裝調(diào)試階段，爭取2007年上半年投產(chǎn)出車。最先投入生產(chǎn)的將是高檔轎車羅孚75，2007年下半年上市，定價(jià)可能為20多萬元。

　　記者了解到，上汽的首款自主品牌轎車也正是基于羅孚75平臺(tái)上生產(chǎn)的中高檔轎車，而南汽最初收購時(shí)曾表示要在中國生產(chǎn)羅孚45和25兩款中低檔轎車，現(xiàn)在看來，南汽已經(jīng)和上汽較上了勁，這種競爭還體現(xiàn)在上市時(shí)間的賽跑上。據(jù)悉，現(xiàn)在上汽和南汽羅孚項(xiàng)目都在申請國家發(fā)改委審批中。

　　目前南汽有羅孚全系列車型和發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)設(shè)備而無知識(shí)產(chǎn)權(quán)，而上汽的優(yōu)勢在于擁有全系列發(fā)動(dòng)機(jī)和羅孚45、75的生產(chǎn)技術(shù)和知識(shí)產(chǎn)權(quán)，但需重新采購新的生產(chǎn)設(shè)備。因此雙方進(jìn)行合作將是最好的選擇。不過，記者日前了解到，南汽現(xiàn)在還沒有和上汽合作的想法。而上汽股份的一位高層日前向記者表示，上汽愿意與南汽合作，但雙方目前還沒有任何接觸。

　　由于此前上汽已發(fā)表聲明，稱如果發(fā)現(xiàn)有人侵權(quán)生產(chǎn)羅孚25、75車型及發(fā)動(dòng)機(jī)將與之對簿公堂，因此，業(yè)內(nèi)認(rèn)為，南汽如果不選擇和上汽合作就必須推出改型的羅孚75轎車。據(jù)了解，改型必然要修改制造模具，這將加大南汽的成本。日前，知情人士對外透露，此前已經(jīng)委托英國一家知名設(shè)計(jì)公司做了大改和小改兩個(gè)方案，但是否采用還未最后定。