昨天，發改委的網站上通告顯示，上海大眾的POLO全新車型(POLOGP)已經登上發改委目錄。記者獲悉，全新的POLO GP升級款即將在今年4月份上市。目前上海大眾各地經銷商正在全力清理老POLO庫存。而上海大眾表示，老款POLO是否停產，還要看市場反應而定。 記者從上海大眾了解到， POLO GP 將采用在PASSAT 領馭上獲得初步成功的本土化模式，對POLO進行改造和升級。據悉，大眾對POLO進行了大量的本土化適應性開發，POLO GP的外形有比較大的改動，而且兩廂車和三廂車的設計和定位將完全不一樣。 
圖為POLO GP 而有經銷商對記者表示，很可能在價格和配置上向日韓車系靠攏，而盡量在科技和安全上保持原有的形象。有分析師稱，如果POLO可以在價格上有更大空間，再加上一些人性化的配置，其市場表現應當相當看好。 老款POLO會隨著GP上市后停產。目前，上海大眾正在著力清理POLO的庫存。情人節前，上海大眾推出了“POLO讓愛久久久”活動，將兩廂POLO1.6手動舒適型的價格從12.8萬調至10.99萬元，降價1.08萬元。 “在POLOGP即將上市的情況下，對現有的POLO清理庫存是非常正常的。”昨天，一位上海大眾經銷商告訴記者。北京地區甚至傳出“除了規模較大的一兩家經銷商有車外，POLO在北京基本沒有現車了”的說法。 而從去年的月產銷數據可以看到，數個月份POLO的產量都有30%~50%的降幅，甚至去年9月POLO僅僅生產了16輛。上海大眾有人士證實,去年一年，上海大眾消化了近7萬輛的庫存，去年全年POLO總銷量 25000 多輛，產量為14000 多輛，也就是說至少消化庫存11000輛。 目前，在上海安亭上海大眾一共有四大工廠，其中，一廠主要生產POLO系列；二廠生產桑塔納系列以及GOL；三廠主要生產中高級車型帕薩特系列；四廠生產去年全新上市的途安。大眾內部人士表示，POLO限產后工廠開始全力進行POLO全新車型的改造，同時進行斯柯達的國產化改造。 |
